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奧迪與現代因燃料電池聯姻

2026-04-12 00:05:564688

　aodiyuxiandaiqichexieshouyanfaqingranliaodianchijishu，bingjihuajinxingzhuanlijiaochashouquanxuke，shuangfangjiangxianghushouquantongyongbufenfeijingzhengguanxizujian。juxi，cicihezuozhizaitigaoranliaodianchiliangchanhuadexiaolv，shizhizaorijinruliangchanchengshujieduan。gaixieyimuqianhaixuyaoxiangguanjianguanjigoujinxingshenpi。tongshi，aodiyuxiandaiqichejituanzhengjijitansuochangyuanhezuodegengduokenengxing，yijinyibutuijinranliaodianchizhexiangkechixujishudeyanfa。xiaoxichuanchuhou，yinqiyejieguangfanguanzhu。guanzhuqicheanquan，youbangzhu！

　　這兩家車企，一個是側重科技的德係豪華品牌，一個是韓國最大的汽車企業，為何會因為燃料電池走在一起，而且是氫燃料電池? 　　擁yong有you超chao長chang續xu航hang裏li程cheng以yi及ji能neng夠gou快kuai速su補bu充chong燃ran料liao等deng優you勢shi的de氫qing燃ran料liao電dian池chi，與yu鋰li電dian子zi電dian池chi同tong為wei未wei來lai最zui具ju優you勢shi的de電dian動dong汽qi車che動dong力li形xing式shi之zhi一yi，其qi重zhong量liang優you勢shi在zai大da型xing汽qi車che的de應ying用yong上shang尤you為wei突tu出chu。由you於yu零ling排pai放fang，無wu汙wu染ran，燃ran料liao電dian池chi將jiang替ti代dai汽qi油you和he柴chai油you發fa動dong機ji為wei汽qi車che提ti供gong動dong力li，但dan巨ju額e的de研yan發fa成cheng本ben對dui車che企qi而er言yan是shi個ge巨ju大da的de壓ya力li。車che企qi之zhi間jian在zai燃ran料liao電dian池chi的de強qiang強qiang合he作zuo，可ke以yi說shuo是shi被bei逼bi出chu來lai的de。　　而奧迪和現代在燃料電池領域均有著豐富的技術積累。　　奧迪股份公司承擔了大眾集團內部燃料電池技術的研發重任，對氫燃料電池有著近年的研發經驗，目前正在位於奧迪德國內卡蘇爾姆(N)工gong廠chang內nei的de燃ran料liao電dian池chi研yan發fa中zhong心xin進jin行xing第di六liu代dai燃ran料liao電dian池chi的de研yan發fa。據ju奧ao迪di官guan方fang消xiao息xi，下xia個ge十shi年nian之zhi初chu，奧ao迪di將jiang率lv先xian以yi小xiao批pi量liang推tui出chu首shou款kuan搭da載zai燃ran料liao電dian池chi的de運yun動dongSUV車型，新車型將具備超長的續航能力。此次與現代汽車集團的專利交叉授權許可著眼於下一研發階段，旨在麵向更廣泛的市場。　　現代汽車則是世界上第一個大規模生產燃料電池汽車的公司。據媒體報道，現代M零部件製造部門去年在韓國忠州開設了燃料電池汽車核心部件生產係統，該係統年產能為個動力總成燃料電池完整模塊，M計劃未來將工廠的產能提高到數萬個模塊，以滿足市場的需求。　　在雙方均有豐富技術積累的情況下，奧迪與現代的合作可縮短開發時間，降低研發成本，可謂珠聯璧合。　　不過，“花心”的奧迪不僅僅對現代伸出橄欖枝，未來應該還會跟第二家、第三家企業展開合作。“在奧迪燃料電池電動汽車的規劃藍圖中，我們將同各巨頭展開合作。”奧迪股份公司技術研發董事彼得˙默滕斯(PM)說，“為推動這項可持續發展技術的突破，合作將是實現創新並降低成本的明智之舉。”值得注意的是，就在幾天前，有外媒曝光日產雷諾、戴姆勒、福特合作了年之久的氫燃料電池合作解散。無獨有偶，福特汽車公司、戴(dai)姆(mu)勒(le)公(gong)司(si)以(yi)及(ji)加(jia)拿(na)大(da)巴(ba)拉(la)德(de)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)公(gong)司(si)三(san)方(fang)成(cheng)立(li)的(de)汽(qi)車(che)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)合(he)資(zi)公(gong)司(si)也(ye)在(zai)月(yue)初(chu)宣(xuan)布(bu)即(ji)將(jiang)關(guan)閉(bi)。這(zhe)些(xie)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)項(xiang)目(mu)的(de)終(zhong)結(jie)，原(yuan)因(yin)都(dou)非(fei)常(chang)相(xiang)似(si)———各汽車製造巨頭都需要將資金和技術人員集中於純電動汽車的研發。　　zhejijiacheqizhisuoyizantingranliaodianchihezuo，yuanyinzhuyaoshiranliaodianchichechengbenguogao，shichangbijiaoxiaozhong，wufashixiandaguimoshangyehua。qianchezhijian，aodihexiandaidezheduanhunyinnengchixuduojiu，zexuyaoshijianjianyanle。