新型耐低溫催化劑避免電池CO中毒

據國外網站報道，2019年1月31日，中國科學技術大學（USTC）的研究人員
，在《Nature 》雜誌上發表了車載氫燃料電池在極端嚴寒溫度下的測試報告，DOI：10.1038 / s41586-018-0869-5。

氫燃料電池車輛使用氫氣作為燃料
，具有高能量轉換效率且零排放。但是氫燃料電池的發展依然麵臨著許多挑戰，包括燃料電池電極的一氧化碳（CO）中毒問題。目前氫氣主要來源於諸如甲醇和天然氣的蒸汽重整，以及水煤氣變換反應之類的過程。由此產生的氫通常含有0.5％至2％的痕量CO。作為氫燃料電池汽車的“心髒”，燃料電池電極容易被CO雜質氣體引發“中毒”
，導致電池性能下降和壽命縮短，嚴重阻礙了燃料電池在車輛中的應用。

早期的研究發現依靠預氧化法（PROX）
，可以通過催化劑從氫氣中去除痕量CO。然而現有的PROX催化劑隻能在高溫和較窄的溫度範圍內工作
，這使得它對於民用級燃料電池車輛來說是不切實際的。近期中國國家物理科學實驗室的研究團隊
，在Pt納米粒子上設計了一種原子分散氫氧化鐵結構。可在很寬的溫度下淨化氫燃料，溫度區間約為-75℃~107℃。同時發現在極冷的溫度下，頻繁的冷啟動和連續運行期間，該材料依舊可以保護燃料電池免受CO中毒。