CNL協助Metrolinx評估氫能鐵路網

據國外網站報道

，加拿大最頂尖核科學和技術組織加拿大核能實驗室（CNL）宣布，已完成都市聯通（Metrolinx）氫能鐵路網（Hydrail）的可行性研究，評估了采用氫燃料電池列車（HFC）的可行性和經濟影響。該研究報告由雅各布工程集團和安永會計師事務所共同參與合作開展，已經確定了使用HFC動力軌道車輛組建列車網絡在技術和經濟上都是可行的。

加拿大交通部長早在2017年就宣布了Metrolinx研究計劃
，探索HFC技術應用於大規模通勤鐵路網絡替代傳統高架電線鐵路網。世界其他地區已經開始部署HFC的成功經驗也給了Metrolinxhenduocankaojiazhi。qingnengjishuzaitieluwangluoshangdeyingyongjiangweijianadadenengyuanheyunshubumentigongxindeditanjiejuefangan，tongshizhichigaiguoshixiantanjianpaifangmiandeguojichengnuo。”

CNL主(zhu)要(yao)負(fu)責(ze)建(jian)立(li)該(gai)報(bao)告(gao)的(de)技(ji)術(shu)評(ping)估(gu)，安(an)全(quan)評(ping)估(gu)和(he)運(yun)行(xing)模(mo)擬(ni)模(mo)型(xing)，該(gai)模(mo)型(xing)能(neng)有(you)效(xiao)估(gu)算(suan)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)和(he)車(che)隊(dui)成(cheng)本(ben)以(yi)及(ji)運(yun)營(ying)狀(zhuang)況(kuang)。雅(ya)各(ge)布(bu)工(gong)程(cheng)集(ji)團(tuan)作(zuo)為(wei)該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)領(ling)導(dao)者(zhe)，負(fu)責(ze)監(jian)督(du)該(gai)項(xiang)目(mu)的(de)進(jin)度(du)，而(er)安(an)永(yong)會(hui)計(ji)師(shi)事(shi)務(wu)所(suo)則(ze)進(jin)行(xing)了(le)財(cai)務(wu)和(he)不(bu)確(que)定(ding)性(xing)評(ping)估(gu)。報(bao)告(gao)考(kao)慮(lv)了(le)列(lie)車(che)服(fu)務(wu)模(mo)式(shi)和(he)鐵(tie)路(lu)車(che)輛(liang)組(zu)合(he)，分(fen)析(xi)了(le)係(xi)統(tong)運(yun)行(xing)的(de)技(ji)術(shu)和(he)財(cai)務(wu)要(yao)求(qiu)。報(bao)告(gao)指(zhi)出(chu)，建(jian)造(zao)和(he)運(yun)行(xing)該(gai)係(xi)統(tong)的(de)壽(shou)命(ming)成(cheng)本(ben)將(jiang)與(yu)傳(chuan)統(tong)的(de)高(gao)架(jia)電(dian)線(xian)鐵(tie)路(lu)網(wang)相(xiang)當(dang)。實(shi)施(shi)這(zhe)種(zhong)規(gui)模(mo)和(he)複(fu)雜(za)性(xing)的(de)氫(qing)能(neng)鐵(tie)路(lu)係(xi)統(tong)具(ju)有(you)超(chao)越(yue)研(yan)究(jiu)範(fan)圍(wei)的(de)潛(qian)在(zai)益(yi)處(chu)，但(dan)與(yu)常(chang)規(gui)電(dian)氣(qi)化(hua)鐵(tie)路(lu)相(xiang)比(bi)
，它(ta)也(ye)麵(mian)臨(lin)著(zhe)一(yi)些(xie)挑(tiao)戰(zhan)。例(li)如(ru)，將(jiang)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)係(xi)統(tong)集(ji)成(cheng)到(dao)軌(gui)道(dao)車(che)輛(liang)平(ping)台(tai)上(shang)具(ju)有(you)極(ji)高(gao)的(de)複(fu)雜(za)性(xing)
，設(she)計(ji)和(he)建(jian)造(zao)HFC列車車隊存在延期的風險。此外
，該係統容易受到能源價格波動的影響。