日本三大車企合推新一代“綠色”氫動力汽車

　　日本三大汽車製造商已攜起手來，共同推廣氫燃料電池汽車的應用，計劃於2015年前，在日本為新一代“綠色”汽車建設100個燃料補充站。 10家日本天然氣提煉和分銷商將參與豐田(Toyota)、本田(Honda)和尼桑(Nissan)的行動

，計劃在東京
、大阪、名古屋和福岡建設加氫站。獲得燃料電池所用氫氣最常見的途徑，是通過分離液化天然氣。 周四發布的這則消息，將促進氫燃料電池技術的發展。此前
，日產的Leaf和通用(GM)旗下雪佛蘭voltdengdianchiqudongdediandongchedetuichu，zengrangqingranliaodianchijishuanranshise。hedianchidongliqicheyiyang
，qingranliaodianchiqicheyemeiyouweiqipaifang。danranliaodianchiqichedongligengqiangjin，chongdianhoushiyongdeshijiangengchang。 然而，迄今為止，燃料電池汽車一直造價高昂，而支持它們的氫氣分銷網絡的建設成本也很高，而且難度很大。2008年，本田成為第一家將燃料電池汽車推向市場的汽車製造商

，在加州向駕車者推出了FCXClarity燃料電池汽車的租賃服務。 但在金融危機期間，本田削減了對Clarity車(che)型(xing)的(de)資(zi)金(jin)支(zhi)持(chi)，將(jiang)研(yan)發(fa)重(zhong)點(dian)轉(zhuan)向(xiang)油(you)電(dian)混(hun)合(he)動(dong)力(li)車(che)
，並(bing)計(ji)劃(hua)推(tui)出(chu)僅(jin)使(shi)用(yong)電(dian)池(chi)的(de)車(che)型(xing)。氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)在(zai)美(mei)國(guo)也(ye)遭(zao)遇(yu)了(le)挫(cuo)折(zhe)，奧(ao)巴(ba)馬(ma)政(zheng)府(fu)取(qu)消(xiao)了(le)每(mei)年(nian)1億美元的研究經費。加州的一條“氫高速公路”原計劃到去年建成150個加氫站
，但迄今隻建成了30個。 對dui於yu日ri本ben加jia氫qing站zhan網wang絡luo的de投tou資zi金jin額e，日ri本ben汽qi車che製zhi造zao商shang和he能neng源yuan企qi業ye並bing未wei透tou露lu太tai多duo信xin息xi，但dan該gai項xiang目mu可ke能neng會hui耗hao資zi數shu億yi美mei元yuan。德de國guo可ke能neng擁yong有you世shi界jie上shang最zui雄xiong心xin勃bo勃bo的de氫qing氣qi基ji礎chu設she施shi計ji劃hua。該gai國guo一yi個ge企qi業ye財cai團tuan打da算suan在zai未wei來lai5年投資最高20億歐元(合26億美元)，建設1000個加氫站。第一批25個將於今年在柏林等大城市建成。