德州大學測試燃料電池應急電源係統

juguowaiwangzhanbaodao
，dekesasizhoudaxueaositingfenxiaojiangcaiyongranliaodianchidabalaiweizaihoubinansuotigongdianli。zaizainanfashenghou
，jinkuaihuifudianligongyingshiyixiangjudadetiaozhan，dezhoudaxueanxugongdiandechuangxinjiejuefanganjishuchuangxindailailechubiaozhunfadianjiyiwaidexinxingkeyidongwaibudianyuan。zuoweilianbangyunshuguanliju（FTA）資助項目的一部分
，總線可輸出電源（BEPS）係統由交通與環境中心（CTE），美國陸軍工程兵部隊
，德克薩斯大學機電中心（CEM）和哈格蒂谘詢公司共同合作開發。公共汽車為建築物提供電力供應的概念現在已經變得更加接近現實。

BEPS利li用yong混hun合he動dong力li客ke車che內nei置zhi的de基ji礎chu設she施shi，充chong當dang按an需xu分fen配pei的de移yi動dong發fa電dian機ji
，能neng夠gou快kuai速su響xiang應ying災zai後hou電dian力li需xu求qiu。來lai自zi應ying急ji管guan理li
，運yun輸shu
，私si營ying部bu門men企qi業ye，電dian氣qi工gong程cheng，非fei營ying利li組zu織zhi和he美mei國guo陸lu軍jun工gong程cheng兵bing團tuan的de多duo學xue科ke專zhuan家jia小xiao組zu成cheng員yuan經jing過guo一yi係xi列lie的de計ji算suan和he研yan討tao，最zui終zhong確que定ding了leBEPS係統要求的參數
，能夠根據用戶信息計算整體用電需求
，提出最極愛“使用戰略”，提高用電效率。

2018年1月30日，BEPS首(shou)次(ci)進(jin)行(xing)了(le)示(shi)範(fan)測(ce)試(shi)。混(hun)合(he)動(dong)力(li)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)公(gong)共(gong)汽(qi)車(che)成(cheng)功(gong)地(di)為(wei)位(wei)於(yu)德(de)克(ke)薩(sa)斯(si)大(da)學(xue)奧(ao)斯(si)汀(ting)分(fen)校(xiao)校(xiao)園(yuan)的(de)大(da)型(xing)災(zai)後(hou)避(bi)難(nan)所(suo)的(de)建(jian)築(zhu)物(wu)的(de)應(ying)急(ji)係(xi)統(tong)提(ti)供(gong)後(hou)備(bei)電(dian)源(yuan)。

根據這次測試的結果，配合2017年經曆的緊急情況中吸取的經驗教訓
，團隊現在已經掌握了實施的下一步所需計劃的信息，BEPS成為現實將指日可待。