我國首例自主研發5千小時耐久性燃料電池問世

近日，中科院大連化物所持股企業新源動力股份有限公司開發的HYMOD®-300型車用燃料電池電堆模塊，經壽命測試和整車應用驗證
，突破了車用燃料電池5000小時的耐久性難關

，成為我國首例自主研發的超越5000小時耐久性的燃料電池產品。同時，該產品還實現了電堆在-10℃環境下的低溫啟動，以及在-40℃下的儲存。

作(zuo)為(wei)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)重(zhong)要(yao)方(fang)向(xiang)

，氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)經(jing)過(guo)二(er)十(shi)年(nian)的(de)研(yan)發(fa)和(he)驗(yan)證(zheng)，已(yi)經(jing)開(kai)始(shi)步(bu)入(ru)商(shang)業(ye)化(hua)導(dao)入(ru)期(qi)，國(guo)際(ji)各(ge)大(da)車(che)企(qi)陸(lu)續(xu)集(ji)中(zhong)投(tou)放(fang)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)業(ye)化(hua)車(che)型(xing)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)的(de)核(he)心(xin)部(bu)件(jian)
，其(qi)耐(nai)久(jiu)性(xing)和(he)可(ke)靠(kao)性(xing)是(shi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)實(shi)際(ji)應(ying)用(yong)的(de)關(guan)鍵(jian)問(wen)題(ti)。根(gen)據(ju)美(mei)國(guo)能(neng)源(yuan)部(bu)提(ti)出(chu)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)商(shang)業(ye)化(hua)技(ji)術(shu)要(yao)求(qiu)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)的(de)耐(nai)久(jiu)性(xing)需(xu)要(yao)達(da)到(dao)5000小時。多年來，我國燃料電池電堆與國外工程化水平差距明顯，表現在耐久性差距大、可靠性水平低、產品一致性差等
，嚴重製約了我國燃料電池汽車商業化應用的發展。

新源動力研發的HYMOD®-300型燃料電池電堆模塊突破了此項難關，具有優異的工程可靠性，目前已經成功應用於我國的燃料電池汽車：包括我國首款登錄工信部公告目錄的燃料電池轎車——榮威750燃料電池轎車，以及我國首款
、全球第四款商業化的燃料電池汽車——上汽大通FCV80。

新源動力2001年依托中科院大連化物所質子交換膜燃料電池技術發起成立
，是國家發改委授牌的“燃料電池及氫源技術國家工程研究中心”，2007年(nian)上(shang)海(hai)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)集(ji)團(tuan)入(ru)股(gu)新(xin)源(yuan)動(dong)力(li)。經(jing)過(guo)大(da)量(liang)的(de)工(gong)藝(yi)開(kai)發(fa)，該(gai)公(gong)司(si)已(yi)建(jian)立(li)符(fu)合(he)汽(qi)車(che)行(xing)業(ye)質(zhi)量(liang)管(guan)理(li)標(biao)準(zhun)要(yao)求(qiu)的(de)電(dian)堆(dui)小(xiao)批(pi)量(liang)生(sheng)產(chan)線(xian)，累(lei)計(ji)銷(xiao)售(shou)幾(ji)百(bai)台(tai)
，銷(xiao)售(shou)收(shou)入(ru)7000餘萬元，2018年銷售額預期達到1.25億元
，未來幾年內預期需求量將進一步大幅增長。在國家科技部“十三五”科研項目支持下，新源動力正組織開發更高功率密度
、更低成本的新一代燃料電池電堆產品。