新型優越製氫催化劑問世

據國外網站報道：想象一下，如果我們每天駕駛氫能汽車代替現有高油耗的汽車
，小小的改變卻可以有效減少碳排放，我們何樂而不為呢？

xianrujin
，zuaiqingnengqicheshiruqianwanjiadezhuyaozhangaizhiyishigaoxiaozhiqingyiqudongranliaodianchisuoxuyaodeguijinshubocuihuaji。zaijiazhoudaxuemosaidefenxiaohemeiguosangdiyaguojiashiyanshidegongtongnulixia，jiangdiqingranliaodianchichengbenfangmianqudechengxiao
，liyonglianjiadefuhewuzhizaochuxiangzhiwuyezidebujunyunbiaomian。zhexiebujunyundebiaomiankuozhanchudebiaomianjikeyixiangboyiyangqidaocuihuazuoyong。

研究帶頭人
，美國桑迪亞國家實驗室材料科學家Stanley Chou和加州大學默塞德分校Vincent Tung博士就該研究申請了聯合專利，利用廉價的二硫化鉬（MoS₂）進行噴印工藝。相較於其他表麵結構
，漣漪狀的“葉片”創造了三倍的催化反應位點，同時新的結構比鉑催化劑能經受更高的溫度。

這項工作為降低氫動力汽車成本做出努力
，而氫動力汽車排放物僅為水，而並非二氧化碳或一氧化碳。

Stanley認為，與傳統思維克服重力、粘性和表麵張力等因素以塑造形貌不同，新型催化劑的製造是建立在這些自然因素基礎上，而並非將他們視為障礙。

Tung認為，這種方法利用自然過程製造廉價燃料電池催化劑

，同時噴印過程允許繼續沉積，適合大規模的工業應用。

研究團隊將MoS₂與水混合，並利用噴印工藝將微米級的液滴噴射到約2yingchigaodefengbiquyunei，zaizhonglizuoyongxiayedixialuobingfenlichengpingdenamijidejidi。suizhehouxuyedidediluo
，luodaopingmianshangdeyediganzaobingshousuotiji，chanshengchubujunyunde3D表麵，就想植物的葉子，有細小的脊、隆起、溝槽及隧道。在液滴降落的過程中，由於“葉子”足夠潮濕
，各片“葉子”間jian就jiu像xiang用yong微wei小xiao的de膠jiao水shui滴di連lian接jie在zai臨lin界jie點dian上shang。因yin此ci
，各ge納na米mi結jie構gou並bing沒mei有you連lian接jie成cheng片pian
，相xiang反fan創chuang造zao了le微wei小xiao的de通tong道dao
，可ke以yi吸xi附fu更geng多duo的de氫qing原yuan子zi，為wei進jin一yi步bu拆chai開kai化hua學xue鍵jian。

Stanley解釋道，噴印工藝的靈感來源於植物葉片表皮的折疊過程
，其機理是植物控製的滲透和擴散機製。

在《Advanced Materials》雜誌上研究團隊將自己的工作發表，除加州大學默塞德分校和美國桑迪亞國家實驗室外，阿卜杜拉國王科技大學
、laolunsibokeliguojiashiyanshiheyeludaxuedeyanjiurenyuanyeduizhepianwenzhangzuochulegongxian。zhexiangyanjiuyoumeiguonengyuanbukexuebangongshizizhu
，erzaijiazhoudaxuemosaidefenxiaodegongzuozeyoudaxueqidongjijinzizhu。