FC被證明能在船運中發揮重要作用

據外國媒體報道：生(sheng)鮮(xian)運(yun)輸(shu)船(chuan)隻(zhi)在(zai)停(ting)靠(kao)港(gang)口(kou)等(deng)待(dai)卸(xie)貨(huo)時(shi)
，不(bu)得(de)不(bu)開(kai)啟(qi)船(chuan)上(shang)的(de)發(fa)電(dian)機(ji)以(yi)維(wei)持(chi)其(qi)製(zhi)冷(leng)設(she)備(bei)的(de)運(yun)行(xing)。近(jin)期(qi)，一(yi)項(xiang)研(yan)究(jiu)表(biao)明(ming)，使(shi)用(yong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)電(dian)機(ji)可(ke)以(yi)有(you)效(xiao)的(de)代(dai)替(ti)現(xian)有(you)柴(chai)油(you)發(fa)電(dian)機(ji)，有(you)效(xiao)的(de)減(jian)少(shao)輪(lun)船(chuan)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)，並(bing)且(qie)節(jie)約(yue)船(chuan)主(zhu)的(de)開(kai)支(zhi)。

據悉，在夏威夷的檀香山，改用氫燃料電池發電機組不僅可以利用燃料電池的功率負荷能力，節約船隻運營者的經濟開支高達30％，而且可以減少碳排放量。該項目由能源部燃料電池技術辦公室（FCTO）和美國海事管理局合作
，設計，建造並演示的
，旨在通過燃料電池在海上的應用，驗證提高的能源效率和減少的排放的可能性。

本研究項目設計並製造一台100千瓦發電機
，儲存72千克氫氣


，一次為多達10個冷凍箱供電。這種新設計包括一個20英尺ISO標biao準zhun集ji裝zhuang箱xiang，並bing采cai用yong質zhi子zi交jiao換huan膜mo燃ran料liao電dian池chi堆dui
，電dian源yuan逆ni變bian器qi
，冷leng卻que係xi統tong
，儲chu氫qing係xi統tong控kong製zhi器qi和he數shu據ju采cai集ji設she備bei。美mei國guo能neng源yuan部bu的de氫qing氣qi安an全quan小xiao組zu，美mei國guo海hai岸an警jing衛wei隊dui和he美mei國guo海hai運yun局ju進jin行xing了le安an全quan和he監jian管guan評ping估gu。

青年兄弟有限公司主持和運營發電機冷藏集裝箱長達10個月，他們發現係統有高達30%的節能能力，並且將冷凍箱的碳排放降低到了0。該項目的成果收錄在了能源部和桑迪亞國家實驗室的報告中，報告詳細說明了燃料電池發電機比柴油發電機更節能、發電更可靠，同時也獲得了消除空氣汙染排放和大幅降低噪音等優勢。

美國能源部FCTO計劃繼續這個項目，並收集數據，以指導未來的早期階段的研究。該小組將很快在另一個美國港口測試這個係統，計劃運行6到8geyue。zhegeceshijiangzhezhongyuxitongnaijiuxing，yijitazaibutongleixingdegangkoudeyunzuonengli。zaiwanchenglegengduodeyunyingpingguyijirenhexuyaodeewaiyanjiuzhihou，siyinggongyejiangjieguanbingshiranliaodianchichengweishangyekexingdehaishangdianliyingyong。