上海：FCV將於2019年投入公共服務領域使用

新華社上海4月19日電 記者從正在舉行的首屆上海氫能與燃料電池交通應用大會上獲悉,氫燃料電池車將於2019年在上海投入公共服務領域使用。

上海是國內最早研發應用氫燃料電池汽車的城市之一，曾為2008年北京奧運會研發提供了20輛氫燃料電池乘用車
，為2010年上海世博會提供了100輛氫燃料電池觀光車和４輛大巴客車。 中(zhong)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)常(chang)務(wu)副(fu)會(hui)長(chang)董(dong)揚(yang)表(biao)示(shi)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)和(he)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)是(shi)未(wei)來(lai)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)發(fa)展(zhan)的(de)兩(liang)大(da)方(fang)向(xiang)，二(er)者(zhe)各(ge)有(you)所(suo)長(chang)
，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)更(geng)適(shi)合(he)商(shang)務(wu)用(yong)途(tu)。受(shou)限(xian)於(yu)技(ji)術(shu)水(shui)平(ping)和(he)加(jia)氫(qing)站(zhan)數(shu)量(liang)等(deng)原(yuan)因(yin)，當(dang)下(xia)國(guo)內(nei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)推(tui)廣(guang)比(bi)純(chun)電(dian)動(dong)車(che)更(geng)難(nan)。

“國內燃料電池車應該盡快進入產業化研究發展階段，以產業規模帶動技術發展。” 2017年9月發布的《上海市燃料電池汽車發展規劃》提出
，將在2020年實現3000輛氫燃料電池汽車示範運營
，投建5-10座加氫設施；到2025年實現至少30000輛氫燃料電池汽車的規模運營示範；到2030年實現上海燃料電池汽車全產業鏈年產值突破3000億元。

上shang海hai市shi燃ran料liao電dian池chi汽qi車che示shi範fan應ying用yong創chuang新xin聯lian盟meng在zai本ben次ci展zhan會hui上shang成cheng立li。聯lian盟meng理li事shi長chang曹cao光guang宇yu表biao示shi，聯lian盟meng將jiang致zhi力li於yu推tui動dong燃ran料liao電dian池chi汽qi車che技ji術shu和he產chan業ye發fa展zhan，擴kuo大da燃ran料liao電dian池chi汽qi車che示shi範fan應ying用yong規gui模mo，促cu進jin上shang海hai汽qi車che產chan業ye轉zhuan型xing升sheng級ji。 同濟大學新能源汽車工程中心王哲教授說：“燃料電池汽車具有高效零排放等優點
，現推廣地主要在北美和日本
，燃料電池汽車應成為我國未來新能源汽車發展的重要方向之一。”