加州大學河濱分校大幅降低催化劑成本

據外國媒體報道： 近期發表在Small的一篇論文中
，加利福尼亞大學河濱分校（UCR）的研究人員描述了一種質子交換膜燃料電池的廉價
、高效的催化劑材料。據稱能夠以傳統方法的1%的成本製造燃料電池。

UCR開發的催化劑由多孔碳納米纖維製成，所述多孔碳納米纖維嵌入由相對豐富的金屬（例如鈷）製成的化合物
，其比鉑更便宜100倍以上。該研究由UCR Marlan和Rosemary Bourns工程學院Winston Chung能源創新教授David Kisailus領導。

UCR研究人員利用一種稱為靜電紡絲的技術，製造出含有金屬離子（鈷
，鐵或鎳）detannamixianwei，gaitannamixianweidehouduyuzhizhanghoudujiejin。zaijiareshi，lizixingchengchaoxijinshunamikeli，cuihuatanzhuanhuaweigaoxingnengshimotan。suihou，jinshunamilizihecanyudefeishimotanbeiyanghua
，xingchengfensanzaishimoduokongwangluozhongdegaoduduokongjinshuyanghuawunamiliziwangluo。

Kisailus及其團隊與斯坦福大學的科學家合作，確定新材料的性能與行業標準的鉑碳係統一致
，但成本隻是其中的一小部分。

Kisailus表示，這種材料的高性能的關鍵是化學和纖維加工的結合。顯著的電化學特性主要歸因於暴露的活性位點上的金屬氧化物和3Dcengciduokongshimojiegoudegongchenghuahuodedexietongzuoyong。cuihuanamifuhecailiaodeyigeewaidehaochushi
，qishimoxianweidexingzhitigongleewaideqiangduhenaijiuxing，zhejiangshiqijikeyizuoweiranliaodianchicuihuaji，yekeyizuoweijiegoubujian。

製造高性能車輛的一個重要挑戰是減輕車身重量
、電池或燃料電池的重量，同時不會影響安全性和性能。新材料以使汽車製造商將諸如發動機罩或底盤之類的結構部件變成功能元件