衣寶廉：FC大規模示範運行與氫源

據網易汽車報道：第19屆亞太汽車工程年會&2017中國汽車工程學會年會暨展覽會（APAC 19 & 2017 SAECCE）於10月24-26日舉辦,本次論壇以“未來汽車與交通變革”為主題，攜手行業領導、學會領導、院士、汽車及相關行業權威專家在內逾3000yuweiguoneiwaiyejiejiabingongtongtantaoqichechanyechechangyulingbujianxietongchuangxinhejishufazhanlujing。yixiashizhongkeyuandalianhuaxuewuliyanjiusuoyibaolianyuanshizaihuiyishangdeyanjiangshilu：

中科院大連化學物理研究所衣寶廉院士

衣寶廉：各位同行，我講的題目是“燃料電池大規模示範運行與氫源”。yaoxiangkaizhanranliaodianchidedaguimoshifanyunxing，dagaishouxianyaojiejuedeshifadongjidekekaoxinghenaijiuxingwenti
，tongguogezhonganquanbiaozhun。diertiao，chedeshoujiazaikouchubutieyihou
，yinggaigenlilizidianchiheranyoucheshaoguiyiding
，bunengxiangguoqumaijibaiwanmeiyuan。disantiao，jiushiyoulianjiaqingnengranliaogonggei。disitiao

，jiushiqiyouzhengfubutie，ranliaodianchidechedezhiliangdagui
，douyinggaiyingli，suoyiwodeguandianyaodadaodaguimoshifanyunxingdejieduan，yaojubeizhesifangmiandetiaojian。suoyixiamianshouxiankanyikan，ranliaodianchifadongjizhebiandameidadao，kankanqingyuanyoumeiyoukeneng
？ranliaodianchihaiyoudianchilianggezi，suoyifadianyuanlidebianhuagenyuandianchishiyiyangde，buxiangxijiang。

燃ran料liao電dian池chi跟gen我wo們men的de鋰li離li子zi電dian池chi不bu一yi樣yang，不bu是shi一yi塊kuai東dong西xi
，它ta是shi一yi個ge係xi統tong
，它ta的de工gong作zuo方fang式shi是shi內nei燃ran機ji的de。燃ran料liao電dian池chi最zui大da的de特te點dian就jiu是shi比bi能neng量liang高gao
，一yi公gong斤jin可ke以yi達da到dao一yi個ge千qian瓦wa小xiao時shi
，所suo以yi首shou先xian用yong到dao航hang天tian上shang
，阿e波bo羅luo登deng月yue
、航天飛機，然後用到潛艇上，現在走到汽車上來，這是三部曲。

燃料電池熱力結構
，現在基本上是這樣的
，把燃料電池先升壓，小車是300伏，大車是600伏，燃料電池電壓通過DC/DC升sheng壓ya，跟gen二er次ci電dian池chi都dou是shi電dian量liang組zu合he，進jin行xing混hun合he

，推tui動dong電dian極ji，有you四si輪lun驅qu動dong的de
，有you輪lun轂gu電dian機ji
，也ye有you整zheng個ge驅qu動dong的de一yi體ti的de狀zhuang態tai，這zhe是shi它ta在zai車che上shang的de一yi些xie結jie構gou。

把燃油車和燃料電池比它很像，把油車換為氫瓶，把內燃機換為燃料電池。把這三種比一下，燃料電池車的特點跟燃油車它0paifang，genercidianchichebixuhanglichengchang

，jiaqingbijiaokuai，haishiyoutadeyoudian，danshiqingranliaodelaiyuanshiyigedawenti。youdianxushilichengchang，jiaqingshijiankuai，ranyoucheshiyongshibijiaoshushide
，0排放。

國家是支持燃料電池車發展的，因為它屬於電動車的一種，萬部長開始“十五”當中就提出三種能力的方案，三種就是混合動力車、鋰離子電池車和燃料電池車。電池那邊既包括鋰電池和燃料電池，國家對燃料電池的補貼是不退坡的
，地方政府1：1配套，20萬、30萬

、50萬，這個力度很大。但是也有一個問題
，現在有人要做大客車，燃料公尺的功率是150到200千瓦，這個時候照樣拿50萬，所以現在賠的比較多，我希望國家將來在這方麵能夠有所考慮，要麼大卡車發展不起來。假設這個車是采用的增程式的燃料電池功率不到30KW

，每KW補助6000塊錢
，這是當時搞的一個計劃，有點冒進，到30年會部分達到百萬量
，這個值得商榷，但是幾十萬輛可以達到。

在(zai)我(wo)們(men)國(guo)家(jia)已(yi)經(jing)搞(gao)了(le)好(hao)多(duo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)示(shi)範(fan)運(yun)行(xing)，但(dan)是(shi)這(zhe)些(xie)示(shi)範(fan)運(yun)行(xing)是(shi)不(bu)考(kao)慮(lv)成(cheng)本(ben)的(de)，我(wo)們(men)以(yi)前(qian)搞(gao)的(de)這(zhe)個(ge)市(shi)場(chang)已(yi)經(jing)不(bu)考(kao)慮(lv)成(cheng)本(ben)了(le)
，所(suo)以(yi)大(da)規(gui)模(mo)示(shi)範(fan)運(yun)行(xing)我(wo)覺(jiao)得(de)應(ying)該(gai)考(kao)慮(lv)成(cheng)本(ben)

，再(zai)不(bu)考(kao)慮(lv)成(cheng)本(ben)不(bu)可(ke)能(neng)走(zou)到(dao)商(shang)業(ye)化(hua)這(zhe)一(yi)步(bu)。所(suo)以(yi)我(wo)現(xian)在(zai)介(jie)紹(shao)這(zhe)些(xie)都(dou)是(shi)考(kao)慮(lv)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)技(ji)術(shu)上(shang)的(de)可(ke)行(xing)性(xing)，而(er)不(bu)考(kao)慮(lv)經(jing)濟(ji)的(de)。

07年參加了上海的比比登賽，05年奧運會23輛車，09年16輛車到美國加州進行示範，10年有一輛大巴到參加了世青會，96輛車參加了上海的世博會，還有一個創新征程。這是北京奧運會上轎車的，燃料電池的功率是50KW，這是上海世博會

，世博會一共是196輛車，有100輛車是充數的，因為是5KW的，真正示範運行的車有90輛轎車，有60輛是我們做的，有30輛是美國通用公司的，另外有6輛大巴，中間有3輛是全部我們自己做的，發動機、係統這些，還有3輛編隊是巴拉德的係統。運行下來看，我們燃料電池的性能不比通用的30輛差
，整個情況安全性各方麵都不差，有一輛著火了是通用的
，所以這90輛車運行下來我們不比通用差，但是我們的可靠性比人家低一點，我們有的時候白天跑、晚上要維修。這6輛大巴的情況

，我們當時配的係統還有一點不適應
，電池係統跟電堆之間要有一個配合，配合不好也是不行的。

這是北京公交車
，801路上的示範，這個是聯合國環境開發署支持的，一期是在北京，我們當時買了3輛載客的大巴車
，200萬以內，我們自己做了3輛，200萬人民幣做下來了。但是帶客那個車氫耗非常高，因為2000KW的燃料電池，不是電量混合的，他說是為了考察燃料電池的穩定性。801路一共有6輛大罷進行一期示範運營，驗收是我和一個加拿大的華人做的。二期的示範運行是北京和上海，就有12輛車
，現在進行的是三期
，五個城市，佛山、鹽城
、鄭州、北京和上海。

在上海世博以後


，新做出來的電堆，這是我們做的金屬板的電堆
，達到每一升3KW，比豐田和通用稍低一點，從技術水平和性能上看我們不比他們差多少，我們也達到了。

這是新能源動力，用化物所的技術裝出來真正裝車的電堆，達到了現在已經超過這個是2.4了
，1.85/升，上汽用這個電堆裝了榮威750車，參加了混合動力車
、鋰(li)電(dian)池(chi)車(che)和(he)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)的(de)創(chuang)新(xin)征(zheng)程(cheng)的(de)示(shi)範(fan)運(yun)行(xing)，這(zhe)個(ge)創(chuang)新(xin)征(zheng)程(cheng)的(de)目(mu)的(de)就(jiu)是(shi)考(kao)察(cha)電(dian)動(dong)車(che)對(dui)中(zhong)國(guo)環(huan)境(jing)的(de)適(shi)應(ying)性(xing)，分(fen)南(nan)路(lu)和(he)北(bei)路(lu)，大(da)連(lian)是(shi)奔(ben)北(bei)京(jing)都(dou)是(shi)以(yi)北(bei)路(lu)的(de)，報(bao)下(xia)來(lai)說(shuo)明(ming)這(zhe)個(ge)電(dian)動(dong)車(che)是(shi)可(ke)以(yi)在(zai)中(zhong)國(guo)環(huan)境(jing)情(qing)況(kuang)下(xia)
，不(bu)管(guan)是(shi)高(gao)原(yuan)還(hai)是(shi)沿(yan)海(hai)還(hai)是(shi)山(shan)地(di)都(dou)可(ke)以(yi)運(yun)行(xing)的(de)。當(dang)時(shi)我(wo)們(men)最(zui)擔(dan)心(xin)的(de)是(shi)西(xi)藏(zang)，因(yin)為(wei)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)跟(gen)鋰(li)電(dian)池(chi)車(che)不(bu)一(yi)樣(yang)
，在(zai)西(xi)藏(zang)氧(yang)濃(nong)度(du)低(di)於(yu)10%，這個時候如果燃料電池的性能比較差在西藏跑不起來，我們這個車跑起來了，所以我們當時最擔心的事情沒有出。

這(zhe)是(shi)壯(zhuang)心(xin)征(zheng)程(cheng)在(zai)北(bei)京(jing)萬(wan)部(bu)長(chang)來(lai)看(kan)這(zhe)部(bu)車(che)，這(zhe)是(shi)通(tong)過(guo)天(tian)安(an)門(men)
，這(zhe)是(shi)在(zai)大(da)連(lian)

，因(yin)為(wei)華(hua)東(dong)及(ji)是(shi)新(xin)源(yuan)動(dong)力(li)做(zuo)的(de)，有(you)一(yi)個(ge)交(jiao)鑰(yao)匙(chi)功(gong)能(neng)，也(ye)是(shi)對(dui)外(wai)宣(xuan)傳(chuan)的(de)目(mu)的(de)



，向(xiang)上(shang)汽(qi)交(jiao)鑰(yao)匙(chi)。

這是新源動力改進型的發動機
，這個發動機的特點可以做到負20度啟動，5000小時負20度啟動，在漠河做示範，這個是裝在榮威750上，在漠河進行了示範運行。原先的一型是零下負10度啟動，這個做到負20度啟動。

另外一個是運行壽命已經超過5000小時，上車跑車已經4000多小時，這個是給商用車做的，上汽用它裝了V80車，這個V80車，上汽準備做500輛，在上海作為各種商用車來做，新源動力正在趕製這個發動機。

客車方麵國內做的比較多是宇通，宇通已經搞了三代燃料電池客車。宇通客車已經能夠行駛500公裏
，安全、加氫是5—10分鍾，宇通現在正在進行第四代的研發
，第四代準備到張家口參加冬奧會。

這zhe是shi北bei京jing，這zhe是shi歐ou輝hui，就jiu是shi福fu田tian的de，福fu田tian參can加jia奧ao運yun會hui的de大da巴ba車che，發fa動dong機ji是shi神shen力li做zuo的de

，神shen力li後hou來lai被bei收shou購gou了le，所suo以yi現xian在zai神shen力li這zhe個ge名ming字zi不bu出chu現xian，實shi際ji上shang億yi華hua通tong裏li麵mian的de電dian池chi技ji術shu就jiu是shi鄭zheng立li的de。

這zhe是shi億yi華hua通tong的de發fa動dong機ji，億yi華hua通tong的de發fa動dong機ji已yi經jing裝zhuang到dao中zhong植zhi的de氫qing燃ran料liao電dian池chi客ke車che上shang和he飛fei馳chi的de燃ran料liao電dian池chi客ke車che上shang，現xian在zai在zai張zhang家jia口kou也ye在zai建jian生sheng產chan線xian，現xian在zai國guo內nei最zui新xin的de兩liang個ge報bao道dao就jiu是shi億yi華hua通tong的de發fa動dong機ji和he新xin源yuan動dong力li的de發fa動dong機ji都dou做zuo到dao負fu30度啟動，就可以到張家口參加冬奧會

，所以這兩個發動機可以用到我們張家口的冬奧會上麵。

另外一條路線就是廣東國鴻科技引進了巴拉德的技術
，他們項目已經實現了批量生產。現在已經做了有28輛車，在今年5月份開的發布會，示範正式開始
，28輛liang燃ran料liao電dian池chi客ke車che參can加jia運yun行xing，所suo以yi國guo內nei大da規gui模mo的de商shang業ye化hua的de運yun行xing佛fo山shan是shi第di一yi個ge開kai始shi的de。總zong的de看kan來lai，燃ran料liao電dian池chi車che的de安an全quan性xing，氫qing是shi比bi較jiao輕qing的de，是shi最zui輕qing的de元yuan素su，所suo以yi即ji使shi漏lou氫qing著zhe火huo，火huo是shi向xiang上shang跑pao的de
，所suo以yi氫qing氣qi有you一yi個ge特te點dian，在zai敞chang開kai空kong間jian它ta是shi非fei常chang安an全quan的de，你ni搞gao槍qiang打da把ba氣qi瓶ping擊ji一yi個ge眼yan也ye不bu會hui爆bao炸zha

，但dan是shi在zai秘mi密mi空kong間jian裏li麵mian氫qing的de安an全quan性xing會hui出chu問wen題ti。所suo以yi燃ran料liao電dian池chi車che低di溫wen儲chu存cun和he啟qi動dong問wen題ti非fei常chang重zhong要yao，我wo們men希xi望wang燃ran料liao電dian池chi車che都dou停ting到dao外wai麵mian，這zhe是shi最zui安an全quan的de

，如ru果guo要yao進jin車che庫ku，像xiang我wo們men國guo家jia的de車che庫ku都dou在zai地di下xia室shi，那na燃ran料liao電dian池chi車che要yao進jin去qu是shi非fei常chang危wei險xian的de
，不bu僅jin僅jin是shi說shuo我wo那na裏li有you點dian氫qing，出chu點dian什shen麼me事shi，恐kong怖bu襲xi擊ji
、地震、著zhe火huo這zhe些xie事shi情qing要yao求qiu你ni快kuai速su把ba氫qing排pai除chu
，所suo以yi不bu僅jin僅jin上shang麵mian有you傳chuan感gan器qi
，有you一yi個ge風feng機ji把ba氫qing排pai出chu
，如ru果guo是shi進jin出chu地di下xia室shi的de車che內nei還hai要yao加jia一yi個ge強qiang製zhi排pai氫qing的de裝zhuang置zhi，幾ji秒miao鍾zhong或huo者zhe是shi最zui多duo一yi分fen鍾zhong把ba氫qing氣qi瓶ping裏li麵mian的de排pai除chu
，燃ran料liao電dian池chi車che最zui好hao停ting到dao室shi外wai，不bu要yao停ting到dao地di下xia室shi的de車che庫ku。要yao停ting車che庫ku也ye是shi在zai外wai麵mian特te殊shu建jian車che庫ku，所suo以yi像xiang巴ba拉la德de電dian堆dui做zuo的de燃ran料liao電dian池chi車che在zai北bei方fang怎zen麼me辦ban

？有you一yi個ge帽mao子zi，那na個ge帽mao子zi是shi電dian壓ya液ye
，晚wan上shang停ting下xia來lai把ba帽mao子zi給gei電dian池chi帶dai上shang
，所suo以yi這zhe個ge很hen難nan大da量liang推tui廣guang。所suo以yi廣guang東dong佛fo山shan那na個ge一yi定ding要yao解jie決jue低di溫wen儲chu存cun問wen題ti。

這zhe是shi結jie構gou安an全quan
，基ji本ben上shang通tong過guo了le。但dan是shi燃ran料liao電dian池chi氫qing安an全quan問wen題ti跟gen電dian安an全quan還hai有you一yi件jian事shi情qing，我wo們men的de標biao準zhun還hai沒mei有you解jie決jue
，比bi如ru說shuo撞zhuang車che，撞zhuang車che以yi後hou氫qing氣qi馬ma上shang切qie斷duan，可ke是shi這zhe個ge時shi候hou電dian堆dui有you200多的電壓，如果母線碰到底板那也是很危險的，所以這個時候怎麼把這200多duo的de電dian壓ya在zai撞zhuang車che的de時shi候hou同tong時shi消xiao耗hao掉diao
，這zhe個ge是shi要yao做zuo研yan究jiu的de
，辦ban法fa是shi有you的de，但dan是shi對dui電dian堆dui損sun壞huai到dao什shen麼me程cheng度du這zhe是shi要yao研yan究jiu的de。比bi如ru說shuo發fa動dong的de時shi候hou就jiu給gei它ta放fang電dian，但dan是shi這zhe個ge時shi候hou可ke能neng對dui於yu電dian堆dui有you損sun害hai。或huo者zhe帶dai一yi小xiao瓶ping氮dan氣qi都dou可ke以yi的de，但dan是shi我wo希xi望wang這zhe些xie東dong西xi可ke能neng要yao盡jin快kuai的de上shang，比bi如ru管guan道dao
，最zui好hao不bu通tong過guo乘cheng客ke室shi
，絕jue對dui不bu能neng有you接jie頭tou，所suo以yi這zhe些xie安an全quan問wen題ti要yao解jie決jue。

所以從現在來看，萬剛部長今年6月份在長春對燃料電池的國內研究狀況給出一個結論
，他認為燃料電池從國際上來看壽命
、可靠性
、使shi用yong性xing上shang達da到dao了le車che輛liang使shi用yong的de要yao求qiu，中zhong國guo初chu步bu掌zhang握wo了le相xiang關guan的de核he心xin技ji術shu，基ji本ben建jian立li了le具ju有you自zi主zhu知zhi識shi產chan權quan的de燃ran料liao電dian池chi動dong力li係xi統tong平ping台tai
，所suo以yi下xia麵mian應ying該gai加jia強qiang協xie同tong創chuang新xin，推tui進jin燃ran料liao電dian池chi全quan麵mian應ying用yong，所suo以yi我wo認ren為wei燃ran料liao電dian池chi現xian在zai發fa動dong機ji已yi經jing走zou到dao了le可ke以yi進jin行xing大da規gui模mo示shi範fan的de階jie段duan。

我們要搞整車大規模示範，有兩條路線，一條是以全部自主知識產權的
，要提高可靠性、耐久性
，降低電池成本和鉑用量。現在國內的鉑用量每KW還在0.3—0.4克
，另外一條路線就是廣州（克佛）引(yin)進(jin)巴(ba)拉(la)德(de)？
？，這(zhe)個(ge)一(yi)定(ding)要(yao)低(di)溫(wen)儲(chu)存(cun)和(he)啟(qi)動(dong)，如(ru)果(guo)不(bu)解(jie)決(jue)，那(na)你(ni)隻(zhi)能(neng)在(zai)海(hai)南(nan)島(dao)和(he)廣(guang)東(dong)地(di)方(fang)用(yong)，在(zai)北(bei)方(fang)不(bu)太(tai)可(ke)能(neng)。因(yin)為(wei)買(mai)五(wu)輛(liang)車(che)就(jiu)得(de)建(jian)一(yi)個(ge)車(che)庫(ku)，還(hai)得(de)離(li)住(zhu)宅(zhai)區(qu)遠(yuan)一(yi)點(dian)，這(zhe)個(ge)是(shi)不(bu)太(tai)現(xian)實(shi)的(de)。另(ling)外(wai)巴(ba)拉(la)德(de)的(de)鉑(bo)用(yong)量(liang)不(bu)比(bi)我(wo)們(men)低(di)
，但(dan)是(shi)他(ta)們(men)的(de)數(shu)字(zi)不(bu)透(tou)露(lu)。第(di)二(er)通(tong)過(guo)運(yun)行(xing)，要(yao)加(jia)速(su)我(wo)們(men)國(guo)家(jia)空(kong)壓(ya)機(ji)
、氫循環泵和高壓儲氫瓶的成本下降，這部分的費用跟燃料電池係統相等，燃料電池的係統大概是50—60萬
，這一部分也是50—60萬，所以這兩部分把國家的補貼100萬到110萬，上海政府給60萬(wan)，基(ji)本(ben)用(yong)光(guang)。所(suo)以(yi)現(xian)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)車(che)不(bu)像(xiang)鋰(li)電(dian)池(chi)有(you)補(bu)貼(tie)發(fa)展(zhan)很(hen)快(kuai)
，因(yin)為(wei)整(zheng)車(che)廠(chang)做(zuo)的(de)很(hen)少(shao)，這(zhe)樣(yang)的(de)話(hua)就(jiu)應(ying)該(gai)把(ba)這(zhe)一(yi)部(bu)分(fen)成(cheng)本(ben)先(xian)降(jiang)下(xia)來(lai)
，然(ran)後(hou)把(ba)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)成(cheng)本(ben)往(wang)下(xia)降(jiang)，降(jiang)低(di)一(yi)個(ge)就(jiu)是(shi)材(cai)料(liao)我(wo)們(men)自(zi)己(ji)要(yao)生(sheng)產(chan)，現(xian)在(zai)我(wo)們(men)比(bi)較(jiao)貴(gui)一(yi)點(dian)，主(zhu)要(yao)我(wo)們(men)材(cai)料(liao)還(hai)都(dou)是(shi)買(mai)國(guo)外(wai)的(de)，有(you)一(yi)些(xie)還(hai)要(yao)上(shang)關(guan)稅(shui)。第(di)三(san)個(ge)，我(wo)們(men)要(yao)加(jia)大(da)安(an)全(quan)標(biao)準(zhun)的(de)製(zhi)訂(ding)

，燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)大(da)規(gui)模(mo)示(shi)範(fan)原(yuan)先(xian)都(dou)說(shuo)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)安(an)全(quan)，到(dao)大(da)規(gui)模(mo)示(shi)範(fan)要(yao)出(chu)一(yi)次(ci)事(shi)情(qing)就(jiu)影(ying)響(xiang)很(hen)大(da)
，所(suo)以(yi)我(wo)們(men)的(de)安(an)全(quan)標(biao)準(zhun)、強(qiang)製(zhi)標(biao)準(zhun)方(fang)麵(mian)要(yao)盡(jin)快(kuai)的(de)出(chu)台(tai)。另(ling)外(wai)，也(ye)要(yao)加(jia)強(qiang)各(ge)種(zhong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)安(an)全(quan)性(xing)實(shi)驗(yan)，現(xian)在(zai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)國(guo)家(jia)支(zhi)持(chi)的(de)錢(qian)還(hai)是(shi)比(bi)較(jiao)多(duo)的(de)，不(bu)一(yi)定(ding)拿(na)錢(qian)你(ni)提(ti)出(chu)讓(rang)他(ta)做(zuo)什(shen)麼(me)就(jiu)行(xing)了(le)。

xiamianshuoyixiaqingyuan

，zaiqingzhefangmianwomenguojiayouyigezuidadeyoushi，womenyoudaliangdefuchanqing，ouzhoumeiyou
，meiguoyemeiyou
，ribenyemeiyou，yinweizhonghuagongyouyiduobanzaizhongguo，zheshiwomengaoranliaodianchichedezuidayigeyoudian。womenguojiayouduoshaofuchanqing
？jiaqilaiyou100萬噸
，這裏麵主要是合成氫、甲醇、氯堿。燃料電池在十年之內不用做新氫

，副產氫就差不多，另外副產氫很便宜，一公斤氫才不到13塊錢，很便宜。

我國可再生能源發展非常快
，現在我們的棄水、棄風、棄光

，要用這些電做一年可製氫300萬噸
，加上副產氫一年就1300萬噸，所以這個量夠我們國家用


，所以這是我們的燃料電池策略最大的有利條件。

這是幾種電解技術，現在要想電解，我們應該大力支持像燃料電池這樣的電解技術，未來是搞HOF型電解。

在(zai)儲(chu)氫(qing)方(fang)麵(mian)
，需(xu)要(yao)各(ge)種(zhong)儲(chu)氫(qing)方(fang)式(shi)。高(gao)壓(ya)氣(qi)瓶(ping)儲(chu)氫(qing)和(he)塑(su)料(liao)
，現(xian)在(zai)我(wo)們(men)大(da)多(duo)數(shu)是(shi)金(jin)屬(shu)類(lei)的(de)
，我(wo)們(men)塑(su)料(liao)類(lei)的(de)還(hai)有(you)一(yi)定(ding)的(de)難(nan)度(du)。儲(chu)運(yun)氫(qing)方(fang)麵(mian)最(zui)便(bian)宜(yi)的(de)還(hai)是(shi)魚(yu)類(lei)車(che)200公裏以內運10噸，每公斤氫的運費也就2塊錢左右。還有一種新興的就是雜環化合物儲氫
，運輸的時候就像運柴油一樣，但是有一個缺點
，就是要有18%左右的能量為係統加熱。這個是移動電源，美國搞了一個納米鋁製氫。加氫站的費用比較高，建一個要1000萬左右。加氫站全世界有270幾個，加州有30個，已經進行了商業運行。中國有8.5個，上海有2個，北京有2個，廣州1個，深圳1個
，還有一個移動加氫站，還有兩個加氫站可以做各種實驗的
，我們現在有8.5個加氫站，應該大力再發展一些加氫站。

費用問題
，如果棄風和副產氫每標方的價錢不會超過1.5元，因為用電解水的時候可以給它一度錢一毛錢，每公斤氫不會超過20元，一公斤氫可以跑100公裏
，相當於6—7升汽油的相當
，所以轉折點就是40—45
，氫的價錢低於40塊肯定盈利
，超過45塊就競爭不過汽油車，現在我們國家在30塊錢左右
，所以我們是有優勢的，運行這一部分是能夠賺錢的。

所(suo)以(yi)我(wo)們(men)想(xiang)通(tong)過(guo)示(shi)範(fan)運(yun)行(xing)

，我(wo)們(men)了(le)解(jie)到(dao)首(shou)先(xian)要(yao)選(xuan)摘(zhai)大(da)巴(ba)車(che)和(he)物(wu)流(liu)車(che)開(kai)始(shi)示(shi)範(fan)，一(yi)定(ding)要(yao)靠(kao)近(jin)副(fu)產(chan)氫(qing)的(de)地(di)方(fang)，減(jian)少(shao)氫(qing)的(de)運(yun)輸(shu)距(ju)離(li)，選(xuan)出(chu)最(zui)合(he)適(shi)的(de)運(yun)氫(qing)的(de)路(lu)線(xian)。另(ling)外(wai)對(dui)電(dian)動(dong)車(che)、燃油車的價錢跟電動車，不管運行還是車的造價應該進行對比。然後要解決可靠性
、耐久性，保證燃料電池的出行率能夠在90%以上，這樣能夠保證大規模示範運行的進行。

我就說麼多，謝謝。