丹麥倡導氫能建設，免稅政策支持

據http://www.renewableenergyfocus.com網站報道，丹麥政府最近宣布了一項2020年能源發展計劃，采取一係列措施進行氫能基礎設施建設和燃料電池汽車的開發

，整體目標是到2050年完全擺脫對化石燃料的依賴。

政府是在聽取了丹麥工業聯合會近期的一份分析報告，參考了“丹麥2050氫能運輸工具”路線圖後，采納了其中的建議，啟動了這份立法提案。丹麥2020年能源發展計劃中對氫能的倡導和支持

，為建設2015年後市場引入燃料電池車輛所需的氫能基礎設施，提供了有力的依據。此外
，即將確立另一項新的2012-2015年期間建設燃料電池汽車(FCV)和電動車(BEV)的基礎設施的項目，其中加氫站方麵的項目已經啟動，以便能在2015年時在全國範圍內建立起一個加氫站網絡。製氫的電力消耗每度電免稅0.08歐元
，以充分保證基礎設施建設網絡中的可再生氫能供應。

在丹麥，每輛車要在車輛基礎價格之上征收180%的稅和25%的增值稅，也就是一輛價值17000歐元的汽車最終的用戶價格是50000歐元。現行的免稅政策是：FCV與傳統車輛相比減稅180%
，在支付了25%的增值稅後每輛FCV至少為車主節省23000歐元。這項免稅政策將一直持續到2015年
，間接地支持FCV的推廣；而參照2015年FCV的官方指導價格，FCV市場引入時又將比同類汽車更具價格上的競爭優勢。

丹麥能源發展計劃概述了一係列的政府分析報告，為2020年的後期工作鋪平了道路，以實現2050年完全擺脫對化石燃料依賴性的目標。分析報告進一步提議
，增加波動性可再生電力的能源儲備的方案
，預計到2020年這部分能源將達到能源和熱能消耗總量的50%
，2035年達到100%。

丹麥政府的各種分析報告都有兩個共同的目標，就是在電、rehejiaotongyunshuzhijianshixianzuiyoudelianxi，chongfenliyongyouxiandeshengwuzhineng。erqingnengzainengyuanchubeijiredianyujiaotongyunshulingyudelianjieshangqidaoguanjiandezuoyong。lingwai，qingnengshicongshengwuzhinengzhonghuoqushengwuranliaohezhaoqideyigeguanjianyinsu，jinercujinduiyouxiandeshengwuzhinengqianlidekaifa。yinci，zhengfudezhuduofenxibaogaoyouwangwei2015年之後繼續支持發展氫能提供堅實的基礎。

丹麥政府已連續多年不斷支持燃料電池和氫能的研發和示範運行，並推出新的能源發展計劃加強對該領域的支持。自2001年以來，政府為燃料電池和氫能開發活動提供的研發項目資助總計1.5億歐元
，僅2010年一年的投入就達到2900萬歐元，占丹麥政府當年對能源研發資助的三分之一。丹麥2011年燃料電池和氫能開發活動的政府資金支持的數字將在今年晚些時候進行彙總，預計可超過3000萬歐元。