NEDO啟動旨在擴大氫利用的新項目

日經BP社報道：日本新能源及產業技術綜合開發機構（NEDO），將jiang啟qi動dong利li用yong海hai外wai的de未wei利li用yong能neng源yuan來lai製zhi造zao及ji儲chu藏zang氫qing，並bing運yun送song至zhi日ri本ben國guo內nei使shi用yong的de大da型xing氫qing能neng源yuan利li用yong係xi統tong的de技ji術shu開kai發fa項xiang目mu。目mu標biao是shi大da幅fu擴kuo大da清qing潔jie的de氫qing能neng源yuan利li用yong，實shi現xian真zhen正zheng的de氫qing社she會hui。其qi背bei景jing是shi：若不增加氫的利用量，則對燃料電池不可或缺的氫燃料的價格就不會下降。而要提高能源供應的穩定性

，就需要能源來源的多樣性。NEDO為該項目選中了4項課題，並公布了課題名稱和實施企業。

選中的4項課題如下：（1）“來源於未利用褐煤製氫大規模海上運輸供應鏈構築事業實證”（川崎重工業、岩穀產業、電源開發）；（2）“基於有機氫化物的未利用能源製氫供應鏈實證”（千代田化工建設）；（3）“運用氫CGS（熱電聯產係統）的智能社區技術開發事業”（大林組

、川崎重工業）和（4）“旨在實現低碳社會的氫與天然氣混燒汽輪機發電設備的研究開發”（三菱日立電力係統、三菱重工業）。課題1、2的目標是構築利用未利用能源的氫供應鏈。課題3
、4的目標是開發旨在擴大氫能源利用的利用係統。項目期限預定為，課題1、2為6年，課題3為3年
，課題4為4年。

該業務6年的全部預算為400億日元左右。以實現科學技術創新為目標的日本內閣府主導的“戰略創新創造計劃（SIP）”，yenarulezhizaishixianqingshehuidejishukaifaxiangmu。zhexiexiangmuyaokaifadeshijiangzaichuzangjichangjuliyunshushangxiaolvchadeqitaiqing
，zhuanhuaweiyetihuoqinghuahewuyishiqikegaoxiaocunchujiyunshudejishuheqingfadianjishu。NEDO表示
，其此次的項目主要著眼於與這些關鍵技術相結合來構築供應鏈，和確立有助於擴大氫利用規模的氫利用技術
，在此意義上與SIP的項目形成了差異化。

不過
，NEDO的項目也要開發必要的關鍵技術。比如，在“未利用褐煤製氫大規模海上運輸供應鏈構築事業實證”中，提到了瞄準澳大利產褐炭煤的氣化爐優化
、液化氫用大量海上運輸罐的製造、用(yong)軟(ruan)管(guan)將(jiang)液(ye)氫(qing)從(cong)運(yun)輸(shu)船(chuan)移(yi)至(zhi)陸(lu)地(di)設(she)備(bei)的(de)卸(xie)貨(huo)技(ji)術(shu)的(de)開(kai)發(fa)等(deng)實(shi)證(zheng)項(xiang)目(mu)。實(shi)施(shi)者(zhe)川(chuan)崎(qi)重(zhong)工(gong)業(ye)表(biao)示(shi)
，褐(he)煤(mei)比(bi)煤(mei)炭(tan)灰(hui)分(fen)少(shao)，容(rong)易(yi)損(sun)傷(shang)爐(lu)壁(bi)。而(er)且(qie)
，其(qi)灰(hui)分(fen)熔(rong)點(dian)高(gao)，容(rong)易(yi)堵(du)塞(sai)管(guan)道(dao)。因(yin)此(ci)需(xu)要(yao)考(kao)慮(lv)到(dao)這(zhe)些(xie)問(wen)題(ti)實(shi)施(shi)氣(qi)化(hua)爐(lu)改(gai)進(jin)。

在海上運輸方麵，需要開發薄但隔熱效果高的技術。液氫的沸點為攝氏-253℃
，比液化天然氣（LNG）的攝氏-162℃度還要低約70℃。而且，氣化所需要的熱量，液氫隻有LNG的1/10左右。因此，油輪的隔熱性能必須要提高至LNG的10倍。而目前運輸LNG的油輪，其隔熱材料的厚度為5m左右。若使用同樣的隔熱材料，厚度就要達到50m

，僅隔熱材料就要在油輪寬度中占掉100m。效(xiao)率(lv)如(ru)此(ci)之(zhi)差(cha)就(jiu)無(wu)法(fa)運(yun)輸(shu)液(ye)氫(qing)，因(yin)此(ci)要(yao)求(qiu)開(kai)發(fa)可(ke)薄(bo)型(xing)化(hua)的(de)新(xin)型(xing)隔(ge)熱(re)構(gou)造(zao)。而(er)在(zai)卸(xie)貨(huo)技(ji)術(shu)方(fang)麵(mian)
，則(ze)需(xu)要(yao)提(ti)高(gao)用(yong)軟(ruan)管(guan)等(deng)輸(shu)出(chu)液(ye)氫(qing)時(shi)的(de)隔(ge)熱(re)性(xing)。並(bing)且(qie)，與(yu)LNG相比液氫的分子量小，因此氣密性的確保也是課題。

日本經濟產業省2014年發表了“氫與燃料電池戰略發展藍圖”。該藍圖中，氫利用的飛躍性擴大（燃料電池在社會上全麵普及）定位於第一階段（2009～2025年）、氫發電的全麵導入及大型氫供應係統的確立定位於第二階段（～2030年）、CO2零排放氫供應係統的確立定位於第三階段（～2040年）。NEDO表示，此次的項目相當於第二階段。