中國客車網探館北京車展氫燃料汽車展示

據中國客車網報道：2018年4月25日
，以“定義汽車新生活”為主題的2018(第十五屆)北京國際汽車展覽會在中國國際展覽中心隆重舉行，來自14個國家和地區1200多家企業參展。作為中國最具權威性、備受社會各界高度關注的全球頂級汽車展會之一
，北京車展一如既往引領著全球汽車發展方向。

與往屆車展相比
，“新能源
、新動力”的(de)話(hua)題(ti)是(shi)本(ben)次(ci)車(che)展(zhan)的(de)最(zui)強(qiang)音(yin)，不(bu)少(shao)車(che)企(qi)為(wei)表(biao)示(shi)自(zi)己(ji)勇(yong)立(li)潮(chao)頭(tou)，紛(fen)紛(fen)攜(xie)旗(qi)下(xia)最(zui)新(xin)技(ji)術(shu)成(cheng)果(guo)出(chu)場(chang)，而(er)氫(qing)燃(ran)料(liao)汽(qi)車(che)無(wu)疑(yi)成(cheng)為(wei)本(ben)次(ci)展(zhan)會(hui)媒(mei)體(ti)和(he)消(xiao)費(fei)者(zhe)最(zui)熱(re)的(de)話(hua)題(ti)。寶(bao)馬(ma)、豐田、現代
、北汽、愛馳等車企均有氫燃料樣車展示。

為讓客車用戶全方位了解當前國內國際氫燃料汽車的最新發展狀態，中國客車網專門針對氫燃料話題對所有參展企業進行探館。

一進北京新國際展覽中心，首先看到的就是北汽福田歐輝展出BJ6852氫燃料電池城間客車，該車1月份中國客車網在報道2018百人會年會期間，就是引發眾多汽車屆精英矚目的一款車型。

福田歐輝BJ6852氫燃料電池城間客車主要用於中短途公路客運
、旅(lv)遊(you)客(ke)運(yun)及(ji)企(qi)事(shi)業(ye)單(dan)位(wei)班(ban)車(che)，致(zhi)力(li)於(yu)為(wei)乘(cheng)客(ke)打(da)造(zao)輕(qing)快(kuai)舒(shu)適(shi)的(de)出(chu)勤(qin)環(huan)境(jing)
，安(an)全(quan)愉(yu)悅(yue)的(de)旅(lv)途(tu)感(gan)受(shou)。車(che)輛(liang)配(pei)載(zai)億(yi)華(hua)通(tong)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)發(fa)動(dong)機(ji)
，采(cai)用(yong)前(qian)盤(pan)後(hou)鼓(gu)式(shi)雙(shuang)回(hui)路(lu)氣(qi)壓(ya)製(zhi)動(dong)
，具(ju)備(bei)氫(qing)環(huan)保(bao)零(ling)排(pai)放(fang)，加(jia)氫(qing)時(shi)間(jian)10-15分鍾、續航裏程可達400公裏以上，采用全球領先的幹膜技術，可實現零下30度低溫啟動、零下40度低溫存放和停機自動保護等技術優勢。

該車2017年完成了低溫、高溫、幹燥空氣
、高海拔、爬坡和長距離等複雜路況環境的運營考驗，目前在北京和張家口地區(2020冬奧會舉辦地)實現商業化運營車輛已達百輛。

歐輝旁邊的長江汽車，雖然本次沒有展出氫燃料汽車

，但在2018年2月(yue)，長(chang)江(jiang)汽(qi)車(che)與(yu)廣(guang)東(dong)佛(fo)山(shan)市(shi)南(nan)海(hai)區(qu)政(zheng)府(fu)簽(qian)訂(ding)了(le)全(quan)球(qiu)最(zui)大(da)氫(qing)燃(ran)料(liao)商(shang)用(yong)車(che)基(ji)地(di)和(he)研(yan)發(fa)中(zhong)心(xin)項(xiang)目(mu)投(tou)資(zi)協(xie)議(yi)，長(chang)江(jiang)汽(qi)車(che)將(jiang)在(zai)佛(fo)山(shan)建(jian)設(she)整(zheng)車(che)生(sheng)產(chan)基(ji)地(di)，設(she)計(ji)產(chan)能(neng)6萬輛

，將涵蓋客車、貨車及物流車型
，兼顧純電動和氫燃料電池。

zaishuohuibeiqi。beiqiyuyihuatongyouhezuode，buzhifutianouhui。beiqideqingranliaochengyongchebenciyeyouzhanchu。shangtuzhekuanzuixinshejideqingranliaodianchijiaochedipancaiyongshengguangdianxingshijinxingyanshi。gaichechexingyidadaoleqingranliaodianchijiaochezuixinguojishuizhun。

該車搭載一大一小兩個氫罐(圖片角度看不到小氫罐)，氫燃料電池發動機係統由億華通自主研發，采用高集成度設計理念，將燃料電池發動機布置在發動機艙內，同時采用70Mpa高壓儲氫係統
，可裝載3.7kg氫氣，加注時間3分鍾



，加上動力電池部分
，整車綜合路況實際行駛可達到400公裏以上。

據中國客車網了解

，由於客車和乘用車結構不同，氫燃料客車采用35Mpa高壓儲氫係統，裝在車頂，乘用車采用70Mpa高壓儲氫係統，裝於車輛底盤尾部。

本次展會
，日本豐田展示了最新款豐田Fine-Comfort Ride概念車
，新車是一款燃料電池MPV車型
，據介紹可以提供約1000km的續航裏程，每次加氫僅需3分鍾左右即可加滿。

韓國現代汽車首次華亮相新一代氫燃料電池車NEXO同期展出兩輛同款車(下圖為解剖車)，在寸土寸金的北京國際展覽中心，現代公司重視程度可見一斑。

據介紹，NEXO的單次續航裏程可達到609公gong裏li
，利li用yong儲chu氫qing罐guan塑su料liao內nei襯chen結jie構gou的de創chuang新xin設she計ji和he降jiang低di厚hou度du的de高gao效xiao分fen層ceng型xing式shi
，因yin而er實shi現xian了le目mu前qian世shi界jie最zui高gao的de氫qing氣qi存cun儲chu密mi度du。此ci外wai，展zhan區qu還hai展zhan示shi了le現xian代dai的de氫qing電dian之zhi家jia項xiang目mu，其qi理li念nian為wei氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che在zai行xing駛shi過guo程cheng中zhong產chan生sheng的de純chun淨jing水shui
，可ke用yong於yu生sheng活huo用yong水shui。

寶馬X7概念車在本次車展進行了國內首秀。該車基於CLAR平台打造，是寶馬首款7座SUV車型。該車搭載一套燃料電池動力係統
，最終量產版將於今年11月首發。

有著互聯網造車概念的愛馳汽車，其RG款定義為賽道級電動跑車，據介紹
，該車車身采用輕量化碳纖維純手工造，有氫燃料電池技術
，2018年下半年將有量產車型上市。

本次展會上
，氫燃料概念無處不在，中國客車網發現
，連主營變速器的日企愛信集團都在展位上打出了向“電動車、燃料電池車”發展的口號。業內人士認為
，自本屆北京車展開始
，氫燃料電池汽車有望迎來發展元年。