特拉華大學HEMFC研究取得新進展

據https://fuelcellsworks.com/網站近日消息，美國特拉華大學化學與生物分子工程係嚴玉山教授課題組在氫氧化物交換膜燃料電池（hydroxide exchange membrane fuel cell, HEMFC）研究上取得了新突破。

目前零排放車型開發主要分兩個方向，一個方向是朝著純電動方向發展，如特斯拉
，另一個方向是燃料電池車的開發，如豐田Mirai。

嚴玉山教授認為燃料電池車是零排放汽車開發的主流趨勢
，FCV具備目前燃油車續航裏程長、燃料加注時間短等諸多優勢
，但車載質子交換膜燃料電池開發成本高（目前成本$52/kW，與DOE的$30/kW成本目標還存在很大差距），嚴玉山教授認為有必要開發一種新型的燃料電池技術
，而HEMFC以其低成本優勢受到了嚴課題組的研究關注。HEMFC技術的研究與開發，將扭轉目前PEMFC對高成本鉑基催化劑過度依賴的局麵
，可實現大幅降本
，但HEMFC性能提升還有待進一步深入研究。

嚴玉山課題組HEMFC研究成果12月6日以”Activity Targets for Nanostructured Platinum Group Metal-Free Catalysts in Hydroxide Exchange Membrane Fuel Cells”為題發表在了《自然·納米技術》雜誌上。