奔馳GLC F-CELL進行嚴寒測試

據外國媒體報道：在2017法蘭克福國際汽車展（IAA）上，梅賽德斯奔馳公司展示了GLC F-CELL預生產版，成為公司無排放駕駛道路上的一個裏程碑。GLC F-CELL是世界上第一輛將燃料電池和插電式鋰電池動力係統的汽車。近日，原型車已經成功完成瑞典北部的冬季測試。

在新款梅賽德斯 - 奔馳車型投入生產之前，它需要通過一係列艱難而徹底的測試：除瑞典北部的冬季測試外
，還有南歐和美國的夏季測試以及全球耐力測試路測。

數十年來

，該公司一直在北極圈附近的極端條件下測試每種新型號 - 冰點至零下35攝氏度

，冰雪覆蓋的道路以及冰凍湖泊上的冰雪。為此，梅賽德斯 - 奔馳公司在瑞典北部的拉普蘭的Arjeplog小鎮建立了一個測試中心。除了遠北的道路測試之外，還在特別設置的測試軌道上進行。要求爬山的梯度高達20％
，在冰凍的湖泊幾乎冰封的冰麵上測試具有不同摩擦係數的軌道，處理路線和防滑墊對動力係統和控製係統構成了最嚴峻的挑戰。

對於一輛新的梅賽德斯 - 奔馳車型
，整個車輛的驗證包含超過500個(ge)單(dan)獨(du)測(ce)試(shi)的(de)程(cheng)序(xu)。在(zai)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)情(qing)況(kuang)下(xia)，標(biao)準(zhun)程(cheng)序(xu)由(you)許(xu)多(duo)針(zhen)對(dui)新(xin)動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)技(ji)術(shu)專(zhuan)門(men)開(kai)發(fa)的(de)動(dong)力(li)總(zong)成(cheng)專(zhuan)用(yong)測(ce)試(shi)進(jin)行(xing)補(bu)充(chong)。電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)的(de)新(xin)挑(tiao)戰(zhan)包(bao)括(kuo)電(dian)動(dong)機(ji)在(zai)冷(leng)起(qi)動(dong)和(he)冷(leng)電(dian)池(chi)時(shi)的(de)輸(shu)出(chu)功(gong)率(lv)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)（電池組）的de冷leng啟qi動dong性xing能neng
，客ke戶hu正zheng常chang工gong作zuo條tiao件jian下xia的de車che輛liang行xing程cheng，充chong電dian電dian纜lan的de處chu理li，入ru境jing前qian氣qi候hou控kong製zhi，以yi及ji經jing營ying策ce略lve與yu療liao養yang相xiang結jie合he。除chu此ci之zhi外wai，還hai有you車che輛liang動dong力li學xue和heESP^®係統的特定調整。

為了能夠測試不同的客戶要求和電池充電配置文件
，Arjeplog的測試中心提供全麵的充電選項：從簡單的家用電源插座到快速充電站。當然，還有很好的氫氣加注係統。