HMA介紹氫能電動車案例

據外國媒體報道：氫氣流動澳大利亞（Hydrogen Mobility Australia
，HMA）是最近成立的代表澳大利亞新興氫能行業的國家機構。日前，HMA首席執行官在維多利亞州議會電動汽車大會上介紹了該組織在氫燃料電池汽車的案例。

HMA的成員包括汽車製造商，能源公司和基礎設施提供商
，其中比較著名的公司有：BOC，BP，Caltex，CNH Industrial
，Coregas，現代，ITM Power，西門子，豐田和Viva Energy。gaizuzhichengyuancanyulecongqingqishengchan，chukou
，gudingdianliyingyong，chunengheyunshudaozhenggeqingjiazhiliandegexiangshiwu。zuzhideyuanjingshijianlizaiqingjiehekezaishengnengyuanjichushangdeaodaliyaqingqishehui
，baokuoqingdongliyunshu。HMA認為，行業與政府之間的合作對於支持這一使命並利用這一機會至關重要，並非常榮幸參與了維多利亞州議會電動汽車大會。

盡管HMAdaomuqianweizhidezhuyaoyanjiufangxiangdoujizhongzaidiandongqichefangmian，danzhejindaibiaodiandongchelingyudeyizhongjishuxuanze。qingnengranliaodianchiqichetongyangyidianliweidongli
，zaishijiefanweineiweijianshaojiaotongpaifangtigonglelingyizhongzhenzhengdetidaifangan。raner
，HMA的成員認為，電池電動車和氫燃料電池電動車可以共存，實際上它們以不同的特性相互補充。

在(zai)澳(ao)洲(zhou)，豐(feng)田(tian)和(he)現(xian)代(dai)公(gong)司(si)都(dou)將(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)引(yin)入(ru)

，並(bing)為(wei)教(jiao)育(yu)和(he)宣(xuan)傳(chuan)目(mu)的(de)引(yin)進(jin)少(shao)量(liang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)。在(zai)過(guo)去(qu)的(de)兩(liang)年(nian)左(zuo)右(you)，他(ta)們(men)一(yi)直(zhi)在(zai)與(yu)政(zheng)府(fu)，工(gong)業(ye)界(jie)和(he)公(gong)眾(zhong)分(fen)享(xiang)技(ji)術(shu)。現(xian)代(dai)最(zui)近(jin)還(hai)宣(xuan)布(bu)，將(jiang)在(zai)2019年第1季度前將20台第二代燃料電池汽車Nexo帶到澳大利亞，並將由ACT政府使用。

目前，阻礙燃料電池汽車進入澳大利亞的是氫燃料補給基礎設施。然而，變化正在發生，現代在其位於悉尼的麥格理公園(Macquarie Park)的總部有一個永久性的加氫站，而豐田公司(Toyota)也在墨爾本的Altona工廠部署了一輛便攜式加氫車。

此外，在過去的12-24個月裏
，一些州和地方政府承諾在南澳大利亞、ACT和墨爾本的摩蘭市建設氫基礎設施項目。由維多利亞州政府支持的莫蘭港項目，將會部署由Dandenong公司生產的一組氫垃圾車。

這zhe些xie承cheng諾nuo表biao明ming
，氫qing將jiang在zai澳ao大da利li亞ya的de運yun輸shu部bu門men發fa揮hui越yue來lai越yue大da的de作zuo用yong。這zhe一yi舉ju措cuo也ye與yu其qi他ta國guo家jia的de經jing驗yan相xiang一yi致zhi，即ji在zai技ji術shu的de早zao期qi階jie段duan，政zheng府fu的de支zhi持chi是shi不bu可ke或huo缺que的de，以yi支zhi持chi基ji礎chu設she施shi建jian設she和he通tong過guo一yi係xi列lie財cai政zheng和he非fei財cai務wu激ji勵li措cuo施shi來lai支zhi持chi車che輛liang的de引yin入ru。

HMA也一直在與聯邦政府合作，通過弗萊登伯格(Frydenberg)部長和弗萊徹(Fletcher)部(bu)長(chang)領(ling)導(dao)的(de)部(bu)長(chang)級(ji)論(lun)壇(tan)，推(tui)動(dong)零(ling)排(pai)放(fang)汽(qi)車(che)的(de)引(yin)入(ru)。弗(fu)萊(lai)登(deng)伯(bo)格(ge)部(bu)長(chang)最(zui)近(jin)發(fa)表(biao)聲(sheng)明(ming)，呼(hu)籲(xu)加(jia)強(qiang)聯(lian)邦(bang)和(he)州(zhou)政(zheng)府(fu)的(de)協(xie)調(tiao)，鼓(gu)勵(li)采(cai)用(yong)零(ling)排(pai)放(fang)車(che)輛(liang)。為(wei)了(le)確(que)保(bao)氫(qing)能(neng)車(che)隊(dui)的(de)順(shun)利(li)引(yin)入(ru)
，需(xu)要(yao)在(zai)各(ge)級(ji)政(zheng)府(fu)的(de)協(xie)調(tiao)計(ji)劃(hua)，以(yi)支(zhi)持(chi)澳(ao)大(da)利(li)亞(ya)的(de)綠(lv)色(se)運(yun)輸(shu)發(fa)展(zhan)。

氫不僅僅代表運輸燃料，澳大利亞的氫遷移任務是為澳大利亞實現一個氫能社會。這意味著在一個經濟體中氫被用作主要的能源。

建(jian)立(li)一(yi)個(ge)氫(qing)社(she)會(hui)需(xu)要(yao)實(shi)現(xian)三(san)個(ge)主(zhu)要(yao)目(mu)標(biao)。首(shou)先(xian)是(shi)通(tong)過(guo)減(jian)少(shao)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)排(pai)放(fang)減(jian)輕(qing)環(huan)境(jing)負(fu)擔(dan)。二(er)是(shi)能(neng)源(yuan)的(de)多(duo)樣(yang)化(hua)
，可(ke)以(yi)利(li)用(yong)可(ke)再(zai)生(sheng)能(neng)源(yuan)生(sheng)產(chan)氫(qing)氣(qi)
，這(zhe)樣(yang)也(ye)可(ke)以(yi)促(cu)進(jin)能(neng)源(yuan)供(gong)應(ying)的(de)穩(wen)定(ding)
，可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)對(dui)燃(ran)料(liao)進(jin)口(kou)的(de)依(yi)賴(lai)。第(di)三(san)，它(ta)將(jiang)產(chan)生(sheng)有(you)益(yi)的(de)經(jing)濟(ji)效(xiao)益(yi)，向(xiang)新(xin)能(neng)源(yuan)的(de)轉(zhuan)變(bian)將(jiang)會(hui)帶(dai)來(lai)新(xin)的(de)需(xu)求(qiu)和(he)新(xin)的(de)就(jiu)業(ye)機(ji)會(hui)。

最後，即將於2020年舉行的東京奧運會將被稱為“氫能奧運”，日本政府的目標是實現一個氫能社會，並向世界展示大量的氫應用。澳大利亞有機會把氫氣出口到日本。