沃爾沃研發燃料電池技術

網易汽車1月15日報道 據澳大利亞媒體Drive報道，沃爾沃目前也在進行燃料電池技術的研發，目前已經完成了技術的前期調研
，並計劃首先打造一款20Kw的氫燃料增程器
，而沃爾沃首款燃料電池車型或將於10年內麵市。

盡管沃爾沃表示從2019年起，公司所有新上市的車型都將配備電動機
，並將在2019年至2021年間推出五款純電動汽車
，不過沃爾沃並沒有僅僅押寶於電動汽車電池技術，沃爾沃或在10年內推出氫燃料電池汽車。

在接受澳大利亞媒體Drive采訪時，沃爾沃銷售副總裁比約恩·安瓦爾（Bjorn Annwall）表示
，公司在研發電動汽車技術的同時
，也在同時研發燃料電池技術，而且
，沃爾沃的燃料電池汽車或將在2027年、甚至是更早時間裏麵市。

安瓦爾表示：“當談論到燃料電池技術時，你應該持有‘從不說不’的態度。我個人認為燃料電池技術是非常有趣的
，但是，在接下來的10年裏，還應該是當前的電池技術。不過，燃料電池的本質還是液體電池
，所以，在某種程度上，我們也會說yes。組裝燃料電池的最合適方式是怎樣的，以及哪個電池管理係統最合適呢
，這裏麵還有非常大的潛能。”

當談論到固體電池時

，現在看起來沃爾沃更傾向於燃料電池而非固體電池。安瓦爾指出：“ranliaodianchijishuyuxianzaidedianchijishubingmeiyoutaidadebutong，nikeyijiandandeshiyongranliaodianchitihuanxianzaidedianchi。zheliangzhongfangshibingbushibeidaoerchide

，nandaobushime？zheshilianggeleisidedongliqudongxitong。”

沃爾沃實踐燃料電池技術的方式與現代、豐田等其他製造商有所不同。現代將於2018年晚些時候推出其Nexo燃料電池汽車，而豐田早已開始交付其Mirai氫燃料電池汽車。但是，燃料電池汽車的技術理念是相似的。

沃爾沃集團旗下的研發公司Powercell證實稱，公司已經與母公司完成了燃料電池技術的前期研究，並計劃推出一個20 Kw的氫燃料裏程增加器。該裏程增加器可以安裝到混動版沃爾沃XC90上(shang)，並(bing)協(xie)助(zhu)電(dian)池(chi)處(chu)於(yu)最(zui)優(you)狀(zhuang)態(tai)以(yi)為(wei)汽(qi)車(che)提(ti)供(gong)全(quan)功(gong)率(lv)。此(ci)前(qian)，由(you)於(yu)排(pai)放(fang)問(wen)題(ti)以(yi)及(ji)燃(ran)油(you)消(xiao)耗(hao)方(fang)麵(mian)的(de)擔(dan)憂(you)，沃(wo)爾(er)沃(wo)已(yi)經(jing)放(fang)棄(qi)了(le)汽(qi)油(you)版(ban)裏(li)程(cheng)增(zeng)加(jia)器(qi)的(de)想(xiang)法(fa)。但(dan)如(ru)果(guo)使(shi)用(yong)氫(qing)燃(ran)料(liao)作(zuo)為(wei)增(zeng)程(cheng)器(qi)的(de)動(dong)力(li)來(lai)源(yuan)，這(zhe)將(jiang)不(bu)會(hui)受(shou)到(dao)排(pai)放(fang)問(wen)題(ti)的(de)困(kun)擾(rao)。

buguo，muqianzaiaodaliyajinyouyigejiaqingzhan
，jichusheshibuzuyizhichengranliaodianchiqichedepuji，zheyeshixianzaiquanqiufanweineikunraoranliaodianchijishudeyidawenti。anwaerbiaoshi，ranliaodianchiqichejishujiqipeitaoxitongzhishaohaixuyao5年的等待時間。

安瓦爾補充道：“如果我們獲得了燃料電池技術的突破，那麼在我們的道路上安裝燃料電池技術的基礎設施就不會那麼難了。但是
，我認為這種情況未來5年裏還不會發生
，但還是那句話，‘從不說不’……”