600台深牌FC物流車將於近期投入運營

據高工鋰電網報道：muqian，yixinnengyuanyunshuxitongweizhutidelvsewuliutixi，zhengzhujianchengweizhongguowuliuxingyedefazhanqushi。zaicibeijingzhixia，yiqingranliaodianchizuoweidonglidexinnengyuanwuliuche
，zhengyinglaidafazhanshiqi。

2019年3月5日，高工氫電與廣州氫鬆用車汽車服務有限公司（以下簡稱“氫鬆用車”）duoweigaocengguanlizhejiyeneizhuanjia，jiudangxiaqingranliaodianchiqichehejiaqingzhandeyunyingjinxingleshenrutantao，bingcanguanleqingsongyongcheqixiakongguzigongsishenzhenhongxuxinnengyuanqicheyunyingyouxiangongsijiangyujinqitouruyunyingderanliaodianchiwuliuche。juxi，zhepicheliangjunweishenzhenpaizhao，houxujiangtigongshenzhenzhifoshan、深圳至中山的專線物流運輸服務。

即將投入運營的燃料電池物流車

據ju了le解jie，氫qing鬆song用yong車che為wei春chun陽yang資zi本ben控kong股gu的de公gong司si，春chun陽yang資zi本ben是shi國guo內nei領ling先xian的de氫qing能neng及ji燃ran料liao電dian池chi行xing業ye基ji金jin管guan理li及ji股gu權quan投tou資zi機ji構gou，近jin年nian來lai其qi在zai氫qing燃ran料liao電dian池chi產chan業ye有you較jiao為wei深shen入ru的de布bu局ju。

據悉，該批車輛搭載的動力係統是由中山大洋電機股份有限公司旗下的子公司上海電驅動提供的燃料電池發動機
，同時配備3個35MPa的儲氫瓶
，單車加滿氫氣後可持續行駛320公裏。

氫鬆用車董事長陳麒介紹道：“在此次參觀現場停放的600台(tai)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)物(wu)流(liu)車(che)目(mu)前(qian)已(yi)上(shang)完(wan)深(shen)圳(zhen)牌(pai)照(zhao)並(bing)獲(huo)得(de)車(che)輛(liang)營(ying)運(yun)證(zheng)，將(jiang)於(yu)近(jin)期(qi)正(zheng)式(shi)投(tou)入(ru)運(yun)營(ying)。運(yun)營(ying)初(chu)期(qi)，將(jiang)借(jie)助(zhu)中(zhong)山(shan)和(he)佛(fo)山(shan)兩(liang)地(di)現(xian)有(you)加(jia)氫(qing)站(zhan)進(jin)行(xing)氫(qing)氣(qi)的(de)加(jia)注(zhu)，待(dai)深(shen)圳(zhen)加(jia)氫(qing)站(zhan)建(jian)設(she)完(wan)成(cheng)並(bing)運(yun)營(ying)後(hou)，將(jiang)實(shi)現(xian)三(san)地(di)加(jia)氫(qing)。”

yucitongshi

，chenqijiumuqianranliaodianchiqichedeyunyingchengbenwentifabiaolezijidezhenzhizhuojian。tabiaoshi，duiyuqingranliaodianchiwuliuchedeyunyingeryan，daozhichengbenguogaodeyuanyinbuwaihulianggefangmian，yishiranliaodianchixitongchengbenguogao，yishijiaqingzhandechu/運氫成本過高。

“若想從根本上解決問題，應從以下四個方麵入手：一是以國家的支持政策作為發展的核心驅動力

；二是加快燃料電池核心零部件國產化步伐；三是緊抓市場需求點
，從而促使燃料電池車的應用場景更加廣闊，進而推動整個產業鏈持續發展

；四是資本方的支持同樣十分關鍵。”陳麒說到。