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WHTC2013專題報道（七）——燃料電池汽車

2026-04-11 18:50:504846

中國氫能源網訊：作為氫能和燃料電池（FC）領域最受關注的燃料電池汽車（FCV）是推行氫能和FC最好的方式，本次國際氫能展會以戴姆勒奔馳汽車公司、中國航天新長征電動汽車有限公司以及台灣燃料電池科技公司、台灣博研燃料電池汽車公司為代表的FCV展示了氫能在清潔能源交通領域應用的良好願景。同時來自日本、美國、德國的氫能代表均明確表示了本國汽車集團在未來幾年內實行FCV的量產計劃。

奔馳B級燃料電池汽車奔馳B級FCV概念車以燃料電池為主動力，被看做是奔馳針對未來采用燃料電池動力的中型房車的一種探索。B級FCV特別采用的70MPa高壓氫氣儲存罐，加上蓄電池提供的能量，可提供超過400千米的最大續航裏程。奔馳公司計劃在2017年實現該車型的量產。奔馳在2011年進行了為期125天的Mercedes-Benz FCV世界巡遊行動，橫跨全球四大洲、14個國家、曆時4個多月後，在2011年6月1日返回到出發點。加滿氫氣出發後，在之後的行駛中隻加過兩次氫氣。2012年，奔馳公司宣布世界上首個燃料電池電堆自動生產中心正式開業。從奔馳近年來進行的項目中可以看出，FCV在技術驗證中展現了極好的耐用性和穩定性，向全世界證明了替代能源車不僅僅是車廠的口號，而是由概念想法、研發、生產到上路等各層麵上的實際執行，以逐步實現節能環保車款普及化的最終目標。 中國航天新長征電動汽車技術有限公司 航天水電池電動車（HT10）是(shi)中(zhong)國(guo)航(hang)天(tian)新(xin)長(chang)征(zheng)電(dian)動(dong)汽(qi)車(che)技(ji)術(shu)有(you)限(xian)公(gong)司(si)依(yi)托(tuo)強(qiang)大(da)的(de)航(hang)天(tian)技(ji)術(shu)優(you)勢(shi)，經(jing)過(guo)多(duo)年(nian)研(yan)發(fa)，突(tu)破(po)多(duo)項(xiang)關(guan)鍵(jian)技(ji)術(shu)，研(yan)製(zhi)生(sheng)產(chan)的(de)一(yi)款(kuan)具(ju)有(you)劃(hua)時(shi)代(dai)意(yi)義(yi)的(de)電(dian)動(dong)車(che)。

航天水電池電動車（HT10）該車采用的高效能水電池，原理是利用水電解製造氫氣，然後利用氫氣發電，通過DC/DCshengya，donglizhiliumuxianjingchuandidaochezaijizhongshidianji，zuihouqudongcheliangxingshi。zhongguohangtianxinchangzhenggongsijiangweixingdianyuanjishujingguobuduangaijin，dafujiangdilechengben；零排放無汙染；續駛裏程長，超過1000公裏，是普通電動車的5倍，是傳統燃油汽車的2倍；同時，該車燃料電池壽命長，超過10年，終生不需更換電池；價格便宜，比鋰電池車低，與鉛酸電池電動車相當。 HT10航天水電池電動車技術指標

項目參數標準版豪華版基本參數長×寬×高（mm） D3395×W1560×H1470 軸距（mm） 2260 整備質量（kg） 860 900 乘員數（人） 4 4 輪距（前後mm） 1360/1360 儲氫係統車載水電解製氫發動機峰值輸出功率（kW） 6 9 電壓（額定輸出電壓）大於72V 驅動電機類型直流串激勵額定/峰值功率（kW） 4/6 4/9 輔助電池類型鉛酸電池超級電容額定電壓（V） 72V 電池容量 100Ah 性能指標最高車速 50 km / h 75 km / h 續航裏程 400km 1000km

中國航天新長征科技公司HT10水電池電動車的推出進一步豐富了國內FCV的種類，將進一步推進氫能產業的發展和推廣。目前公司正計劃將該電動車逐步推進市場，以期望盡早完成該電動車的市場化推廣。 台灣燃料電池科技公司（APFCT） APFCT在本次國際氫能會議向公眾展示的是Golf Cart燃料電池車和ZES燃料電池摩托以及工業起升用燃料電池叉車。

Golf Cart FCV Golf Cart FCV整車整備質量340kg，最高車速25km/hr，燃料電池電堆額定輸出功率2500W，峰值輸出功率5700W，額定輸出電流120-140A，續駛裏程可達20km（一次加氫），儲氫介質采用的公司獨立研發的金屬儲氫技術，配備的輔助電池為功率型鋰離子蓄電池，直流無刷集中式車載電機。

ES - Fuel Cell Scooter 燃料電池摩托 ZES燃料電池摩托整車尺寸為1576×440×1087mm(L*W*H)，電機類型為DC直流電機，整車重量為105kg，包含兩個金屬儲氫容器，最高車速為50km/hr，氫氣消耗率1.2g氫氣/km@30km/hr。續駛裏程為80公裏@30 km/hr（勻速），燃料加注時間為小於30秒，燃料電池額定功率為1.3kW，峰值功率為2.1kW。可以作為日常短途的代步工具和主題公園、展會的交通工具。

APFCT燃料電池叉車 APFCT燃料電池叉車整車尺寸為1445×976×1860mm（長、寬、高），整車整備質量為1000kg，燃料電池額定功率2.8kW，峰值功率為8.0kW，額定輸出電流為120~140A，配備的輔助電池為鋰離子蓄電池，儲氫係統采用的是公司獨立研發的金屬儲氫係統。可滿足日常工廠和工程實驗室的搬運需求。 台灣博研燃料電池係統公司 台灣博研是國內少數擁有燃料電池係統供應能力的廠商，其專精於小功率（5KW以下）的車輛和移動電源的產品和市場開發，所製造的商品（Voller VE100）已在市場上銷售多時。

博研燃料電池汽車（奇瑞車型） 燃料電池係統（包含車載儲氫係統） 博研與Palcan共同開發了燃料電池汽車車型。該車燃料電池的設計改進了傳統型的燃料電池電堆，創造性的隔行設計，使電堆成本較低廉、結構更簡單、更輕、更有效；用獨特的方法使用含碳材料，而獲得緊湊和輕質燃料電池；新型的極板和密封技術使製造成本降低。特殊的EMA設計，可減少增濕需求；無需空氣壓縮機；係統效率高；該燃料電池的功率密度是充電電池的3-5倍；加注燃料隻需數十秒；整車係統壽命長（可加注超過1000次），目前已經完成商業量產。

博研燃料電池電動自行車 博研燃料電池電動自行車目前已經在台灣地區先後上市了1kW E-scooter和48V E-bike兩款車型，E-scooter和E-bike已經先後進行了公眾示範運行和銷售推廣。E-scooter燃料電池額定輸出功率為1kW，峰值輸出功率為4kW，最高車速為31 km/h ~45 km/h（標準版和旗艦版）。