德國氫能源汽車有望在莞落地

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，剛gang剛gang組zu建jian不bu久jiu的de東dong莞guan科ke技ji金jin融rong集ji團tuan有you限xian公gong司si的de一yi係xi列lie展zhan示shi和he中zhong德de合he作zuo項xiang目mu引yin人ren注zhu目mu。該gai公gong司si已yi經jing與yu東dong莞guan中zhong德de創chuang新xin產chan業ye園yuan有you限xian公gong司si簽qian訂ding框kuang架jia協xie議yi，將jiang引yin進jin德de國guo新xin材cai料liao、新能源、節能環保等先進德國技術落地東莞，其中時下汽車界顛覆性的氫能源汽車項目有望成為兩者合作的“重頭戲”。

據德方相關專家介紹，氫能源汽車項目將在合作周期間召開技術說明會
、研討會。其先進性體現在兩方麵：一是其采用玄武岩纖維材料，可比普通汽車減重60%，但硬度強度均安全可靠
，這種材料已經被德國運用在寶馬最新款的車門上以及德國建築上，東莞未來也可以打造成這一新型材料基地
；二是氫能源應用
，則是一種媲美鋰電池的新型動力。

“它一是環保，燃燒排放的不是尾氣而是水汽
，二是方便快捷，鋰電池充電最起碼也要40分鍾，但充氫氣三分鍾搞定，一次3公斤的氫氣可以跑300多公裏。這份技術被德國
、日本看好
，在中國未來市場潛力也非常巨大。”東莞中德創新產業園技術顧問稱。

東科金融總經理黎昱說，氫能源汽車相關材料和整車有望落地東莞，但這隻是個開端，該公司目前將新能源
、新材料、高端裝備製造、環境治理保護等四大產業作為重點投資領域，以此引導東莞民間資本向高科技含量、高(gao)附(fu)加(jia)值(zhi)產(chan)業(ye)集(ji)聚(ju)。而(er)德(de)國(guo)在(zai)這(zhe)四(si)大(da)領(ling)域(yu)譽(yu)滿(man)全(quan)球(qiu)，特(te)別(bie)是(shi)東(dong)莞(guan)中(zhong)德(de)創(chuang)新(xin)產(chan)業(ye)園(yuan)公(gong)司(si)入(ru)股(gu)了(le)一(yi)批(pi)先(xian)進(jin)技(ji)術(shu)專(zhuan)利(li)，這(zhe)次(ci)也(ye)請(qing)了(le)諸(zhu)如(ru)德(de)國(guo)汽(qi)車(che)工(gong)業(ye)協(xie)會(hui)主(zhu)席(xi)、寶馬前高管等專家來莞洽談，合作前景可觀。

據了解
，此次與德方合作，東科金融入股德國公司，出資2500萬人民幣。整個項目中，中方有70%的主導權，采取外國技術+東莞企業+東莞資金的合作模式，計劃兩年內投產。