PowerCell和挪威船廠聯合開發船舶FC係統

據國外網站報道：近日，瑞典PowerCell公司與挪威Havyard Group簽署了一份合同
，雙方將共同開發燃料電池係統，並製定技術規範。

據悉，該燃料電池係統可能會安裝在一艘船上，該船將為航運公司Havila Kystruten從cong卑bei爾er根gen到dao柯ke克ke內nei斯si的de新xin航hang線xian提ti供gong服fu務wu。這zhe份fen為wei期qi一yi年nian的de合he同tong涉she及ji零ling排pai放fang係xi統tong的de設she計ji以yi及ji技ji術shu規gui格ge的de製zhi定ding
，並bing符fu合he海hai事shi組zu織zhi海hai上shang安an全quan要yao求qiu。

PowerCell和Havyard聯合設計的係統解決方案將由多個200千瓦燃料電池係統模塊並聯
，總功率為3.2兆瓦。

航運公司Havila Kystruten獲得了建造四艘零排放船舶的合同，這四艘船將采用氫氣-電力推進係統。四艘船中的第一艘將於2021年在挪威峽灣沿海航線運營。

為減少日益增加的排放量，挪威為在峽灣作業的船舶引入了越來越嚴格的排放法規，到2026年，隻有具有零排放解決方案的船舶才能獲準進入。

國際海事組織IMO決定：到2050年將商業船舶的溫室氣體排放量減半。考慮到船舶的長壽命，零排放船隻最早可能要在2030年啟航。