新型燃料電池大巴明年將在德國漢堡運行

新型梅塞德斯—奔(ben)馳(chi)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)巴(ba)士(shi)首(shou)次(ci)在(zai)其(qi)未(wei)來(lai)的(de)運(yun)行(xing)城(cheng)市(shi)德(de)國(guo)漢(han)堡(bao)亮(liang)相(xiang)，新(xin)一(yi)代(dai)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)混(hun)合(he)動(dong)力(li)巴(ba)士(shi)有(you)著(zhe)顯(xian)著(zhu)的(de)環(huan)保(bao)特(te)性(xing)
，運(yun)行(xing)中(zhong)完(wan)全(quan)不(bu)排(pai)放(fang)汙(wu)染(ran)物(wu)
，並(bing)且(qie)十(shi)分(fen)安(an)靜(jing)
，特(te)別(bie)適(shi)用(yong)於(yu)擁(yong)擠(ji)的(de)市(shi)區(qu)和(he)一(yi)些(xie)大(da)都(dou)市(shi)。從(cong)明(ming)年(nian)起(qi)，超(chao)過(guo)10輛的該款車將駛往德國漢堡的交通運輸部門，這些車是戴姆勒是為歐洲交通部門生產的30輛車中的一部分。另外，從2010年起，漢堡將接收20輛配有燃料電池驅動係統的梅塞德斯—奔馳B級燃料電池車。

燃料電池混合動力巴士日前在參與定於德國漢堡和其他歐洲城市的大規模示範運行，這是歐盟2003年至2009年成功進行的歐洲清潔城市交通項目的後續。該項目中
，共有36輛裝備第二代燃料電池驅動係統的梅塞德斯—奔馳巴士，其在三大洲的12個公共交通代理中表現突出
，其中有德國大眾。在長達14萬小時
，220萬公裏的運行中，這些環保的梅塞德斯—奔馳巴士證明了其在不同工況下的穩定性能。

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作為合作項目的一部分，該項目將在漢堡建設四個帶有氫泵的公用加氫站

，以確保燃料電池車能在數分鍾內加注。由於高壓氫能達到700巴，燃料電池車的續駛裏程將超過400公裏。如此大的運行範圍可以保證零排放的燃料電池車充分適用於遠距離行駛。