工信部支持氫燃料電池汽車發展

據國外網站報道：2019年4月23日，工業和信息化部新聞發言人、運yun行xing監jian測ce協xie調tiao局ju局ju長chang黃huang利li斌bin表biao示shi，中zhong國guo將jiang繼ji續xu推tui動dong氫qing能neng和he燃ran料liao電dian池chi汽qi車che產chan業ye的de發fa展zhan
，作zuo為wei在zai全quan球qiu最zui大da汽qi車che市shi場chang推tui廣guang綠lv色se能neng源yuan的de更geng廣guang泛fan努nu力li的de一yi部bu分fen。

huanglibinbiaoshi
，qingranliaodianchiqichehecaiyonglidianchidechundiandongqichedoushixinnengyuanqichedezhongyaojishuluxian。congjishutedianjifazhanqushikan
，chundiandongqichegengshiyongyuchengshi、短途
、乘用車等領域
，而氫燃料電池汽車更適用於長途、大型、商用車等領域。從目前看，氫燃料電池汽車的產業化進程明顯要晚於純電動汽車。

黃利斌認為
，我國氫燃料電池汽車在基礎材料、關鍵零部件、係xi統tong集ji成cheng等deng方fang麵mian與yu國guo際ji先xian進jin水shui平ping還hai存cun在zai差cha距ju
，整zheng車che成cheng本ben較jiao高gao
，氫qing能neng基ji礎chu設she施shi建jian設she也ye相xiang對dui滯zhi後hou。氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de發fa展zhan不bu僅jin是shi一yi個ge技ji術shu問wen題ti，還hai依yi賴lai於yu整zheng體ti氫qing能neng產chan業ye鏈lian的de發fa展zhan及ji相xiang關guan的de政zheng策ce
、標準
、法規的不斷優化完善
，某種程度上比電動汽車的推廣難度可能還要大。

中國的行業內高管和學者敦促政府支持氫燃料電池技術
，因為它適用於商用車。

近日，日本豐田汽車公司計劃向中國的商用車製造商供應燃料電池組件。