全球FCV累計銷量達6475輛

據國外網站報道，Information Trends雜誌在其即將發表的“2018，氫燃料電池汽車（FCV）全球化之年”報告中披露，自2013年年底第一輛燃料電池汽車上市以來，截止到2017年年底，全球FCV累計銷量已經達到6475輛。

美國是全球燃料電池汽車最重要的市場，超過半數的FCV是(shi)在(zai)加(jia)州(zhou)售(shou)出(chu)，加(jia)州(zhou)也(ye)因(yin)此(ci)成(cheng)為(wei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)成(cheng)功(gong)部(bu)署(shu)的(de)典(dian)範(fan)。除(chu)加(jia)州(zhou)之(zhi)外(wai)，日(ri)本(ben)也(ye)走(zou)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)的(de)前(qian)沿(yan)，其(qi)在(zai)加(jia)氫(qing)站(zhan)建(jian)設(she)等(deng)方(fang)麵(mian)也(ye)卓(zhuo)有(you)建(jian)樹(shu)。

在全球汽車製造商中，豐田是最成功的一員，占據了全球總銷售額的75％以上。2017年豐田全球氫燃料電池汽車銷量比前幾年的銷量總和翻了一倍還多。

該報告的主要作者Naqi Jaffery表(biao)示(shi)
，氫(qing)能(neng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)建(jian)設(she)工(gong)作(zuo)雖(sui)然(ran)速(su)度(du)較(jiao)為(wei)緩(huan)慢(man)


，但(dan)正(zheng)處(chu)於(yu)穩(wen)步(bu)前(qian)進(jin)之(zhi)中(zhong)。在(zai)美(mei)國(guo)東(dong)北(bei)部(bu)等(deng)地(di)區(qu)
，加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)建(jian)設(she)勢(shi)頭(tou)迅(xun)猛(meng)，可(ke)能(neng)成(cheng)為(wei)美(mei)國(guo)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)新(xin)的(de)市(shi)場(chang)增(zeng)長(chang)點(dian)。

根據Jaffery的說法，一個比較完備的氫燃料生態係統至少要到2020年才能建設完成。但是相比於加氫站氫較為緩慢的建設工作，FCV的銷量增速卻要快得多。

預計到2021年，至少有11家汽車製造商將推出氫燃料電池汽車

，包括豐田
，雷克薩斯，現代，起亞，本田，梅賽德斯-奔馳和寶馬等。其他FCV市場潛在加入者包括塔塔汽車
，Pininfarina S.p.A.（Mahindra＆Mahindra控股公司），Riversimple和RONN汽車集團等。