南科團隊推進燃料電池產業化

根據中國國際招標網消xiao息xi，國guo內nei氫qing燃ran料liao電dian池chi導dao入ru汽qi車che行xing業ye初chu期qi階jie段duan
，關guan鍵jian材cai料liao和he核he心xin零ling部bu件jian嚴yan重zhong依yi賴lai進jin口kou，真zhen正zheng具ju備bei核he心xin技ji術shu的de企qi業ye鳳feng毛mao麟lin角jiao，燃ran料liao電dian池chi在zai國guo內nei產chan業ye化hua的de發fa展zhan進jin程cheng受shou到dao一yi定ding影ying響xiang。

weidajianzhenzhengguochanhuadehexinchanyelian，tianbuguoneichanyeliankongbai，nankechanyehuatuanduiqianxinkeyansannian，bujuranliaodianchichanyehuahexinhuanjie

，jiakuaituijinranliaodianchizaizhongguodechanyehuajincheng。

今年以來，南科產業化團隊頻頻有好消息傳出，從質子交換膜、氣體擴散層、膜電極、電堆到燃料電池係統，均有不錯的研發成果。南科產業化團隊有怎樣的研發實力及資源背景
，能夠在眾多企業中脫穎而出？

高工氫電了解到，該產業化團隊核心技術成員主要來自加拿大巴拉德、AFCC
、NRC-IFCI
、MBFC等多家世界燃料電池權威機構和龍頭企業，公司國內研發人員碩士
、博士占比41%，集中精力進行燃料電池係統自主研發與生產。團隊擁有三家產業化公司、10+科研項目。

團隊的研發平台依托於南方科技大學，在關鍵材料及部件、電堆研發設計等各個環節的基礎研究、技術提高及人才培養方麵，有著強有力的後盾支撐。

南科團隊推進燃料電池產業化產業化團隊平台依托三家公司，其中通用氫能公司主營關鍵材料的研發生產

，包括氣體擴散層、質子交換膜
、催化劑等
；南科燃料電池公司主營電堆的研發生產，包括膜電極、雙極板、電堆等
；南科動力主營燃料電池係統集成，如下圖所示：

南科團隊推進燃料電池產業化通過自主研發關鍵材料和核心零部件，南科產業化團隊能夠提高產品性價比

，從而提高競爭力。

南科動力總經理葉江德介紹：“國際知名燃料電池企業膜電極價格約4800元/KW，如(ru)果(guo)我(wo)們(men)依(yi)賴(lai)進(jin)口(kou)電(dian)堆(dui)，就(jiu)需(xu)要(yao)承(cheng)擔(dan)高(gao)昂(ang)的(de)電(dian)堆(dui)價(jia)格(ge)，不(bu)利(li)於(yu)行(xing)業(ye)的(de)良(liang)性(xing)發(fa)展(zhan)。中(zhong)國(guo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)要(yao)實(shi)現(xian)產(chan)業(ye)化(hua)
，核(he)心(xin)材(cai)料(liao)及(ji)電(dian)堆(dui)必(bi)須(xu)依(yi)靠(kao)自(zi)主(zhu)研(yan)發(fa)。”

在葉江德看來
，目前國內燃料電池成本普遍偏高
，但隨著核心材料、關鍵零部件
、電堆及係統等的國產化水平提高
，未來燃料電池車成本可以與傳統燃油車持平
，屆時燃料電池車將真正進入大規模商業化運行階段。

作為燃料電池產業化布局者，南科產業化團隊產品性能已經達到行業領先水平。

“公司膜電極性能達到。”葉江德透露
，除研發外，團隊還完成了氣體擴散層10萬平方米/年、CCM產能10萬平方米/年、膜電極10萬片/年的產能建設。

電堆方麵，目前公司電堆功率密度可以達到3.0kW/L，接近豐田電堆的3.1kW/L的技術水平。隨著技術發展，功率密度方麵將會超越3.1kW/L，發動機壽命也會有不斷提升。

在產業化布局方麵，近期南科動力將完成45kW和和60kW的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)開(kai)發(fa)工(gong)作(zuo)
，同(tong)時(shi)繼(ji)續(xu)開(kai)發(fa)膜(mo)電(dian)極(ji)和(he)催(cui)化(hua)劑(ji)等(deng)核(he)心(xin)材(cai)料(liao)，推(tui)出(chu)第(di)二(er)代(dai)電(dian)堆(dui)產(chan)品(pin)。與(yu)此(ci)同(tong)時(shi)，公(gong)司(si)將(jiang)搭(da)建(jian)全(quan)產(chan)業(ye)鏈(lian)部(bu)件(jian)批(pi)量(liang)化(hua)生(sheng)產(chan)線(xian)
，開(kai)展(zhan)大(da)巴(ba)和(he)物(wu)流(liu)車(che)的(de)運(yun)營(ying)。

該公司將通過大巴車和物流車的示範運營，不斷完善產品，從而繼續開發出更多應用領域的燃料電池係統。下一階段改公司的燃料電池會適用乘用車、叉車、無人機等領域

，後續將逐步拓展至數據中心備用電源、碼頭牽引車、中重型貨車
、軌道交通
，未來規劃應用於船舶乃至飛機上。