液化空氣為伯明翰建設氫能設施

據www.marketwatch.com網站報道：bominghanzhengfuyufaguoyehuakongqigongsilianheqiandingranliaodianchigonggongqicheqingnengjichusheshishifanxieyi。genjuxieyideneirongyehuakongqigongsijiangtouzijiansheyixiliedeqingnengjichusheshilaicujingaidiquqingranliaodianchijishudefazhan。

該氫能示範項目將由英國氫能協會
、伯明翰政府
、液化空氣公司以及CTE（伯明翰地區一個非營利性的氫燃料電池公共汽車示範協議組織)共同合作完成
，預計該示範項目將從2012年夏天開始到2014年夏天結束，為期兩年。試驗用車是伯明翰傑斐遜縣交通局（“BJCTA”）經營的燃料電池公共巴士車。據悉
，此次示範的氫動力客車由EV America汽車公司（專門從事電動和混合動力電動汽車的設計
，開發以及製造重型車輛）設計完成，氫燃料電池由加拿大巴拉德動力係統公司提供。

在此期間液(ye)化(hua)空(kong)氣(qi)將(jiang)憑(ping)借(jie)其(qi)在(zai)氫(qing)能(neng)源(yuan)領(ling)域(yu)的(de)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)
，為(wei)該(gai)次(ci)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)巴(ba)士(shi)示(shi)範(fan)項(xiang)目(mu)提(ti)供(gong)安(an)全(quan)可(ke)靠(kao)的(de)加(jia)氫(qing)保(bao)障(zhang)。根(gen)據(ju)協(xie)議(yi)，液(ye)化(hua)空(kong)氣(qi)將(jiang)投(tou)入(ru)專(zhuan)門(men)的(de)魚(yu)雷(lei)罐(guan)車(che)和(he)運(yun)輸(shu)車(che)頭(tou)，用(yong)於(yu)日(ri)常(chang)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)氫(qing)氣(qi)運(yun)輸(shu)。同(tong)時(shi)，液(ye)化(hua)空(kong)氣(qi)還(hai)將(jiang)提(ti)供(gong)備(bei)用(yong)氫(qing)源(yuan)
，以(yi)保(bao)障(zhang)示(shi)範(fan)巴(ba)士(shi)所(suo)需(xu)氫(qing)氣(qi)的(de)正(zheng)常(chang)供(gong)應(ying)。液(ye)化(hua)空(kong)氣(qi)集(ji)團(tuan)將(jiang)提(ti)供(gong)氣(qi)態(tai)氫(qing)和(he)新(xin)型(xing)的(de)壓(ya)縮(suo)液(ye)態(tai)巴(ba)士(shi)加(jia)氫(qing)係(xi)統(tong)。該(gai)加(jia)氫(qing)係(xi)統(tong)將(jiang)提(ti)供(gong)平(ping)均(jun)每(mei)天(tian)約(yue)20公斤的氫氣，預計在24個月的示範期內將供應大約12,500公斤氫。氫燃料站將采用自動化加氫技術，壓力達到350bar，這樣就能保證巴士可以在極短的時間內完成快速加氫。

與丹麥、德國、挪威等新能源技術發展較好的歐洲國家不同，英國政府一直缺少一個長期的氫能路線規劃來引導低碳交通運輸。今年，在英國氫能協會（UKHA）的幫助下，英國政府已著手進行氫能基礎設施的建設
，為今年的倫敦奧運會作準備。最近
，英國Riversimple公司推出氫燃料電池城市概念車，引起轟動，預計2013年進行批量生產。借助倫敦奧運會和此次氫能示範合作項目將促進英國加氫站等基礎設施的建設進程。

液化空氣與英國能源部之前也一直進行過氫能燃料電池項目的合作
，2010年該公司與倫敦交通委員會簽訂氫能汽車示範合同，為部署在首都倫敦的十輛氫能巴士供氫，為2012年的倫敦奧運會預熱，並在英國伯明翰大學開設了唯一一座在運行的加氫站設施。在此之後，液化空氣還宣布與Comhairle nan Eileen Siar公(gong)司(si)簽(qian)訂(ding)一(yi)項(xiang)合(he)同(tong)，為(wei)位(wei)於(yu)外(wai)赫(he)布(bu)裏(li)底(di)群(qun)島(dao)中(zhong)的(de)劉(liu)易(yi)斯(si)島(dao)上(shang)的(de)斯(si)托(tuo)諾(nuo)韋(wei)帶(dai)來(lai)氫(qing)能(neng)新(xin)技(ji)術(shu)。液(ye)化(hua)空(kong)氣(qi)公(gong)司(si)將(jiang)為(wei)該(gai)島(dao)的(de)氫(qing)能(neng)汽(qi)車(che)提(ti)供(gong)一(yi)個(ge)專(zhuan)門(men)的(de)加(jia)氫(qing)站(zhan)和(he)氫(qing)氣(qi)儲(chu)存(cun)設(she)施(shi)
，作(zuo)為(wei)Comhairle的赫布裏底群島氫種子項目的一部分。氫能燃料電池汽車將被集中提供給Comhairle公司的雇員
，同時也用於新能源技術教育和公共宣傳運動。據液化空氣公司官網報道稱近期公司完成了第5萬次氫氣加注：公司為遍布全球的多處氫能汽車加注過
，隨著需求增長，已經實現了每月2000次的加注。

液化空氣致力於氫能源的研究與創新的同時，還參加了多個大型國際性的示範項目，如歐盟H₂E氫能源項目、美國氫能汽車“車行道”項目以及推廣潔淨能源的必比登挑戰賽等。在過去的幾年裏

，液化空氣公司已經在全球建立了超過55個加氫站。曾先後為2010年的上海世博會200多輛氫燃料電池旅遊觀光車以及2010年溫哥華冬奧會和殘奧會的20輛氫能源汽車提供支持，液化空氣不僅提供優質的氫源，還為不列顛哥倫比亞運輸公司的綠色車隊設計、建造、運行和維護了全球最大的加氫站。同時液化空氣集團還計劃支持倫敦奧運會上氫能的供應。

此外液化空氣還在2011年底推出了其“藍色氫氣”清潔能源解決方案。目前，傳統的氫氣生產有95%依(yi)賴(lai)天(tian)然(ran)氣(qi)
，不(bu)能(neng)完(wan)全(quan)滿(man)足(zu)溫(wen)室(shi)氣(qi)體(ti)減(jian)排(pai)目(mu)標(biao)。憑(ping)借(jie)藍(lan)色(se)氫(qing)氣(qi)的(de)解(jie)決(jue)方(fang)案(an)，液(ye)化(hua)空(kong)氣(qi)公(gong)司(si)將(jiang)結(jie)合(he)兩(liang)種(zhong)途(tu)徑(jing)來(lai)減(jian)少(shao)氫(qing)氣(qi)生(sheng)產(chan)過(guo)程(cheng)中(zhong)的(de)碳(tan)排(pai)放(fang)。一(yi)是(shi)利(li)用(yong)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)、水電解與沼氣重整等低碳方式生產氫氣，其二是在天然氣生產氫氣的過程中實現碳捕捉和氫儲存。液化空氣公司承諾在2020年之前逐步實現氫氣生產過程的零碳排放
，以實現更加清潔的能源應用。液化空氣集團希望通過此次氫能示範項目和“藍色氫氣”

，推進零碳氫氣生產的能源解決方案並開發合理的經濟模式
，從而實現向可持續的能源與交通解決方案的轉變。