挪威繼續發展氫動力渡輪

據國外媒體報道
，近日，Vegvesenet正式發布了關於國家道路聯邦運營的合同競標公告，預計將於今年秋季確定最終結果。早在去年10月份，三家輪船公司（Boreal Sjø AS, Fjord1 ASA, Norled AS）就被邀請參與氫動力輪渡的合同競爭中。

氫動力要求

1、要求氫動力輪船至少有50%動力來源於氫氣，剩餘的動力由碼頭的充電樁提供。

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、對氫動力輪渡，需要保證當氫氣供應出現問題時，可以通過電能確保船隻正常行駛；另一方麵，當電力供應出現故障時，可以通過氫氣進行動力供給。

現(xian)有(you)的(de)氫(qing)動(dong)力(li)係(xi)統(tong)中(zhong)，很(hen)少(shao)有(you)部(bu)件(jian)是(shi)通(tong)過(guo)海(hai)事(shi)認(ren)證(zheng)的(de)
，因(yin)此(ci)這(zhe)將(jiang)是(shi)一(yi)個(ge)要(yao)求(qiu)嚴(yan)格(ge)的(de)開(kai)發(fa)過(guo)程(cheng)。航(hang)運(yun)公(gong)司(si)和(he)供(gong)應(ying)商(shang)需(xu)對(dui)氫(qing)動(dong)力(li)船(chuan)隻(zhi)的(de)安(an)全(quan)等(deng)進(jin)行(xing)進(jin)一(yi)步(bu)的(de)提(ti)高(gao)工(gong)作(zuo)。未(wei)來(lai)還(hai)需(xu)要(yao)進(jin)行(xing)大(da)量(liang)的(de)安(an)全(quan)分(fen)析(xi)工(gong)作(zuo)。目(mu)前(qian)，挪(nuo)威(wei)海(hai)事(shi)局(ju)以(yi)及(ji)社(she)會(hui)保(bao)障(zhang)局(ju)（DSB）已經建立了一個完整的審核框架。海事局最終將製定國際性的零排放（低排放）技術監督框架，繼續領導國際性低排放技術監管發展工作。DSB將創建陸地氫氣安全指南。

監管開發將被列為Hjelmeland-Nesvik-Skipavik協會實施氫電運營10年計劃的一部分。與當前的排放量相比
，新的合同要求實現每年至少減少4,000噸(dun)二(er)氧(yang)化(hua)碳(tan)的(de)排(pai)放(fang)。當(dang)前(qian)，挪(nuo)威(wei)公(gong)共(gong)道(dao)路(lu)管(guan)理(li)局(ju)正(zheng)在(zai)製(zhi)定(ding)新(xin)的(de)碼(ma)頭(tou)擴(kuo)展(zhan)計(ji)劃(hua)。新(xin)的(de)輪(lun)渡(du)將(jiang)擁(yong)有(you)更(geng)佳(jia)的(de)靈(ling)活(huo)性(xing)和(he)穩(wen)定(ding)性(xing)，從(cong)而(er)提(ti)供(gong)更(geng)好(hao)的(de)服(fu)務(wu)。

據挪威公共道路管理局估計，到2030年氫氣年使用量將達到10,000-15,000噸，每年減少近150,000噸二氧化碳的排放。

該項目將實現世界首次氫動力船隻的海上航行，同時確保挪威繼續成為零排放技術的領導者。

對dui於yu氫qing動dong力li渡du輪lun，其qi在zai航hang行xing過guo程cheng中zhong的de唯wei一yi排pai放fang物wu僅jin為wei水shui，避bi免mian了le由you柴chai油you發fa動dong機ji造zao成cheng的de大da量liang二er氧yang化hua碳tan排pai放fang。該gai項xiang目mu的de最zui終zhong目mu標biao是shi與yu一yi家jia航hang運yun公gong司si簽qian訂ding合he同tong

，由you公gong司si和he分fen包bao商shang共gong同tong開kai發fa新xin的de零ling排pai放fang海hai上shang輪lun渡du。挪nuo威wei已yi經jing成cheng為wei世shi界jie環huan保bao航hang海hai事shi業ye的de領ling導dao者zhe，致zhi力li於yu不bu斷duan推tui進jin氣qi候hou友you好hao型xing麵mian向xiang未wei來lai的de零ling排pai放fang航hang海hai技ji術shu。