加氫站及清潔車的下一輪研發計劃

據國外媒體報道
，兩年前Empa開放了“移動”xiangmu
，zuoweiweilainengyuanzhuanhuadeshifanzhe，zhizaijieshikezaishengnengyuannengyuanzhuanhuadegezhongshixiantujing。jingguoliangniandeshijiceshi，xiangmudediyigejieduanyijingchenggongwancheng，xiangmuzhongdianfangzaizhiqinghejiaqingzhuangzhishang：使用氫動力的清潔車和運送氫氣、沼氣混合物的運輸車。而下一階段會圍繞將氫氣和二氧化碳轉化合成甲烷來為天然氣車輛提供動力。

Empa在杜本多夫的校園裏的能源轉化演示項目“移動”（MOVE）表biao明ming，可ke通tong過guo將jiang不bu可ke用yong的de可ke再zai生sheng電dian力li轉zhuan變bian成cheng當dang地di的de清qing潔jie能neng源yuan，應ying用yong於yu交jiao通tong部bu門men是shi可ke行xing的de。該gai方fang法fa不bu僅jin可ke以yi減jian少shao對dui氣qi候hou的de影ying響xiang
，還hai可ke以yi提ti高gao可ke再zai生sheng能neng源yuan生sheng產chan的de經jing濟ji效xiao益yi。

三種轉變的路徑：電力
，氫氣，天然氣

“移動”項(xiang)目(mu)提(ti)供(gong)了(le)一(yi)個(ge)很(hen)好(hao)的(de)例(li)子(zi)，說(shuo)明(ming)在(zai)夏(xia)季(ji)多(duo)餘(yu)的(de)電(dian)力(li)可(ke)轉(zhuan)移(yi)並(bing)用(yong)作(zuo)化(hua)石(shi)燃(ran)料(liao)的(de)替(ti)代(dai)品(pin)。例(li)如(ru)，白(bai)天(tian)可(ke)以(yi)將(jiang)暫(zan)時(shi)過(guo)量(liang)的(de)電(dian)存(cun)儲(chu)在(zai)電(dian)池(chi)中(zhong)，以(yi)在(zai)夜(ye)間(jian)為(wei)電(dian)動(dong)車(che)輛(liang)充(chong)電(dian)。或(huo)者(zhe)它(ta)可(ke)用(yong)於(yu)電(dian)解(jie)廠(chang)進(jin)行(xing)製(zhi)氫(qing)，然(ran)後(hou)將(jiang)氣(qi)態(tai)氫(qing)氣(qi)冷(leng)凝(ning)至(zhi)440bar。

在“移動”的第一個擴展階段內，研究人員詳細分析了各個能量存儲和轉換路徑的效率，以及相應車輛的實際消耗之間的相互作用。除了Empa車隊的電動車輛之外還使用氫動力清潔車，該清潔車是與Paul Scherrer Institute和Bucher Municipallianhekaifade
，bingyoudubenduofudaoluguanlijuyongyurichangjiedaodeqingjie。weilefenxiqingqihezhaoqidehunhewu，youhunhewugongdiandeyunshuchejiangbeiyongyukuaidifuwu。zheyinengyuanzhuanhualujingshiyuruishitianranqixingye，yiweikeheruishiyouzhenghezuowanchengde。

擴建加氫站的網絡指南

“移動”的第一個發展階段得到了ETH董事會
，瑞士聯邦能源辦公室（SFOE），杜本多夫市和Glattwerk AGdenghexinhezuohuobandezhichi。tongshi，weiqingqibengshejileshiyongdexielouceshi，zheduiyujiangqingqibengjichengdaochuantongjiayouzhanzhongshibiyaodebuzhou。muqian，zhuanjiahezhuguanbumenzhengzaibianjizhexiexiangguandeanquancuoshishouce
，zuoweikuodaruishijiaqingzhanwangluodefalvheanquanzhinan。

下一步：甲烷化

同時，第二階段已經啟動
，可以將製取的氫氣局部壓縮到900bar
，並在幾分鍾內為燃料電池汽車加油。第三個擴張階段目前正在籌備中
，製取的氫氣將與大氣中的二氧化碳一起，被催化合成為甲烷（CH4）
，該過程可儲存在氣體網絡中並為天然氣車輛提供動力。為了提高整個工廠的效率
，目前正在開發和實現一種新型的廢熱利用方法。