歐洲氫能事業取得進展

據外國媒體報道：盡jin管guan燃ran料liao電dian池chi電dian動dong汽qi車che的de大da規gui模mo推tui出chu還hai需xu要yao幾ji年nian的de時shi間jian，但dan近jin年nian來lai，製zhi造zao氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de步bu伐fa正zheng在zai加jia速su。隨sui著zhe歐ou洲zhou領ling導dao者zhe在zai零ling排pai放fang流liu動dong性xing方fang麵mian的de雄xiong心xin壯zhuang誌zhi日ri益yi加jia強qiang，一yi些xie國guo家jia正zheng在zai加jia緊jin建jian立li加jia氫qing站zhan（HRS）。

在努力創建世界上最大的加氫站網絡的過程中
，歐盟資助的H2ME（歐洲氫能流動）項目持續測試解決方案，在區域，國家和泛歐層麵為化石燃料提供可行且有競爭力的替代品。法國Sarreguemines地區的一座加氫站最近成為人們關注的焦點
，這得益於其在使用電解技術進行現場製氫方麵取得的進展。

Cofluences技術服務負責人Christian Hector發起了這個FaHyence項目，FaHyence項目是H2ME的一部分
，項目報告書總結了加氫站安裝的目的：在跨境環境中測試電動汽車
，並在現場結合電解槽驗證加氫站的技術可靠性。

根據項目合作夥伴McPhy的新聞稿，FaHyence於2017年4月啟動，是法國第一座可以現場使用可再生能源生產氫氣的加氫站。該加氫站日產量為40公斤，可為25輛燃料電池汽車填充350-420巴的氫氣
，在為德國和比-荷-盧經濟聯盟提供跨境氫氣流動。

報告書還介紹了法國的其他加氫站，包括格勒諾布爾自2018年以來在HyWay項目下運營的一座加氫站
，以及正在羅德茲和南特建造的其他加氫站。除法國外
，歐洲氫能流動項目的資助涉及德國，英國和斯堪的納維亞半島。第一階段為期5年的H2ME項目於2015年啟動
，隨後於2016年推出第二階段H2ME 2（Hydrogen Mobility Europe 2）。