首頁氫能社會綜合文章詳情

本田開發混合動力汽車，但仍著眼於燃料電池技術

2026-04-12 02:59:054911

本田CEO Takanobu Ito 7月20日宣布：本田公司正在針對美國2012年市場開發插電式混合動力車,，盡管他和該公司依然堅信燃料電池技術的前景一片光明。設計該款新車的目的是與豐田插電式Prius競爭，後者是豐田公司成功開發的可充電混合動力車，也計劃將於2012年投放市場。本田期望在2010年底，該款插電式混合動力車可以在加州托倫斯進行測試，也希望於2011年在斯坦福大學和穀歌公司進行示範運行。盡管承認該電動車仍然有“一些問題需要處理”，但本田也指出希望其自己研發的純電動汽車將於2012年在日本和美國上市。作為燃料電池技術長期的倡導者，本田沒有任何跡象表明將放棄實現氫能汽車的目標，本田聲稱“長遠來看，燃料電池汽車將成為最終的交通工具。” 本田承諾將繼續從事其氫氣加注係統的開發和FCX Clarity燃料電池汽車的先進技術研究。FCX Clarity目前接受著一些知名的顧客的檢驗，顧客中包括2010年加拿大冬奧會曲棍球隊長Scott Niedermayer。該車排放物僅為水，一次加注續駛裏程為385km。盡(jin)管(guan)一(yi)些(xie)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)商(shang)和(he)評(ping)論(lun)家(jia)認(ren)為(wei)，由(you)於(yu)加(jia)氫(qing)站(zhan)的(de)稀(xi)缺(que)使(shi)得(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)技(ji)術(shu)不(bu)現(xian)實(shi)，但(dan)本(ben)田(tian)幾(ji)年(nian)來(lai)一(yi)直(zhi)改(gai)善(shan)著(zhe)用(yong)戶(hu)對(dui)模(mo)型(xing)車(che)的(de)體(ti)驗(yan)，在(zai)一(yi)些(xie)具(ju)備(bei)必(bi)要(yao)氫(qing)能(neng)基(ji)礎(chu)設(she)施(shi)的(de)地(di)區(qu)投(tou)放(fang)了(le)幾(ji)代(dai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)進(jin)行(xing)路(lu)試(shi)。本田稱，FCX Clarity的燃料使用率是現代汽油車燃料使用率的3倍，其最終目標是實現“零排放燃料電池汽車的大規模商業化。”

氫能社會

本田開發混合動力汽車，但仍著眼於燃料電池技術

2026-04-12 02:59:054911

本田開發混合動力汽車，但仍著眼於燃料電池技術