浙江省第一輛氫能汽車

　　據浙江日報報道
，浙江省第一輛用氫能源驅動的汽車
，功率5千瓦、12座，一罐40升的氫氣能夠讓這輛遊覽車滿載跑180公裏，這項技術的成熟還有望使燃料電池進入家用轎車市場，讓開頭的一幕變為現實。據介紹，該車應用了化合物吐氫技術，2升容量隻會產生10個大氣壓，而傳統的吐氫技術會產生150個(ge)大(da)氣(qi)壓(ya)。相(xiang)比(bi)之(zhi)下(xia)，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)產(chan)生(sheng)的(de)壓(ya)強(qiang)僅(jin)僅(jin)相(xiang)當(dang)於(yu)汽(qi)車(che)開(kai)過(guo)路(lu)麵(mian)時(shi)輪(lun)胎(tai)產(chan)生(sheng)的(de)壓(ya)強(qiang)
，從(cong)而(er)大(da)大(da)提(ti)高(gao)了(le)安(an)全(quan)性(xing)能(neng)。燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)遊(you)覽(lan)車(che)相(xiang)關(guan)技(ji)術(shu)已(yi)經(jing)申(shen)報(bao)國(guo)家(jia)專(zhuan)利(li)
，有(you)了(le)自(zi)主(zhu)知(zhi)識(shi)產(chan)權(quan)。 　　老王駕車正跑在路上
，儀表盤顯示汽車燃料不足。老王靠邊停車，給發動機充滿氫氣，汽車立刻迅速奔跑起來――這樣的情景並非講故事，浙江大學城市學院新近研製出的氫能源遊覽車就實現了讓汽車“呼吸”氫氣的夢想。 　　開(kai)過(guo)車(che)的(de)人(ren)都(dou)知(zhi)道(dao)
，頻(pin)繁(fan)的(de)刹(sha)車(che)往(wang)往(wang)會(hui)大(da)大(da)增(zeng)加(jia)油(you)耗(hao)，但(dan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)遊(you)覽(lan)車(che)采(cai)用(yong)了(le)中(zhong)小(xiao)功(gong)率(lv)的(de)控(kong)製(zhi)器(qi)，每(mei)一(yi)次(ci)刹(sha)車(che)都(dou)是(shi)一(yi)次(ci)能(neng)量(liang)回(hui)收(shou)的(de)過(guo)程(cheng)，刹(sha)車(che)次(ci)數(shu)越(yue)多(duo)，就(jiu)越(yue)節(jie)省(sheng)燃(ran)料(liao)。同(tong)時(shi)
，這(zhe)樣(yang)的(de)控(kong)製(zhi)器(qi)也(ye)能(neng)夠(gou)有(you)效(xiao)控(kong)製(zhi)油(you)門(men)踏(ta)板(ban)速(su)度(du)
，即(ji)便(bian)是(shi)新(xin)手(shou)也(ye)能(neng)夠(gou)自(zi)如(ru)地(di)掌(zhang)握(wo)駕(jia)駛(shi)訣(jue)竅(qiao)。 　　發動機的壽命往往也是人們關注的焦點
，燃料電池的壽命長達一萬小時，即使每天使用8小時，也可以使用3年左右的時間。而且，和普通電瓶車不同
，燃料電池不需要充電，當動力不足時，隻需像開頭所說的那樣
，花短短5分鍾時間給發動機充入氫氣，就能讓汽車重新跑起來。 　　當然，盡管有諸多的優點，但氫能源汽車要真正走向產業化，仍有很長的路要走。“雖然技術日趨成熟，但由於基礎配置跟不上
，目前燃料電池還隻能在遊覽車上使用。現在氫能源汽車能達到的最高時速為80公裏
，因此，即便它真正走向家用轎車市場也無法開上高速。記者也注意到
，燃料電池的價格是一般柴油、汽油等石化燃料的3倍多，價格因素可能也會製約燃料電池汽車的市場推廣。