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Coop使用燃料電池重卡進行貨運

2026-04-11 13:16:486797

據國外網站報道：自2018年以來，瑞士零售商Coop一直使用重型燃料電池卡車進行貨物運輸。這輛34噸重的由瑞士工程公司Esoro開發。卡車有自己的發電係統——燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)電(dian)堆(dui)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)生(sheng)產(chan)的(de)電(dian)力(li)直(zhi)接(jie)用(yong)於(yu)驅(qu)動(dong)電(dian)動(dong)機(ji)或(huo)為(wei)動(dong)力(li)電(dian)池(chi)充(chong)電(dian)。動(dong)力(li)電(dian)池(chi)為(wei)加(jia)速(su)卡(ka)車(che)提(ti)供(gong)主(zhu)要(yao)能(neng)量(liang)，並(bing)且(qie)還(hai)作(zuo)為(wei)製(zhi)動(dong)期(qi)間(jian)恢(hui)複(fu)的(de)電(dian)力(li)的(de)中(zhong)間(jian)存(cun)儲(chu)。

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該燃料電池卡車可以在九分鍾內加滿氫氣，續航裏程可達400公裏。相比之下，使用傳統柴油的續航為2500公裏。因此，燃料電池卡車還不能無限製的用於長途運輸。但是，隨著弗勞恩霍夫係統與創新研究所（Fraunhofer Institute for Systems and Innovation Research）ISI，弗勞恩霍夫物流與物流研究所IML和PTV運輸谘詢有限公司的聯合研究，如果使用容量更大、能量密度更高的儲氫罐，燃料電池卡車的續航可以增加到800到1000公裏。

Coop燃料電池卡車使用的氫氣由自水力發電廠發電製得。與柴油相比，卡車每年可減排70至80噸二氧化碳。Coop卡車在位於瑞士阿爾高州自己的加氫站加氫，該站是瑞士第一座公共加氫站。