太陽能車更進一步！科學家研發新型燃料電池

據英國《每日郵報》7月20日(ri)報(bao)道(dao)
，科(ke)學(xue)家(jia)研(yan)發(fa)的(de)一(yi)項(xiang)納(na)米(mi)網(wang)技(ji)術(shu)可(ke)以(yi)利(li)用(yong)太(tai)陽(yang)能(neng)分(fen)解(jie)水(shui)產(chan)生(sheng)氫(qing)氣(qi)和(he)氧(yang)氣(qi)
，該(gai)項(xiang)技(ji)術(shu)可(ke)用(yong)來(lai)製(zhi)造(zao)為(wei)車(che)供(gong)能(neng)的(de)新(xin)型(xing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)，並(bing)且(qie)它(ta)的(de)效(xiao)率(lv)是(shi)目(mu)前(qian)的(de)太(tai)陽(yang)能(neng)電(dian)池(chi)的(de)10倍。

這項技術使我們離太陽能車的發明又近了一步。研究者稱由於效率提高了10bei，yihoudechedoukeyikaotaiyangnengbangongneng，bingqiekefuleyejianxingshidekunnan。zhexiangxinjishubingbushizhijieliyongtaiyangnenggongneng，ershiliyongqijiangshuifenjie，zuochengranliaodianchi。

科學家們相信掌握了這項技術，無汙染的“太陽能車”將取代傳統的汽油化石燃料車。他們還稱
，他們將用於磷化镓太陽能板中的稀有金屬半導體的量減少了1000倍。

荷蘭代夫特科技大學研究納米的科學家Erik Bakkers教授說，“光(guang)電(dian)化(hua)技(ji)術(shu)利(li)用(yong)太(tai)陽(yang)能(neng)和(he)水(shui)製(zhi)造(zao)氫(qing)氣(qi)為(wei)未(wei)來(lai)提(ti)供(gong)了(le)清(qing)潔(jie)又(you)可(ke)持(chi)續(xu)發(fa)展(zhan)的(de)能(neng)源(yuan)。而(er)磷(lin)化(hua)镓(jia)的(de)細(xi)網(wang)消(xiao)耗(hao)的(de)材(cai)料(liao)比(bi)電(dian)池(chi)中(zhong)的(de)一(yi)個(ge)平(ping)表(biao)麵(mian)所(suo)需(xu)的(de)材(cai)料(liao)少(shao)了(le)100倍
，所以這種電池的成本也降低了不少。”

過guo去qu利li用yong太tai陽yang能neng製zhi造zao氫qing氣qi也ye是shi有you可ke能neng的de
，但dan是shi效xiao率lv極ji低di而er且qie花hua費fei巨ju額e，因yin為wei目mu前qian太tai陽yang能neng板ban所suo能neng提ti供gong的de能neng量liang很hen少shao。目mu前qian的de太tai陽yang能neng電dian池chi由you矽gui半ban導dao體ti製zhi成cheng，而er現xian在zai磷lin化hua镓jia可ke以yi替ti代dai之zhi。

yixieyanjiubamuqiandetaiyangnengdianchihexudianchilianjiezaiyiqi，zheyangkeyichucundianliangzhidaozugoujiangshuifenjiechengqingqiheyangqi，danshizhexiangjishuhenfuzaerqieduiyuchelianghenbushiyong。

根據《Nature Communication》雜誌上發表的文章，研究者製作的磷化镓的細網尺寸為500納米長
，90納na米mi厚hou。新xin的de太tai陽yang能neng燃ran料liao電dian池chi利li用yong細xi網wang，把ba太tai陽yang能neng到dao電dian能neng的de轉zhuan化hua和he水shui的de分fen解jie結jie合he在zai一yi起qi。氫qing氣qi和he氧yang氣qi在zai轉zhuan化hua回hui水shui的de過guo程cheng中zhong釋shi放fang出chu能neng量liang和he電dian，這zhe樣yang新xin的de小xiao型xing太tai陽yang能neng燃ran料liao電dian池chi就jiu可ke以yi給gei車che輛liang功gong能neng了le。這zhe項xiang技ji術shu的de記ji錄lu是shi2.9%的水轉化成氫氣


，是之前產量的10倍。

不過，用於車輛的電池要求轉化率達到15%，weiledadaozheyimubiao

，kexuejiamenrengzainulizhong。erqietaiyangnengcheliangyikaodianchibantigongdianneng，danshiqirengxuyaojudadexudianchiyibaozhengyejianxingshidegongneng。

Bakkers教授說，“這項新技術是能量以氫氣和氧氣的形式儲存，所以可以保證夜間的行駛。簡言之，為了能源革命，我們再也離不開磷化镓了。”