2026-04-11 23:41:47
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elsevier報道:可再生能源製氫常被認為是解決城市交通環境的可持續性的最具吸引力的方案。意大利托斯卡納區近期進行的“氫能鏈(Hydrogen Chain)”項目對可再生能源製氫作為汽車燃料的潛力進行了研究,並與電動車進行了比較。
製zhi氫qing的de來lai源yuan為wei風feng能neng電dian解jie和he生sheng物wu質zhi能neng氣qi化hua,獲huo得de的de氫qing氣qi再zai應ying用yong於yu燃ran料liao電dian池chi汽qi車che或huo氫qing內nei燃ran機ji車che。為wei方fang便bian比bi較jiao,電dian動dong車che的de電dian力li來lai源yuan也ye同tong樣yang來lai自zi可ke再zai生sheng能neng源yuan。總zong體ti流liu程cheng如ru圖tu1所示。

圖1 可再生能源製氫作為燃料的生命周期示意圖
結果顯示:
1、可再生能源的利用總體上比意大利國家電網能源的效率和環境效益都要高,其中風能更優於生物質能。
2、由於項目中製氫效率還偏低,項目中純電動汽車的總體性能比氫能汽車稍高,但比較中沒有包括儲存和分布等氫能優部勢分。
3、可再生能源在不同階段對生命周期的影響不同。比如,對燃料電池汽車而言,運行階段的影響較大(包括生物質製氫階段),汽車製造和儲氫及分布的影響較小。而對電動車來說,正好相反。
計劃下一步將根據本文結果對該地區的可再生能源項目進行修正,詳細內容請登錄
http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0306261912002255下載。