日產聯合錫裏斯電力公司 研發低成本燃料電池

近期
，豐田的本土競爭對手“日產”也宣布進軍燃料電池，並找到了英國錫裏斯電力公司（從倫敦帝國理工學院剝離出來的）
，這個強有力的盟友，合力進軍燃料電池。

與豐田的氫燃料電池技術不同，日產與英國錫裏斯電力公司（以下將簡稱：錫裏斯電力公司）合力開發的電動車燃料電池技術，是SteelCell低成本固態氧化物燃料電池。兩個企業之所以開發SteelCell低成本固態氧化物燃料電池，除另辟蹊徑以外
，其主要原因是因為錫裏斯電力公司是SteelCell低成本固態氧化物燃料電池的開發商。 錫裏斯電力公司和英國焊接研究院（TWI）共同合作該項目，通過英國先進推進研發中心（APC）從英國政府獲得了總計800萬英鎊（約7101萬元人民幣）的獎勵。 該技術優點 SteelCell固態氧化物燃料電池，在燃料方麵使用靈活，可使用天然氣等傳統燃料，如沼氣、乙醇、氫氣等可持續性，高效率產生能量的燃料。錫裏斯電力公司表示，SteelCell固態氧化物燃料電池，將采用銷量較大和廣泛可用的材料製成
，具有成本效益，電力強勁且具擴展性。合作計劃 錫裏斯電力公司與日產合作後
，將涉及設計、構建、測試和展示四個階段。由錫裏斯電力公司

，將旗下生產的緊湊型、強勁固態氧化物燃料電池，部署在日產設計的電池模塊中，該模塊適用於生物燃料及各種高效燃料等。在用兩年時間
，完成了創新英國（Innovate UK）資助的“EVRE-增程式電動車項目”以後。將SteelCell固態氧化物燃料電池應用於汽車
，成為了錫裏斯電力公司提高技術的重要環節。 錫裏斯電力公司從英國先進推進研發中心獲得了700萬英鎊（約6213萬元人民幣）的資助，而英國焊接研究所獲得了100萬英鎊（約8876萬元人民幣）的資助，整個項目的獎勵基金，總額達1900萬英鎊（約1.68億元人民幣）
，為期三年。

錫裏斯合作夥伴 新合作夥伴關係建立在錫裏斯電力公司過去兩年間與日產合作研發成功的基礎上，且見證了錫裏斯電力公司加速SteelCell燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)在(zai)汽(qi)車(che)市(shi)場(chang)上(shang)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)。錫(xi)裏(li)斯(si)電(dian)力(li)公(gong)司(si)最(zui)近(jin)宣(xuan)布(bu)與(yu)中(zhong)國(guo)濰(wei)柴(chai)動(dong)力(li)建(jian)立(li)戰(zhan)略(lve)合(he)作(zuo)夥(huo)伴(ban)關(guan)係(xi)，為(wei)中(zhong)國(guo)快(kuai)速(su)發(fa)展(zhan)的(de)電(dian)動(dong)公(gong)交(jiao)車(che)市(shi)場(chang)研(yan)發(fa)技(ji)術(shu)，隨(sui)後(hou)不(bu)久(jiu)，與(yu)日(ri)產(chan)也(ye)擴(kuo)大(da)了(le)合(he)作(zuo)。 錫裏斯電力公司擁有6個戰略合作夥伴，其中包括康明斯（Cummins）、本田、日產（Honda 、Nissan）、兩個未透露名字的合作夥伴
，以及最近剛剛建立合作關係的中國濰柴動力。總結：新能源汽車最根本的出發點，是為了節能減排，減少資源消耗
，保護地球環境及資源，延長資源及環境的使用壽命，希望SteelCell燃料電池技術可以實現這個願景。