尼古拉與馬勒合作開發燃料電池卡車

據外國媒體報道：在開發其燃料電池卡車Nikola Two時(shi)，尼(ni)古(gu)拉(la)汽(qi)車(che)公(gong)司(si)與(yu)馬(ma)勒(le)公(gong)司(si)在(zai)熱(re)管(guan)理(li)方(fang)麵(mian)將(jiang)進(jin)行(xing)合(he)作(zuo)。馬(ma)勒(le)公(gong)司(si)是(shi)位(wei)於(yu)德(de)國(guo)斯(si)圖(tu)加(jia)特(te)的(de)係(xi)統(tong)專(zhuan)家(jia)，是(shi)卡(ka)車(che)冷(leng)卻(que)和(he)空(kong)調(tiao)係(xi)統(tong)的(de)開(kai)發(fa)商(shang)和(he)供(gong)應(ying)商(shang)。

在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)方(fang)麵(mian)
，經(jing)濟(ji)地(di)使(shi)用(yong)熱(re)和(he)冷(leng)流(liu)量(liang)是(shi)保(bao)證(zheng)動(dong)力(li)輸(shu)出(chu)，續(xu)航(hang)裏(li)程(cheng)和(he)使(shi)用(yong)壽(shou)命(ming)的(de)基(ji)礎(chu)。為(wei)了(le)滿(man)足(zu)各(ge)種(zhong)熱(re)要(yao)求(qiu)，需(xu)要(yao)不(bu)同(tong)溫(wen)度(du)水(shui)平(ping)的(de)冷(leng)卻(que)劑(ji)回(hui)路(lu)。熱(re)管(guan)理(li)的(de)主(zhu)要(yao)任(ren)務(wu)是(shi)提(ti)供(gong)優(you)化(hua)的(de)介(jie)質(zhi)，以(yi)滿(man)足(zu)最(zui)有(you)效(xiao)的(de)能(neng)源(yuan)利(li)用(yong)需(xu)求(qiu)。

尼古拉公司正在使用馬勒廣泛的熱管理專業知識開發燃料電池卡車Nikola Two。該卡車的設計續航裏程為500至1,000英裏（804.7km至1609.3km），最大輸出功率為1,000馬力（735.5kW），零排放。計劃在2021年推向市場。尼古拉與馬勒之間的發展合作夥伴關係包括開發駕駛室的空調係統和所有驅動部件的冷卻係統。

兩(liang)公(gong)司(si)正(zheng)在(zai)為(wei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)
，牽(qian)引(yin)電(dian)動(dong)機(ji)，電(dian)力(li)電(dian)子(zi)設(she)備(bei)和(he)電(dian)池(chi)開(kai)發(fa)和(he)生(sheng)產(chan)多(duo)個(ge)冷(leng)卻(que)係(xi)統(tong)，其(qi)中(zhong)所(suo)有(you)相(xiang)關(guan)係(xi)統(tong)組(zu)件(jian)均(jun)來(lai)自(zi)馬(ma)勒(le)。重(zhong)型(xing)半(ban)掛(gua)牽(qian)引(yin)車(che)駕(jia)駛(shi)室(shi)的(de)空(kong)調(tiao)係(xi)統(tong)也(ye)由(you)馬(ma)勒(le)開(kai)發(fa)和(he)製(zhi)造(zao)
，包(bao)括(kuo)800V電動壓縮機。