日本汽車三巨頭談燃料電池車—豐田篇

　　2002年，豐田汽車公司在全球率先開始限量租售燃料電池車（FCV）。在8年後的2010年11月，董事長兼副社長內山田竹誌又在“豐田環境技術采訪會”上宣布：“我們將以2015年為限向市場投放轎車型燃料電池車。當然，會定一個消費者買得起的價格。”duiyuhenshaomingquetijiweilaishangpincehuadegaigongsilaishuo
，lianchexingxingzhuangdouduiwaigongbudezuofashiyigeteli。weihehuiduiranliaodianchichebiaoxianchurucijijidezitaine？jiuci
，bizhecaifanglegaigongsidi2技術開發本部FC開發部主管部長大仲英巳。

豐田汽車第2技術開發本部FC開發部主管部長大仲英巳

　——自2002年開始租售燃料電池車以來，已過了很長一段時間。在此期間

，貴公司進行了哪些開發？ 　　通過2002年向市場投放“FCHV”並進行實證試驗，我們確信燃料電池車的基本性能相當高。之後，又在2005年和2008年反複對燃料電池車進行了改進。在2008年租售的“FCHV-adv”上(shang)
，此(ci)前(qian)無(wu)法(fa)解(jie)決(jue)的(de)低(di)溫(wen)啟(qi)動(dong)以(yi)及(ji)每(mei)次(ci)充(chong)滿(man)燃(ran)料(liao)的(de)平(ping)均(jun)行(xing)駛(shi)距(ju)離(li)等(deng)技(ji)術(shu)難(nan)題(ti)得(de)到(dao)了(le)解(jie)決(jue)，我(wo)覺(jiao)得(de)已(yi)接(jie)近(jin)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)車(che)的(de)水(shui)平(ping)。成(cheng)本(ben)方(fang)麵(mian)，因(yin)為(wei)是(shi)研(yan)發(fa)時(shi)製(zhi)作(zuo)的(de)專(zhuan)用(yong)品(pin)
，最(zui)初(chu)價(jia)格(ge)非(fei)常(chang)高(gao)也(ye)是(shi)理(li)所(suo)當(dang)然(ran)的(de)。我(wo)們(men)進(jin)行(xing)開(kai)發(fa)時(shi)，重(zhong)心(xin)不(bu)是(shi)放(fang)在(zai)到(dao)2002年(nian)使(shi)成(cheng)本(ben)達(da)到(dao)怎(zen)樣(yang)的(de)水(shui)平(ping)，而(er)是(shi)放(fang)在(zai)了(le)將(jiang)其(qi)作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)的(de)性(xing)能(neng)，和(he)能(neng)否(fou)使(shi)操(cao)作(zuo)的(de)簡(jian)便(bian)性(xing)提(ti)高(gao)到(dao)真(zhen)正(zheng)實(shi)用(yong)的(de)水(shui)平(ping)，以(yi)及(ji)能(neng)否(fou)取(qu)代(dai)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)車(che)。正(zheng)如(ru)您(nin)所(suo)知(zhi)，由(you)於(yu)擁(yong)有(you)以(yi)往(wang)的(de)經(jing)驗(yan)，我(wo)們(men)對(dui)成(cheng)本(ben)是(shi)有(you)信(xin)心(xin)的(de)。因(yin)此(ci)，我(wo)覺(jiao)得(de)隻(zhi)要(yao)性(xing)能(neng)能(neng)達(da)到(dao)，我(wo)們(men)就(jiu)能(neng)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)賣(mai)給(gei)各(ge)位(wei)消(xiao)費(fei)者(zhe)。事(shi)實(shi)上(shang)，在(zai)FCHV-adv的開發過程中由於成本方麵有望實現目標，因此我們才在2010年11月宣布“將以2015年為限投放市場”。 ——貴公司不僅宣布將投放市場，甚至還表明是轎車型。發布未來商品計劃的做法很少見啊。 　　當dang解jie決jue技ji術shu及ji成cheng本ben難nan題ti的de研yan發fa方fang向xiang豁huo然ran開kai朗lang之zhi後hou
，將jiang車che輛liang投tou放fang市shi場chang的de期qi限xian便bian確que定ding了le下xia來lai。但dan是shi，要yao普pu及ji燃ran料liao電dian池chi車che
，僅jin憑ping車che輛liang是shi行xing不bu通tong的de。如ru果guo不bu完wan善shan氫qing氣qi供gong給gei設she施shi，是shi無wu法fa實shi現xian目mu標biao的de。 因此，為了讓負責完善氫氣供給設施的各方人士感到豐田將準時向市場投放產品，所以我們連車型形狀也公布了出來。 之後，我們與能源企業進行協調
，並於2011年1月發表了“在2015年之前先行完善氫氣站”的共同宣言。 ——在2015年普及初期以及2025年全麵普及的階段
，將會量產多少燃料電池車？ 　　請qing相xiang信xin，在zai普pu及ji初chu期qi
，我wo們men擁yong有you足zu以yi實shi現xian車che輛liang連lian續xu生sheng產chan的de設she備bei。因yin此ci，我wo們men要yao做zuo的de不bu是shi製zhi定ding每mei月yue生sheng產chan多duo少shao輛liang的de目mu標biao
，而er是shi要yao嚴yan格ge健jian全quan根gen據ju需xu求qiu進jin行xing生sheng產chan的de體ti製zhi。在zai全quan麵mian普pu及ji的de階jie段duan
，每mei月yue量liang產chan1萬輛左右也許是一個目標。 　——為什麼必須普及燃料電池車呢？ 　　zaibujiudejianglai

，yuanyoujiagekenenghuibuduanshangzhang。xianyoudeqichedouyilaiyuanyou。yinci，jinhoubixukaolvliyongqitanengyuan。lingyifangmian
，ruguokaolvdaozhenduieryanghuatanpaifangyijidaqiwurandenghuanjingwentideduice，name，diannengjiqingqishiyizhongyoufazhanqiantudexuanze。 也就是說，將來要向電動汽車（EV）或者燃料電池車發展。雖然電動汽車此前有過3次熱潮，但卻沒有普及。那是因為，其作為汽車所存在的問題未能得到充分解決。 現在又出現了電動汽車熱潮，盡管采用了鋰離子充電電池，並且進行了諸如利用IT技術為用戶提供支持等使用便利性方麵的改進，但平均每次充電的行駛距離以及充電時間等難題尚存。 ruguogaiyongranliaodianchiche，zhexiewentijiunengyingrenerjie。buguo，wanshanranliaodianchichedeqingqisheshixuyaohuafeishijian。zuoweizhexiewentidejiejuezhice，lingwaihaiyouhunhedonglicheyijichadianshihunhedonglichedecunzai，zheshiranliaodianchichededingwei。 如(ru)果(guo)僅(jin)從(cong)現(xian)狀(zhuang)來(lai)看(kan)

，因(yin)為(wei)汽(qi)油(you)還(hai)算(suan)豐(feng)富(fu)
，所(suo)以(yi)銷(xiao)售(shou)汽(qi)油(you)發(fa)動(dong)機(ji)車(che)也(ye)許(xu)並(bing)無(wu)不(bu)妥(tuo)。但(dan)是(shi)
，如(ru)果(guo)從(cong)全(quan)世(shi)界(jie)的(de)人(ren)口(kou)來(lai)看(kan)
，使(shi)用(yong)汽(qi)車(che)的(de)人(ren)隻(zhi)有(you)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)左(zuo)右(you)。今(jin)後(hou)這(zhe)一(yi)數(shu)字(zi)有(you)可(ke)能(neng)增(zeng)長(chang)3倍。如此想來，汽車廠商便不得不麵向未來認真考慮能源問題及環境風險之類的負麵影響了。 ——您說技術難題的解決已有了眉目
，但在降低成本方麵，貴公司具體采取了哪些措施？ suiranranliaodianchizujiqingqiguanshiranliaodianchichedezhuanyongpin，danwomenjinhoujiangshichuciyiwaidebujianshixianyuhunhedonglichetongyonghua，jiecijiangdichengben。zairanliaodianchizufangmian
，fadiandanyuandedanweimianjishuchumidutigaodaoleyiqiande2～2.5倍。這樣一來，即可將花在材料上的成本減少一半。另外，成本非常高的鉑（Pt）催化劑中的鉑使用量減少到了最初的五分之一左右。

在公司內部製造氫氣罐

，並確立了實現高速製造的生產技術。

　　除此之外，成本較高的是氫氣罐。由於是用碳纖維強化樹脂（CFRP）旋(xuan)繞(rao)而(er)成(cheng)，所(suo)以(yi)，在(zai)目(mu)前(qian)是(shi)非(fei)常(chang)昂(ang)貴(gui)的(de)部(bu)件(jian)之(zhi)一(yi)。因(yin)為(wei)我(wo)們(men)是(shi)在(zai)公(gong)司(si)內(nei)部(bu)自(zi)行(xing)製(zhi)造(zao)氫(qing)氣(qi)罐(guan)

，所(suo)以(yi)，我(wo)們(men)正(zheng)通(tong)過(guo)調(tiao)整(zheng)材(cai)料(liao)以(yi)及(ji)改(gai)進(jin)製(zhi)造(zao)方(fang)法(fa)來(lai)進(jin)一(yi)步(bu)降(jiang)低(di)成(cheng)本(ben)。預(yu)計(ji)將(jiang)來(lai)可(ke)將(jiang)氫(qing)氣(qi)罐(guan)的(de)成(cheng)本(ben)降(jiang)至(zhi)最(zui)初(chu)的(de)二(er)分(fen)之(zhi)一(yi)到(dao)三(san)分(fen)之(zhi)一(yi)。