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《我國節能與新能源汽車發展研究報告》之節能與新能源汽車技術簡述

2026-04-12 01:11:095091

1.發展曆程電動汽車自19世紀末誕生以來，在世界範圍內經曆過多次起落，大致可分為：起步（1881～1972年）、初期發展（1973～1989年）、局部產業化嚐試（1990～2004年）和全麵產業化初期（2005年至今）等四個階段。（1）起步階段：電動汽車問世但發展緩慢，傳統汽車後來居上。（2）初期發展階段：石油危機促進了電動汽車發展，但由於動力電池技術未能取得突破，各國製定的發展目標大都落空。（3）局部產業化嚐試階段：環保壓力促使混合動力汽車技術取得突破，電動汽車逐步實現產業化，混合動力汽車的節能減排優勢被普遍認可。（4）全麵產業化初期階段：隨著石油短缺和全球變暖，節能與新能源技術快速發展，各主要國家相繼提出了電動汽車發展規劃，新能源汽車進入全麵產業化推進階段。 2.基本分類新能源汽車主要分為：電動汽車和代用燃料汽車。其中電動汽車包括純電動汽車、混合動力汽車和燃料電池汽車。（1）純電動汽車是由車載可充電蓄電池或其它能量儲存裝置提供電能、由電機驅動的汽車。（2）混合動力汽車是能夠從下述兩類車載儲能裝置中獲得動力的汽車：消耗燃料的裝置，可再充電能／能量儲存裝置。混合動力汽車按動力係統結構可分為串聯式、並聯式和混聯式3類。按混合程度不同可分為微度、輕度、中度、重度／全混和插電式等5類混合動力汽車。（3）燃料電池汽車是以車載燃料電池提供電能，由電動機驅動的汽車。（4）代用燃料汽車是使用除常規燃料（汽油和柴油）外的燃料的汽車，代用燃料分氣體燃料、生物質燃料和煤基燃料。其中氣體燃料包括天然氣和液化石油氣；生物質燃料包括乙醇和生物柴油；煤基燃料包括甲醇、二甲醚和煤製油。 3.關鍵技術節能與新能源汽車的關鍵技術主要包括如下：（1）整車共性技術。整車和係統集成、網絡通訊和控製技術、強電安全技術、電磁兼容性技術、整車輕量化技術、整車匹配標定和試驗技術、係統標定和優化技術、智能感應及顯示技術、失效模式、故障診斷和容錯控製技術、熱管理技術等。（2）純電動汽車關鍵技術。動力電池係統集成和控製技術、驅動係統總成匹配和控製、充電技術、能量回收、分配與優化控製、高速減速器技術等。（3）混合動力汽車關鍵技術。機電耦合技術、動力電池係統集成和控製技術、驅動係統總成匹配和控製、整車和係統動態協調控製、能量回收、分配與優化控製、專用發動機、自動變速箱等。（4）燃料電池汽車關鍵技術。燃料電池發動機技術、燃料電池係統匹配與優化控製技術、驅動係統總成匹配和控製、動力電池係統集成和控製技術、能量回收、分配與優化控製技術、車載高壓供氫係統等。（5）車用驅動電機係統關鍵技術。驅動電機及其控製技術、係統集成、係統熱管理、位置／轉速傳感器、高性能絕緣材料、高性能永磁材料、電力電子元器件IGBT等。（6）車用動力電池係統關鍵技術。動力電池及其成組技術、係統集成、電池管理係統、正負極材料、鋰離子電池隔膜等。（7）電動輔助係統關鍵技術。電動空調、電動轉向、電製動、電動真空係統、電動水泵、電動渦輪增壓器等。（8）代用燃料汽車關鍵技術。代用燃料發動機及其關鍵零部件、代用燃料製取、儲運和加注技術等。