機械工程師學會公布氫能鐵路報告

據國外網站報道，2019年2月7日
，jixiegongchengshixuehuitichuleyifenxinbaogao，qineirongqiangtiaoduiqingqiliechedetouzishigaishankongqizhiliangguochengdezhongyaozuchengbufen，danbunengbeishiweidianqihuafangandejiandantidaipin。

英國目前約有29％deliechejinshiyongchaiyouzuoweiranliao
，zhexiechaiyouranshaoshihuipaifangdaliangkeliwuzhi，duichengkedejiankangzaochengsunhai

，tebieshizaifengbidechezhannei。zhengfuyizhidingjihua，dao2040年逐步淘汰那些僅使用柴油驅動的列車，以減少碳排放。但目前隻有不到50％的de運yun輸shu網wang絡luo是shi電dian氣qi化hua的de，剩sheng下xia的de一yi半ban不bu太tai可ke能neng完wan全quan變bian為wei電dian氣qi化hua，特te別bie是shi在zai北bei部bu，中zhong部bu地di區qu和he威wei爾er士shi地di區qu。氫qing氣qi可ke以yi作zuo為wei化hua石shi燃ran料liao的de替ti代dai品pin，是shi一yi種zhong清qing潔jie技ji術shu
，可ke以yi幫bang助zhu鐵tie路lu工gong業ye脫tuo碳tan。

此外，關於英國氫能列車的未來，機械工程師學會的新報告提出了三個建議：

1.yingguozhengfuzhongxinkaolvdianqihuajihua，bingcaiyonggengjuchuangxinxinghechangqixingdedianqihuagundongjihua，tuidongjinenghezhiyefazhan，fazhangongyinglian，bingyuxianyoutieluwangluozhankaixiangmuhezuoguanli。

2.鼓勵開發和部署氫氣列車及其加氫和維修設施，創建和支持示範線性運營路線，降低與氫燃料和火車相關的技術和服務的風險。

3.用氫氣列車技術支持更廣泛的運輸係統。例如，除了當地的列車，當地的氫氣公共汽車可以在工業現場加氫，氫qing氣qi也ye可ke以yi被bei泵beng入ru燃ran氣qi電dian網wang以yi幫bang助zhu脫tuo碳tan。西xi北bei和he東dong北bei地di區qu都dou可ke以yi建jian設she試shi驗yan台tai，這zhe些xie試shi驗yan台tai將jiang支zhi持chi跨kua部bu門men的de知zhi識shi共gong享xiang，從cong而er降jiang低di氫qing能neng技ji術shu研yan發fa的de成cheng本ben。