成本需大幅下降 上汽推氫燃料電池車商用化

據網易汽車報道：10月17日

，國家信息中心信息化和產業發展部與現代汽車（中國）投資有限公司合作舉辦了“第六屆中韓汽車產業發展研討會”。中韓汽車產業研討會曆經五屆已成為兩國汽車產業界最高端的交流平台

，本屆論壇邀請了兩國業界權威專家
，就中韓氫能社會、燃料電池汽車技術和產業鏈構建等方麵進行深度研討。

上(shang)汽(qi)集(ji)團(tuan)前(qian)瞻(zhan)技(ji)術(shu)研(yan)究(jiu)部(bu)程(cheng)偉(wei)表(biao)示(shi)，上(shang)汽(qi)對(dui)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)戰(zhan)略(lve)比(bi)較(jiao)明(ming)確(que)，一(yi)是(shi)推(tui)進(jin)插(cha)電(dian)混(hun)合(he)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)規(gui)模(mo)產(chan)業(ye)化(hua)。第(di)二(er)個(ge)是(shi)推(tui)動(dong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)化(hua)應(ying)用(yong)開(kai)發(fa)，2006年上汽集團成立了燃料電池車事業部。通過這些年努力，上汽集團完成了兩個燃料係統定型開發，分別是200A、200B，共榮威750、榮威950
、大通FCV80heshenworanliaodianchikechesikuanzhengche。zaiqingranliaodianchiqichechanyelianfangmian，shangqijituanjianyiweiraoshangyehuafenqingzequan。ruzhengcheqiyeladong，zhengfudingweiweijichuxingsheshibuju，tuidongzhenggeshangyehua。butiefangmian，keyidingqifabuzhenggeguoneixingyechengbenxiangguanfenxibaogao，zhengfuqiantouzuo，dingqifabu。qingjichusheshifangmian
，shouxianxubaqingqiweihuapinmaozizhaidiao，rudiwenyetaichuqingchengbenkeyijiangxialai。lingwai
，siqingpingbiaozhunzhubudefangkai
，jiangduixiayibujishujinbuchanshengjiaodabangzhu。

以下是上汽集團前瞻技術研究部程偉演講實錄：

各位專家、各ge位wei同tong仁ren大da家jia下xia午wu好hao，我wo是shi來lai自zi上shang汽qi前qian瞻zhan技ji術shu研yan究jiu部bu的de程cheng偉wei，我wo個ge人ren一yi直zhi在zai做zuo燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de整zheng車che開kai發fa，這zhe次ci借jie這zhe個ge機ji會hui談tan下xia上shang汽qi在zai燃ran料liao電dian池chi汽qi車che方fang麵mian取qu得de的de進jin展zhan和he下xia一yi步bu的de設she想xiang。整zheng個ge報bao告gao分fen四si個ge部bu分fen，首shou先xian還hai是shi談tan一yi下xia發fa展zhan燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de驅qu動dong力li，燃ran料liao電dian池chi汽qi車che行xing業ye是shi兩liang到dao三san年nian大da概gai就jiu會hui有you一yi個ge波bo峰feng，有you一yi個ge波bo穀gu，現xian在zai還hai是shi比bi較jiao熱re了le，在zai峰feng頂ding。

danshishijishangshangqizhemeduonianyizhizaijianchizuoranliaodianchizhekuai
，womenyouyixiewomenduizhenggexingyedelijieherenshi。dierkuaijiushishangqiduiranliaodianchiqicheyanfa，zhexienianwomenqudedeyixiechengguobaokuowomenduixiayibudeyixieshexiang。disankuaijiushidixiayourenwenshangqiyounaxiechanpintuichulai，jiushiwomenxianzaizaiguoneituidejigedifangdeyunxingqingkuang。zuihoujiushiduimuqianranliaodianchishangyehuayudaodewenti，fazhanpingjing
，tanyixiewomengerendesikao。

談(tan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)我(wo)們(men)一(yi)般(ban)還(hai)是(shi)從(cong)汽(qi)車(che)用(yong)戶(hu)的(de)角(jiao)度(du)看(kan)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)
，大(da)家(jia)都(dou)在(zai)問(wen)為(wei)什(shen)麼(me)做(zuo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)
，每(mei)到(dao)兩(liang)三(san)年(nian)都(dou)會(hui)問(wen)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)，我(wo)們(men)企(qi)業(ye)內(nei)部(bu)也(ye)會(hui)問(wen)，其(qi)他(ta)團(tuan)隊(dui)都(dou)會(hui)挑(tiao)戰(zhan)這(zhe)個(ge)事(shi)情(qing)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)我(wo)們(men)談(tan)四(si)個(ge)方(fang)麵(mian)：第di一yi個ge就jiu是shi零ling排pai放fang
，這zhe個ge會hui和he純chun電dian動dong車che和he傳chuan統tong燃ran油you車che做zuo一yi個ge對dui比bi，零ling排pai放fang我wo們men電dian動dong車che也ye有you
，我wo們men講jiang二er氧yang化hua碳tan排pai放fang，這zhe個ge都dou是shi談tan的de相xiang比bi傳chuan統tong車che。那na麼me在zai續xu航hang這zhe塊kuai大da概gai五wu年nian前qian我wo們men談tan的de時shi候hou還hai是shi蠻man有you優you勢shi，現xian在zai特te別bie對dui乘cheng用yong車che來lai講jiang這zhe個ge挑tiao戰zhan還hai是shi蠻man大da的de。現xian在zai我wo們men內nei部bu上shang汽qi推tui的de

，多duo環huan性xing的de其qi實shi我wo是shi想xiang在zai這zhe裏li重zhong點dian強qiang調tiao的de
，大da家jia都dou講jiang電dian動dong車che很hen好hao
，現xian在zai續xu航hang裏li程cheng也ye很hen長chang，但dan是shi我wo們men燃ran料liao電dian池chi汽qi車cheFCV80去年已經銷售到遼寧，據我所知乘用車還沒有過過山海關，在東北銷售的。這個也體現我們比較強的低溫防禦。

另外就是便利性
，加氫的事情，3到5分fen鍾zhong的de加jia氫qing時shi間jian，現xian在zai談tan加jia氫qing的de事shi情qing還hai是shi比bi較jiao尷gan尬ga，因yin為wei加jia氫qing站zhan還hai是shi比bi較jiao少shao，和he純chun電dian動dong車che相xiang比bi優you勢shi沒mei有you那na麼me明ming顯xian。總zong得de來lai說shuo燃ran料liao電dian池chi汽qi車che我wo們men是shi兼jian具ju環huan保bao性xing能neng與yu實shi用yong性xing，一yi方fang麵mian加jia氫qing時shi間jian比bi較jiao短duan，續xu航hang裏li程cheng比bi較jiao長chang，它ta的de駕jia駛shi習xi慣guan更geng接jie近jin於yu燃ran油you車che。

第(di)二(er)個(ge)從(cong)汽(qi)車(che)用(yong)戶(hu)角(jiao)度(du)看(kan)或(huo)者(zhe)行(xing)業(ye)角(jiao)度(du)看(kan)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)和(he)混(hun)合(he)動(dong)力(li)或(huo)者(zhe)純(chun)電(dian)動(dong)的(de)關(guan)係(xi)。現(xian)在(zai)一(yi)種(zhong)比(bi)較(jiao)主(zhu)流(liu)的(de)觀(guan)點(dian)是(shi)講(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)是(shi)相(xiang)互(hu)補(bu)充(chong)的(de)，本(ben)質(zhi)上(shang)談(tan)的(de)還(hai)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)和(he)電(dian)池(chi)的(de)關(guan)係(xi)。短(duan)期(qi)來(lai)看(kan)是(shi)一(yi)個(ge)補(bu)充(chong)關(guan)係(xi)，因(yin)為(wei)對(dui)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)架(jia)構(gou)仍(reng)然(ran)需(xu)要(yao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)，啟(qi)動(dong)的(de)時(shi)候(hou)輔(fu)助(zhu)係(xi)統(tong)需(xu)要(yao)高(gao)壓(ya)的(de)供(gong)電(dian)
，在(zai)車(che)輛(liang)製(zhi)動(dong)的(de)時(shi)候(hou)能(neng)量(liang)回(hui)收(shou)需(xu)要(yao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)，動(dong)態(tai)加(jia)速(su)也(ye)需(xu)要(yao)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)補(bu)充(chong)。但(dan)是(shi)個(ge)人(ren)觀(guan)點(dian)來(lai)講(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)應(ying)該(gai)在(zai)中(zhong)長(chang)期(qi)來(lai)講(jiang)還(hai)是(shi)一(yi)個(ge)競(jing)爭(zheng)關(guan)係(xi)。

wojidezhiqianyouyicikaihuiyigedianchizhuanjiatidaoyigeguandian，nimenzuoranliaodianchiderenwanquankeyikaolvdiandianhunhehuozheshizuoyigezengchengshideranliaohunhedongliche，nikeyibaranliaodianchizuodezaidayidianhuozhebaranliaodianchizuodezaixiaoyidian。danshiwomenyaokaolvyigewenti，congxuqiulailadongjishudejinbulaijiang，ruguowomenjinjintingliuzaizhegechengdu，zhegedianduidegonglvfeichangxiao



，duizhegetijigonglvmidumeiyouyaoqiu，diwenxuqiumeiyounamedadehua
，suizhedonglidianchidejishujinburanliaodianchikendingbufucunzai。haiyoujiushiwomentandaoxinnengyuanjichusheshidebuju，xianzaizhegefazhantuidonglezhenggechongdiansheshikuaisudefazhan，xianzaijiaqingdesheshihaibijiaohuanman

，ruguodengdaoguoneiquanbudesuoweidejiaqingsheshijianchengdehua，duizhenggejiaqingzhandejiansheyoufeichangdadeyali。

第(di)二(er)塊(kuai)從(cong)整(zheng)個(ge)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)或(huo)者(zhe)是(shi)能(neng)源(yuan)戰(zhan)略(lve)來(lai)看(kan)這(zhe)個(ge)問(wen)題(ti)，我(wo)們(men)講(jiang)實(shi)現(xian)中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)由(you)大(da)變(bian)強(qiang)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)是(shi)促(cu)進(jin)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)和(he)占(zhan)據(ju)未(wei)來(lai)技(ji)術(shu)製(zhi)高(gao)點(dian)的(de)一(yi)個(ge)最(zui)關(guan)鍵(jian)的(de)點(dian)
，第(di)一(yi)個(ge)談(tan)能(neng)量(liang)轉(zhuan)化(hua)效(xiao)率(lv)，我(wo)們(men)做(zuo)過(guo)一(yi)個(ge)測(ce)算(suan)，就(jiu)是(shi)碳(tan)排(pai)放(fang)。一(yi)個(ge)B級車，一個1.8噸到2噸的車來講傳統燃油車大概油耗可能9到10噸左右
，那麼基於現在國家的這個能源結構，它的碳排放每公裏大概到200多克。同樣等級的車做純電動電耗百公裏18到20度電左右
，現在煤電占60%多，它的碳排放大概100多一點。我們在這樣的平台上做燃料電池乘用車氫耗百公裏一公斤，基於天然氣製氫的一公裏50到60克左右，這個還是比較明顯的。

另(ling)外(wai)談(tan)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)升(sheng)級(ji)轉(zhuan)型(xing)的(de)問(wen)題(ti)，今(jin)天(tian)中(zhong)午(wu)我(wo)和(he)李(li)處(chu)也(ye)交(jiao)流(liu)了(le)一(yi)下(xia)
，現(xian)在(zai)全(quan)麵(mian)升(sheng)級(ji)比(bi)較(jiao)早(zao)，可(ke)能(neng)整(zheng)個(ge)一(yi)切(qie)換(huan)，目(mu)前(qian)傳(chuan)統(tong)產(chan)業(ye)的(de)零(ling)部(bu)件(jian)企(qi)業(ye)可(ke)能(neng)比(bi)較(jiao)艱(jian)難(nan)，比(bi)如(ru)說(shuo)做(zuo)油(you)箱(xiang)的(de)就(jiu)想(xiang)接(jie)下(xia)來(lai)怎(zen)麼(me)弄(nong)呢(ne)。但(dan)是(shi)對(dui)於(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)來(lai)講(jiang)相(xiang)對(dui)來(lai)說(shuo)比(bi)較(jiao)容(rong)易(yi)。我(wo)們(men)現(xian)在(zai)集(ji)團(tuan)業(ye)內(nei)的(de)企(qi)業(ye)其(qi)中(zhong)寰(huan)宇(yu)也(ye)在(zai)往(wang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)這(zhe)個(ge)方(fang)向(xiang)轉(zhuan)型(xing)。比(bi)如(ru)說(shuo)原(yuan)來(lai)做(zuo)燃(ran)油(you)箱(xiang)現(xian)在(zai)做(zuo)氫(qing)瓶(ping)UV，吹(chui)塑(su)工(gong)藝(yi)也(ye)是(shi)比(bi)較(jiao)類(lei)似(si)的(de)。因(yin)為(wei)對(dui)於(yu)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)來(lai)講(jiang)它(ta)其(qi)實(shi)類(lei)似(si)於(yu)發(fa)動(dong)機(ji)，它(ta)有(you)它(ta)的(de)燃(ran)油(you)供(gong)給(gei)係(xi)統(tong)
，有(you)空(kong)氣(qi)供(gong)給(gei)係(xi)統(tong)，有(you)熱(re)管(guan)理(li)，這(zhe)些(xie)都(dou)是(shi)比(bi)較(jiao)類(lei)似(si)的(de)，對(dui)整(zheng)個(ge)產(chan)業(ye)轉(zhuan)型(xing)是(shi)非(fei)常(chang)有(you)幫(bang)助(zhu)的(de)。

第二塊就是今天上午何博士談到的對能源戰略的意義，氫能和電能作為二次能源相互轉化對國家整個能源的發展。棄風、棄電的事情今天也談到了，我們做過一個測算，目前氫氣能源發展由於不穩定性，大概有10%直接棄掉了，如果我們用2020年的發電去測算，10%我們算了一下大概能夠支撐4800萬輛燃料電池車的運行。

第三個談一下燃料電池車的發展趨勢，從我們對燃料電池車的發展曆程分這麼幾個階段：diyigegainianyanzheng，zhegejieduandehuaduixinnengyuanqicheyijingshixian
，xinnengyuanqichezhelimianzuiguanjiandeshishixianzhenggejishuhechengbendetisheng。shangyehuaqibugengduoshituidongzhenggejichusheshi
，baokuofaguibiaozhundewanshan。shangyehuapapogengduoshichanyedetishengheshehuipujidejiada。zhesigejieduanlaikanguowaiheguoneimianlinbutongdexingshi
，guowailaijiangdajiayezhidaoyizhiyilaijiangdesandalianmeng
，xianzaiyouyigelianmengyijingtingdiaole，danshizhexielianmengzaiyiqishichangqidetoururanliaodianchijishu
，erqiefenxiangzhenggejishuhechanyelian。yanfaguochengjibenshangwancheng，xianzaikaishiyouliangchanjihua
，youliangchanchexingtuichu。lingwaijishuluxianlaikanguowaihaishidagonglvdejishuluxian，jihumeiyoudagai30%到40%這種功率等級的燃料電池。

國內特別從2014年(nian)正(zheng)式(shi)發(fa)布(bu)以(yi)後(hou)國(guo)內(nei)的(de)車(che)企(qi)開(kai)始(shi)積(ji)極(ji)進(jin)入(ru)這(zhe)個(ge)領(ling)域(yu)，但(dan)是(shi)產(chan)業(ye)鏈(lian)還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)弱(ruo)的(de)。當(dang)然(ran)現(xian)在(zai)非(fei)常(chang)熱(re)，我(wo)之(zhi)前(qian)看(kan)一(yi)個(ge)報(bao)道(dao)這(zhe)兩(liang)年(nian)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)這(zhe)塊(kuai)資(zi)本(ben)方(fang)麵(mian)大(da)概(gai)投(tou)入(ru)超(chao)過(guo)兩(liang)千(qian)億(yi)人(ren)民(min)幣(bi)以(yi)上(shang)。另(ling)外(wai)就(jiu)是(shi)最(zui)近(jin)幾(ji)年(nian)這(zhe)個(ge)非(fei)常(chang)多(duo)，但(dan)是(shi)總(zong)得(de)來(lai)說(shuo)全(quan)是(shi)商(shang)用(yong)車(che)還(hai)是(shi)都(dou)在(zai)商(shang)用(yong)車(che)領(ling)域(yu)。技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)有(you)的(de)叫(jiao)氫(qing)電(dian)混(hun)合(he)，有(you)的(de)叫(jiao)電(dian)電(dian)混(hun)合(he)

，不(bu)管(guan)怎(zen)麼(me)樣(yang)就(jiu)是(shi)中(zhong)小(xiao)功(gong)率(lv)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)加(jia)上(shang)功(gong)率(lv)比(bi)較(jiao)大(da)的(de)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)的(de)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)。

整個產業是這樣的，第一個國家這幾年陸續產業政策推的挺多的，比如說《“十三五”國家戰略性新興產業發展規劃》提到的，發改委的《能源技術革命創新行動計劃》裏麵燃料電池是作為15個ge方fang向xiang燃ran料liao電dian池chi之zhi一yi在zai重zhong點dian推tui的de
，上shang海hai去qu年nian，包bao括kuo上shang海hai市shi的de發fa展zhan規gui劃hua
，它ta是shi比bi較jiao明ming確que整zheng個ge燃ran料liao電dian池chi的de發fa展zhan，整zheng車che的de產chan銷xiao量liang，加jia氫qing站zhan的de加jia強qiang數shu量liang，包bao括kuo整zheng個ge的de產chan業ye規gui模mo。近jin期qi來lai講jiang在zai2020年加氫站應該是5到10座，車輛是推到3000輛。現在來看這個目標相對來說應該還是比較容易完成的。

總得來說整個國家產業政策還是要求推進燃料電池的研發和產業化，2020年能夠實現一個批量和示範。市場現在來看，今天上午也講到了
，一個是各個地方政府推動，特別是長三角、珠三角或者京津冀這個地方，還有社會資本的介入。現在車型大部分是客車、物流車、通勤車比較多。2020年nian萬wan輛liang級ji，就jiu是shi整zheng個ge國guo家jia的de規gui模mo應ying該gai還hai是shi能neng夠gou實shi現xian的de。企qi業ye方fang麵mian剛gang才cai講jiang到dao這zhe些xie整zheng車che廠chang加jia快kuai整zheng個ge的de步bu伐fa，特te別bie最zui近jin這zhe段duan時shi間jian長chang城cheng收shou購gou了le三san元yuan動dong力li
，離li我wo們men公gong司si也ye不bu遠yuan，然ran後hou濰wei柴chai入ru股gu巴ba拉la德de，以yi這zhe個ge來lai講jiang的de話hua，實shi際ji上shang發fa展zhan一yi直zhi在zai堅jian持chi，十shi幾ji年nian

，在zai2016年開始就正式啟動商業化這個事情。

dierbufenjiandanjieshaoshangqizairanliaodianchiyanfadeqingkuang。shouxianhaishihuiguyixiashangqiranliaodianchiyanfadelicheng，shangqiduixinnengyuanqichedefazhanzhanlvehaishibijiaomingquede

，yigejiushituijinchadianhunhehechundiandongqicheguimochanyehua。zhegeshi2015年我們成立了節能公司由他們負責整個動力總程的產業化
，在純電動

、插電式混動的銷量在國內目前還是領先的。

第二個就是推動燃料電池汽車產業化應用開發，因為上汽最早接觸這個當時還是在GL8的平台上開發了第一款燃料電池車。當時我不在，他們說後備箱裏麵基本上都是燃料電池
，那是第一次接觸。2006年我們成立了事業部
，2010年通過幾個研發部跟同濟
、清華的合作有一批燃料電池車的推出在世博會做了運行。2010年到2014年我們更多還是做科技示範比較多
，因為整個產業環境和技術還沒有到
，2014年做了全國巡遊的活動。2014年到2017年我們在工程化做了大量的努力
，一個是成本的大幅度下降，另一方麵就是推動整個商業環境。2016年榮威950推出，2017年的FCV80，包括今年我們申沃的客車也推出了。

研發情況也想做幾個介紹，第一個就是自主開發。我們是汽車開發應該是從上至下

，比如說第一階段我們大概知道比如說性能、MH，zhenggejiegouzaizhegecengmian。dierjieduanwomenzuoshenmene？zuodonglixitongjicheng，ranliaodianchihedonglidianchizenmepipei，nengliangfenpeizhegecengmian。disankuaiwomenzuoranliaodianchixitong
，weiraoranliaodianchidianduizuoranliaodianchidekongzhi，xitongjiagoudesheji。daomuqianweizhiwomenzuoleranliaodianchidiandui
，shuangjiban、dianji
，zhenggedianludefengzhuangwomenkaishizuozhege，nametongguozheyangdenuliwomenjubeilezizhudediedaikaifanengli。jiushiwomenkeyizuodagonglvdediandui，xiayidaiwomenrengrankeyizijiwanchengzheyangdekaifagongzuo。

除(chu)了(le)自(zi)主(zhu)開(kai)發(fa)我(wo)們(men)現(xian)在(zai)也(ye)在(zai)進(jin)行(xing)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)，我(wo)們(men)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)和(he)以(yi)往(wang)不(bu)同(tong)的(de)，之(zhi)前(qian)的(de)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)更(geng)多(duo)是(shi)引(yin)進(jin)國(guo)外(wai)的(de)產(chan)品(pin)和(he)技(ji)術(shu)，現(xian)在(zai)的(de)國(guo)際(ji)合(he)作(zuo)我(wo)們(men)分(fen)兩(liang)個(ge)層(ceng)麵(mian)：第(di)一(yi)層(ceng)麵(mian)在(zai)基(ji)礎(chu)研(yan)究(jiu)領(ling)域(yu)
，對(dui)一(yi)些(xie)機(ji)理(li)性(xing)的(de)問(wen)題(ti)，包(bao)括(kuo)法(fa)規(gui)標(biao)準(zhun)進(jin)行(xing)研(yan)究(jiu)。比(bi)如(ru)說(shuo)我(wo)們(men)和(he)美(mei)國(guo)的(de)阿(e)貢(gong)實(shi)驗(yan)室(shi)，在(zai)耐(nai)久(jiu)性(xing)包(bao)括(kuo)標(biao)準(zhun)性(xing)上(shang)麵(mian)，那(na)麼(me)在(zai)人(ren)工(gong)智(zhi)能(neng)算(suan)法(fa)我(wo)們(men)跟(gen)騰(teng)訊(xun)（音）有(you)項(xiang)目(mu)上(shang)的(de)合(he)作(zuo)。另(ling)外(wai)就(jiu)是(shi)產(chan)業(ye)鏈(lian)方(fang)麵(mian)
，因(yin)為(wei)產(chan)業(ye)鏈(lian)大(da)家(jia)也(ye)知(zhi)道(dao)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)領(ling)域(yu)國(guo)內(nei)還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)薄(bo)弱(ruo)的(de)，比(bi)如(ru)說(shuo)我(wo)們(men)麵(mian)臨(lin)的(de)東(dong)西(xi)跟(gen)一(yi)些(xie)國(guo)際(ji)的(de)供(gong)應(ying)商(shang)有(you)一(yi)些(xie)合(he)作(zuo)。

總得來說
，通過這些年的努力
，我們完成了兩個燃料係統的定型開發，我們叫200A，200B，四款的整車
，最早榮威750到榮威950，大通的FCV80和申沃的燃料電池客車。

從科技示範這個角度，剛才也講到了，就是世博會期間我們174輛的燃料電池車，有6輛的燃料電池客車，還有68輛的燃料電池轎車
，還有100輛的燃料電池觀光車
，世博會還是比較好經曆了當時的暴雨、雷電
、高溫天氣的考核，這塊積累了很多數據。2014年(nian)我(wo)們(men)搞(gao)了(le)一(yi)個(ge)全(quan)國(guo)巡(xun)遊(you)
，那(na)麼(me)總(zong)裏(li)程(cheng)接(jie)近(jin)一(yi)萬(wan)公(gong)裏(li)，北(bei)線(xian)到(dao)大(da)連(lian)，南(nan)線(xian)到(dao)昆(kun)明(ming)，西(xi)線(xian)到(dao)了(le)拉(la)薩(sa)，基(ji)本(ben)上(shang)把(ba)整(zheng)個(ge)中(zhong)國(guo)道(dao)路(lu)情(qing)況(kuang)下(xia)運(yun)行(xing)做(zuo)了(le)一(yi)個(ge)驗(yan)證(zheng)。之(zhi)後(hou)從(cong)昆(kun)明(ming)我(wo)們(men)到(dao)了(le)成(cheng)都(dou)，2014年有一個挑戰賽，當時我們純電動
、混合動力都參加了這個比賽，拿了第一名。

三個車型，目前為止在市場銷售的
，第一個就是榮威950，這個是2016年我們批產的小批量的
，現在做分時租賃，這個續航裏程430公裏，這個也是國內第一個采用70兆帕的儲氫係統，當時國家標準還沒有，當時中期找了很多專家做評審。第二個就是FCV80，現在我們在上海、佛山、遼寧的撫順有一些批量投放和運營。然後就是燃料電池的客車
，燃料電池客車剛好上個月
，我們三輛車在安亭的6線
，從安亭新鎮到老街那邊單程7公裏左右有一個運營。

接下來簡單介紹一下車型，榮威950dajiakeyikandao，zhengchedebuzhihechuantongchefeichangleisile。henjiandannimenkeyizhemelijie
，zhenggeranliaodianchidonglizongchengtihuanchuantongdefadongjihebiansuxiang，nideyouxiangtihuanlezhege

，suoyizuidachengdunenggouquebaozhunquedecaokongxingheshushixing。950和前一代產品相比最大的變化就是續航裏程的提升。第一個就是係統效率的提升和上一代提供係統效率可以提高2%到3%
，第二個就是這個儲氫量，以前我們是35兆帕，這塊直接提到70兆帕，所以儲氫量到72公斤。另外就是低溫，低溫我們到零下20度。這款車實際上2016年銷售了51輛
，現在有一些分時租賃的運營，現在單車最大運行有4萬到5萬公裏差不多。

這zhe些xie圖tu片pian就jiu是shi整zheng個ge燃ran料liao電dian池chi汽qi車che開kai發fa過guo程cheng中zhong進jin行xing的de一yi些xie實shi驗yan。實shi際ji上shang可ke以yi這zhe麼me理li解jie
，燃ran料liao電dian池chi整zheng車che和he傳chuan統tong車che比bi較jiao類lei似si，我wo們men整zheng個ge開kai發fa過guo程cheng還hai是shi基ji於yu傳chuan統tong車che，所suo以yi像xiang整zheng車che的de高gao溫wen
、耐久都是經曆過的。上麵這張圖就是在黑河的高寒實驗
，下麵是在格爾木的高原，我們經過兩輪的高寒、兩輪的高溫、兩輪的高原測定，應該說都是非常籠統。係統的話一個是MK實驗
，一個是EMC的測試，所以總得來說燃料電池和整車非常類似
，對於客戶來講對它的使用和認識應該是一樣的，所以這樣完整的認證過程是必須的。

第二個就是FCV80，大(da)家(jia)看(kan)和(he)上(shang)麵(mian)唯(wei)一(yi)不(bu)一(yi)樣(yang)就(jiu)是(shi)我(wo)們(men)空(kong)調(tiao)冷(leng)凝(ning)器(qi)做(zuo)了(le)一(yi)個(ge)頂(ding)置(zhi)。大(da)家(jia)覺(jiao)得(de)商(shang)用(yong)車(che)好(hao)做(zuo)，但(dan)是(shi)商(shang)用(yong)車(che)還(hai)是(shi)有(you)它(ta)的(de)特(te)點(dian)，所(suo)以(yi)這(zhe)個(ge)高(gao)度(du)方(fang)向(xiang)有(you)空(kong)間(jian)，但(dan)是(shi)縱(zong)向(xiang)空(kong)間(jian)比(bi)較(jiao)小(xiao)，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)把(ba)空(kong)調(tiao)頂(ding)置(zhi)在(zai)上(shang)麵(mian)，這(zhe)樣(yang)比(bi)較(jiao)好(hao)解(jie)決(jue)了(le)熱(re)的(de)問(wen)題(ti)。這(zhe)款(kuan)車(che)現(xian)在(zai)投(tou)放(fang)的(de)地(di)方(fang)比(bi)較(jiao)多(duo)，剛(gang)才(cai)講(jiang)國(guo)內(nei)幾(ji)個(ge)地(di)方(fang)都(dou)在(zai)賣(mai)。這(zhe)個(ge)車(che)的(de)售(shou)價(jia)是(shi)130萬人民幣，國家補貼可能100萬，國補加地補這樣一個情況。

和950類似也是經過高溫、高寒
，包括耐久應該是一個完整的開發過程。

接下來談一下整體上對燃料電池發展的規劃。其實也比較簡單，兩條線：第一個就是商業化。目前商業化已經提到日程
，正好借這個機會也跟大家講一下，上汽今年6月(yue)份(fen)成(cheng)立(li)一(yi)個(ge)公(gong)司(si)叫(jiao)上(shang)海(hai)捷(jie)氫(qing)科(ke)技(ji)有(you)限(xian)公(gong)司(si)
，把(ba)上(shang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)相(xiang)關(guan)的(de)這(zhe)方(fang)麵(mian)，在(zai)係(xi)統(tong)這(zhe)塊(kuai)的(de)業(ye)務(wu)全(quan)部(bu)剝(bo)離(li)出(chu)來(lai)在(zai)這(zhe)個(ge)公(gong)司(si)進(jin)行(xing)商(shang)業(ye)化(hua)運(yun)作(zuo)。商(shang)用(yong)車(che)這(zhe)個(ge)板(ban)塊(kuai)我(wo)們(men)更(geng)多(duo)要(yao)圍(wei)繞(rao)商(shang)業(ye)化(hua)，大(da)家(jia)也(ye)知(zhi)道(dao)商(shang)用(yong)車(che)和(he)乘(cheng)用(yong)車(che)有(you)很(hen)大(da)的(de)不(bu)一(yi)樣(yang)，國(guo)內(nei)為(wei)什(shen)麼(me)大(da)家(jia)說(shuo)做(zuo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)用(yong)車(che)，一(yi)方(fang)麵(mian)可(ke)以(yi)定(ding)點(dian)、定線、定區域，對加氫站的建設有很大的幫助。第二個燃料電池商用車國家補貼比較高
，乘用車技術難度比較高，補貼隻有20萬對商用車來講補貼物流為30萬
，客車50萬，這是非常現實的。

但dan是shi對dui於yu上shang汽qi來lai講jiang

，除chu了le商shang用yong車che的de商shang業ye化hua我wo們men更geng關guan注zhu乘cheng用yong車che的de核he心xin技ji術shu掌zhang握wo和he關guan鍵jian技ji術shu的de突tu破po
，對dui功gong率lv密mi度du，薄bo載zai量liang和he低di溫wen是shi我wo們men非fei常chang關guan注zhu的de，所suo以yi希xi望wang從cong乘cheng用yong車che切qie入ru在zai商shang用yong車che推tui廣guang，反fan過guo來lai再zai推tui動dong乘cheng用yong車che的de發fa展zhan。

第三塊簡單談一下運行情況，這個大家都知道，在博山等幾個地方，上海這邊是87輛燃油汽車，其中有40輛的950，6輛燃料電池的客車。大通這個車截至去年年底我們完成100wandexiaoshou，qishiwomenhaishizaikongzhizhenggetuichudejiezou，yinweibutongdedifangshouhouyaogendeshang
，tongshiyaokaolvzhenggedifangdeyunyinghuanjing，womennanmiandaofoshan，beimiandaofushun，zaishanghaidangdiyezaitui，heyunyinggongsihejiaqingzhanqiyetongbutuizhegeshiqing。xianzaizaifushunnabianshi40輛，因為撫順新賓縣是一個滿族自治縣
，是一個旅遊城市，所以他就做這種擺渡
，因為FCV80是一個輕型客車。

接jie下xia來lai談tan一yi下xia對dui燃ran料liao電dian池chi汽qi車che發fa展zhan的de一yi些xie

，應ying該gai來lai說shuo燃ran料liao電dian池chi汽qi車che發fa展zhan更geng新xin穎ying一yi點dian，目mu前qian來lai看kan就jiu是shi產chan業ye化hua前qian景jing和he以yi前qian相xiang比bi，以yi前qian都dou是shi談tan研yan發fa
，做zuo做zuo樣yang車che


，現xian在zai產chan業ye化hua前qian景jing已yi經jing非fei常chang清qing晰xi了le。未wei來lai還hai是shi在zai燃ran料liao電dian池chi技ji術shu開kai發fa加jia氫qing站zhan建jian設she還hai有you用yong戶hu使shi用yong習xi慣guan的de培pei養yang進jin一yi步bu加jia強qiang。

再一個，今天何博士也談到政府
、車企、能源、yonghuzhekuaijiaqianghezuo，xianzaiqingnenglianmengjiushizuozhegeshiqing。ranliaodianchicheyudaozuidadekunnan

，congyingyongduantuizhegeshiqingfeichangnande，duiranliaodianchiqichelaijiangzhishiyigeyingyong，guanjianshiguojianengyuanjiegoulimianqingnengshibushizuoweiyigehenguanjiandeyihuanzaizhenggeguojiatui，fouzejishichezuochulaijiaqingzhangenbushangyemeiyoubanfa。birushuowomende950，70兆帕，我上下班會開，現在大概開了一年多了，一萬多公裏了。但是加氫非常難，因為加氫站是35兆帕的，我可能隻能用我們做開發的設備做一些加氫的工作
，這個非常麻煩。

對dui於yu現xian在zai中zhong國guo燃ran料liao電dian池chi汽qi車che發fa展zhan的de路lu徑jing我wo們men這zhe裏li有you一yi些xie建jian議yi，大da家jia現xian在zai談tan的de比bi較jiao多duo的de是shi商shang用yong車che
，剛gang才cai徐xu主zhu任ren也ye談tan到dao乘cheng用yong車che
，徐xu主zhu任ren剛gang才cai提ti的de非fei常chang好hao
，是shi從cong資zi源yuan端duan來lai講jiang。從cong我wo們men來lai講jiang

，乘cheng用yong車che除chu了le資zi源yuan以yi外wai，當dang然ran我wo們men說shuo續xu航hang裏li程cheng和he純chun電dian動dong已yi經jing沒mei有you非fei常chang大da的de差cha距ju，包bao括kuo加jia氫qing
，純chun電dian動dong的de快kuai充chong。對dui於yu乘cheng用yong車che來lai講jiang我wo們men一yi直zhi認ren為wei是shi我wo們men掌zhang握wo核he心xin技ji術shu，推tui動dong技ji術shu發fa展zhan非fei常chang關guan鍵jian的de一yi環huan，這zhe是shi技ji術shu領ling域yu。還hai有you一yi個ge就jiu是shi大da家jia一yi直zhi在zai回hui避bi的de，如ru果guo我wo們men單dan純chun做zuo燃ran料liao電dian池chi商shang用yong車che以yi這zhe樣yang的de規gui模mo能neng不bu能neng支zhi持chi整zheng個ge成cheng本ben的de下xia降jiang
，乘cheng用yong車che還hai是shi相xiang對dui比bi較jiao容rong易yi把ba規gui模mo做zuo上shang去qu，成cheng本ben做zuo下xia來lai。上shang午wu談tan到dao每mei千qian瓦wa做zuo到dao47美金，它是基於50萬(wan)的(de)規(gui)模(mo)。那(na)麼(me)國(guo)內(nei)現(xian)在(zai)這(zhe)個(ge)量(liang)非(fei)常(chang)非(fei)常(chang)小(xiao)，乘(cheng)用(yong)車(che)如(ru)果(guo)不(bu)積(ji)極(ji)介(jie)入(ru)
，後(hou)階(jie)段(duan)整(zheng)個(ge)成(cheng)本(ben)下(xia)降(jiang)也(ye)是(shi)有(you)非(fei)常(chang)大(da)的(de)挑(tiao)戰(zhan)。所(suo)以(yi)我(wo)們(men)的(de)建(jian)議(yi)就(jiu)是(shi)乘(cheng)用(yong)車(che)做(zuo)全(quan)功(gong)率(lv)的(de)這(zhe)種(zhong)技(ji)術(shu)路(lu)線(xian)，然(ran)後(hou)推(tui)動(dong)整(zheng)個(ge)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)，提(ti)高(gao)自(zi)主(zhu)開(kai)發(fa)能(neng)力(li)。

反fan過guo來lai切qie入ru到dao商shang用yong車che領ling域yu，商shang用yong車che可ke以yi通tong過guo電dian電dian混hun合he的de技ji術shu路lu線xian和he商shang業ye化hua先xian行xing

，陸lu續xu推tui動dong積ji極ji設she施shi和he法fa規gui的de標biao準zhun的de完wan善shan，提ti高gao市shi場chang認ren可ke度du。最zui後hou反fan過guo來lai推tui動dong乘cheng用yong車che的de發fa展zhan。在zai這zhe個ge過guo程cheng中zhong，我wo們men也ye碰peng到dao很hen多duo挑tiao戰zhan，這zhe裏li跟gen大da家jia簡jian單dan介jie紹shao一yi下xia。第di一yi個ge就jiu是shi技ji術shu進jin步bu，國guo內nei現xian在zai整zheng個ge的de投tou入ru跟gen國guo外wai比bi還hai是shi有you非fei常chang大da的de差cha距ju，所suo以yi產chan業ye鏈lian方fang麵mian還hai是shi比bi較jiao薄bo弱ruo的de，特te別bie是shi材cai料liao領ling域yu。像xiang膜mo
，碳tan紙zhi、催cui化hua劑ji實shi際ji上shang國guo內nei沒mei有you任ren何he一yi家jia企qi業ye可ke以yi參can與yu到dao應ying用yong，而er下xia一yi個ge階jie段duan我wo們men要yao成cheng本ben大da規gui模mo下xia降jiang，比bi如ru說shuo用yong低di鉑bo或huo者zhe是shi非fei鉑bo催cui化hua劑ji

，整zheng個ge行xing業ye材cai料liao沒mei法fa支zhi撐cheng實shi際ji上shang到dao後hou階jie段duan這zhe個ge成cheng本ben也ye麵mian臨lin非fei常chang大da的de壓ya力li。

diergejiushiqingqigonggei，zhegezuihexindewenti
，womenzuoxialaifaxianhaishiduiqingderenshi，guoneilaijianggegedifangzhengfumuqianlaikanqinghaishizuoweiweixianhuaxuepinguanlide，meiyouxiangqichaiyouyiyangzuoweiranliaolaijiang。dailaidewentijiushijiaqingzhandajiadoufeichangdanxinanquanwenti，suoyizheshifeichangfeichangdadeyigewenti。

第di三san個ge就jiu是shi政zheng策ce扶fu持chi，財cai稅shui政zheng策ce裏li麵mian提ti的de補bu貼tie，還hai是shi比bi較jiao好hao的de推tui動dong了le整zheng個ge產chan業ye的de發fa展zhan，但dan是shi問wen題ti也ye有you。比bi如ru說shuo現xian在zai大da家jia都dou會hui貼tie著zhe政zheng策ce的de下xia線xian去qu做zuo，比bi如ru說shuo我wo們men提ti到dao的de30千瓦功率占50%，對於很多企業就會貼著這個去做的，這個對於推動整個技術進步實際上沒有太大的幫助。

另外就是對於雙積分政策對燃料電池車來講也沒有太大的優勢。大家知道對乘用車來講新能源車的單車有一個上限是5，純電動可以放寬有一個係數到6
，就是0.16乘P
，就是它的功率，做到30千瓦左右就可以到上限了。對於乘用車就沒有必要做100以上的所謂全功率的燃料電池，這是現在一個很現實的問題。

第di四si個ge就jiu是shi消xiao費fei者zhe的de接jie受shou度du，現xian在zai車che的de價jia格ge如ru果guo有you國guo家jia補bu貼tie還hai是shi有you一yi定ding的de優you勢shi
，但dan是shi最zui大da的de問wen題ti就jiu是shi氫qing氣qi的de使shi用yong價jia格ge。今jin天tian中zhong午wu吃chi飯fan和he韓han國guo的de同tong仁ren也ye交jiao流liu過guo，他ta們men提ti到dao韓han國guo的de氫qing氣qi價jia格ge一yi公gong斤jin大da概gai30到40
，國內現在多少錢呢
？上海安亭這個加氫站氫氣70到80塊(kuai)錢(qian)一(yi)公(gong)斤(jin)，如(ru)果(guo)以(yi)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)車(che)類(lei)比(bi)的(de)話(hua)，百(bai)公(gong)裏(li)用(yong)一(yi)公(gong)斤(jin)的(de)話(hua)那(na)就(jiu)七(qi)八(ba)十(shi)塊(kuai)錢(qian)
，那(na)實(shi)際(ji)上(shang)跟(gen)傳(chuan)統(tong)燃(ran)油(you)車(che)相(xiang)比(bi)沒(mei)有(you)太(tai)大(da)優(you)勢(shi)
，更(geng)不(bu)用(yong)說(shuo)和(he)電(dian)動(dong)車(che)相(xiang)比(bi)，這(zhe)是(shi)我(wo)們(men)麵(mian)臨(lin)的(de)問(wen)題(ti)。

最(zui)後(hou)談(tan)一(yi)下(xia)整(zheng)個(ge)的(de)建(jian)議(yi)。產(chan)業(ye)鏈(lian)這(zhe)塊(kuai)我(wo)們(men)建(jian)議(yi)還(hai)是(shi)圍(wei)繞(rao)商(shang)業(ye)化(hua)，把(ba)大(da)家(jia)的(de)責(ze)權(quan)談(tan)清(qing)楚(chu)
，整(zheng)車(che)企(qi)業(ye)拉(la)動(dong)，政(zheng)府(fu)的(de)定(ding)位(wei)就(jiu)是(shi)對(dui)基(ji)礎(chu)性(xing)的(de)進(jin)行(xing)布(bu)局(ju)，推(tui)動(dong)整(zheng)個(ge)的(de)商(shang)業(ye)化(hua)。另(ling)外(wai)就(jiu)是(shi)大(da)家(jia)現(xian)在(zai)老(lao)談(tan)補(bu)貼(tie)，包(bao)括(kuo)2020年(nian)以(yi)後(hou)怎(zen)麼(me)補(bu)貼(tie)的(de)事(shi)情(qing)，我(wo)們(men)希(xi)望(wang)對(dui)整(zheng)個(ge)國(guo)內(nei)的(de)行(xing)業(ye)的(de)成(cheng)本(ben)做(zuo)一(yi)個(ge)分(fen)析(xi)，政(zheng)府(fu)牽(qian)頭(tou)來(lai)做(zuo)，這(zhe)樣(yang)把(ba)成(cheng)本(ben)分(fen)析(xi)報(bao)告(gao)也(ye)可(ke)以(yi)定(ding)期(qi)發(fa)布(bu)出(chu)來(lai)。到(dao)後(hou)麵(mian)到(dao)底(di)怎(zen)麼(me)補(bu)，我(wo)現(xian)在(zai)知(zhi)道(dao)整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)成(cheng)本(ben)什(shen)麼(me)樣(yang)的(de)
，政(zheng)府(fu)來(lai)補(bu)也(ye)相(xiang)對(dui)更(geng)科(ke)學(xue)一(yi)點(dian)。

氫(qing)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)這(zhe)塊(kuai)，首(shou)先(xian)還(hai)是(shi)把(ba)氫(qing)氣(qi)危(wei)化(hua)品(pin)的(de)帽(mao)子(zi)摘(zhai)掉(diao)
，像(xiang)汽(qi)柴(chai)油(you)作(zuo)為(wei)燃(ran)料(liao)管(guan)理(li)，包(bao)括(kuo)低(di)溫(wen)液(ye)態(tai)的(de)儲(chu)氫(qing)成(cheng)本(ben)可(ke)以(yi)降(jiang)下(xia)來(lai)，另(ling)外(wai)就(jiu)是(shi)四(si)氫(qing)瓶(ping)標(biao)準(zhun)逐(zhu)步(bu)的(de)放(fang)開(kai)，對(dui)下(xia)一(yi)步(bu)的(de)技(ji)術(shu)進(jin)步(bu)還(hai)是(shi)有(you)比(bi)較(jiao)大(da)的(de)幫(bang)助(zhu)。加(jia)氫(qing)站(zhan)各(ge)個(ge)地(di)方(fang)都(dou)在(zai)動(dong)，主(zhu)要(yao)還(hai)是(shi)確(que)定(ding)整(zheng)個(ge)行(xing)業(ye)的(de)牽(qian)頭(tou)主(zhu)管(guan)部(bu)門(men)，到(dao)底(di)誰(shui)審(shen)批(pi)。每(mei)個(ge)地(di)方(fang)都(dou)不(bu)一(yi)樣(yang)，有(you)的(de)是(shi)住(zhu)建(jian)委(wei)
，有(you)的(de)經(jing)信(xin)委(wei)都(dou)不(bu)太(tai)一(yi)樣(yang)。上(shang)海(hai)剛(gang)好(hao)定(ding)下(xia)來(lai)是(shi)經(jing)信(xin)委(wei)牽(qian)頭(tou)推(tui)動(dong)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)建(jian)設(she)。

還有我們希望在氫氣這一端
，特別對用戶來說氫氣使用成本降一降
，這樣對推動車輛使用有很大的幫助。

chanyezhengcewomenhaishiyaogulizizhuyanfa，tebieshiguowaitaotaidejishu，xianzaiyinjinlaizaibutieshibutaihelide，lingwaijiushilantianbaoweizhanyezaitantidaishangyongche。tebieshichaiyouzhekuaidajiahaishiyougongshide。zaijiushigangcaitandaoduichengyongche，chengyongchedebutie20萬，加上雙積分最高限製到5分，好像很多企業都不願意做這個事情，這個是費力不討好的，也隻有上汽一直在堅持，我們希望在這塊有一些變化。

zaiyigejiushizaituiguangshiyongzhelitiyidian
，womenxianzaihenzhejide
，jiushiqingpingxianzaidenianjian
，wobuzhidaohanguozenmeyang？zhongguoqingpingshiguiguojiazhijianzongjuguanlide，sannianjianyici，ranhouliangnianjianyici，jianyicidefeiyong35兆帕一個瓶兩千塊錢，70兆(zhao)帕(pa)五(wu)千(qian)塊(kuai)錢(qian)，這(zhe)個(ge)過(guo)程(cheng)中(zhong)車(che)輛(liang)不(bu)僅(jin)沒(mei)法(fa)運(yun)行(xing)，還(hai)要(yao)拆(chai)下(xia)來(lai)運(yun)過(guo)去(qu)，我(wo)估(gu)計(ji)一(yi)個(ge)瓶(ping)就(jiu)是(shi)一(yi)萬(wan)五(wu)千(qian)左(zuo)右(you)
，這(zhe)個(ge)是(shi)現(xian)在(zai)很(hen)現(xian)實(shi)的(de)問(wen)題(ti)，所(suo)以(yi)在(zai)標(biao)準(zhun)法(fa)規(gui)這(zhe)塊(kuai)
，我(wo)們(men)希(xi)望(wang)就(jiu)是(shi)盡(jin)快(kuai)的(de)要(yao)把(ba)這(zhe)個(ge)解(jie)決(jue)掉(diao)，對(dui)整(zheng)個(ge)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)業(ye)化(hua)能(neng)夠(gou)加(jia)快(kuai)推(tui)動(dong)。以(yi)上(shang)是(shi)整(zheng)個(ge)的(de)報(bao)告(gao)，謝(xie)謝(xie)大(da)家(jia)！