加氫站30座、氫車2000輛，重慶氫燃料電池汽車發展意見稿發布

11月28日
，重慶市經信委公開征求對《重慶市氫燃料電池汽車產業發展指導意見（征求意見稿）》的意見。

《意見》提出：

• 到2022年，建成加氫站20座，探索推進公交車、物流車
  、港區集卡車等示範運營
  ，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到1000輛。

• 到2025年，建成加氫站30座，在區域公交
  
  、物流等領域實現批量投放，氫燃料電池汽車運行規模力爭達到2000輛。

• 到2030年，產業集群全麵建成，核心零部件企業超過15家
  ，其中上市企業5家，核心零部件本地化配套率達到50%，建成國際化氫燃料電池汽車研發技術中心1個。

在示範推廣層麵，形成氫燃料電池汽車產業鏈和價值鏈輻射周邊
，帶動未來社會能源轉型。

重點任務

一、加強試點示範和推廣應用

以公交車、出租車、物流車

、shizhenghuanweichedengweizhongdian，jiakuaituijinzhongqingshigonggongfuwulingyuqingranliaodianchiqichedetuiguangyingyong，wenbutishengqingranliaodianchiqichezaiquanshixinnengyuanqichezhongdebizhong。

積極支持本地車企參與示範運營
，加快培育重慶市氫燃料電池汽車市場
，以整車上量促進氫燃料電池汽車技術進步和配套產業集聚。

同時，借助智博會、重慶車展等重大活動，開展氫燃料電池汽車的示範運營和相關知識的宣傳普及。

二
、構建氫燃料電池汽車產業鏈體係

依托重慶豐富副產氫氣資源，加快推進氫氣提純和儲運技術發展，積極探索其他清潔電力製氫路徑。加大招商引資和本地企業培育力度，加快發展氫燃料電池發動機及其核心零部件。

支持整車企業加快氫燃料電池汽車產品研發與驗證，力爭盡快推出量產車型，持續提升氫燃料電池整車製造能力。加快構建製氫
、儲氫、運氫、加氫
、氫燃料電池電堆、關鍵核心部件到氫燃料電池汽車的全產業鏈體係。

三、優化氫燃料電池汽車產業布局

深入推進氫燃料電池汽車產業資源整合，合理配置生產要素
，科學優化產業布局。依托兩江新區整車和氫燃料電池汽車產業現有基礎，打造氫氣製備、儲運
、氫燃料電池與整車生產
、檢測認證
、示範應用的全產業鏈核心區。

支持南岸區

、北碚區、長壽區等區縣氫燃料電池研發
、製造企業創新突破，跟蹤國際先進水平
，打造具有核心競爭力的氫燃料電池生產集聚區。

四
、突破關鍵核心技術

自zi主zhu創chuang新xin與yu引yin進jin吸xi收shou相xiang結jie合he，加jia快kuai集ji聚ju國guo內nei乃nai至zhi全quan球qiu創chuang新xin要yao素su
，積ji極ji打da造zao具ju有you先xian進jin科ke技ji水shui平ping與yu創chuang新xin能neng力li的de研yan發fa平ping台tai，全quan力li開kai展zhan氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che產chan業ye技ji術shu攻gong關guan、工程研究和產品開發。

重點突破化工餘熱與廢氣資源高效製取氫氣技術、高安全性低成本儲氫
、運氫與加氫技術、氫燃料電池關鍵材料
、零部件
、輔助設備以及燃料汽車係統集成等一批氫燃料電池汽車領域關鍵技術。

五、建設公共服務平台

積極發展專業技術服務機構
，鼓勵第三方研發試驗、檢測檢驗機構做大做強
，加快建設國家氫能動力質量監督檢驗中心，構建麵向全行業的研發、試驗、認證
、檢測公共服務體係，為全市氫燃料電池汽車產業發展提供測評和技術支撐。

鼓勵企業、高校
、科研院所深化合作
，建立完善產學研協同創新機製，重點突破氫燃料電池汽車關鍵技術和產業化瓶頸。

加快組建重慶市氫燃料電池汽車產業技術創新發展聯盟
，建設氫燃料電池汽車產業技術研發平台、成果應用技術及轉化平台和示範推廣應用平台，積極爭創國家級、市級創新中心。

六、加快基礎設施建設

加快氫燃料電池汽車基礎設施布局建設，率先在兩江新區、南岸區、長壽區等示範區域合理布局加氫站

，破解氫燃料電池汽車示範運行瓶頸。

結合示範運營經驗，適時擴圍推廣，穩步推進全市氫製備、儲運和加注等基礎設施建設
，建成與氫燃料電池汽車產業示範區相適應的網絡架構，推動基礎設施與示範應用互促發展。

發揮聯合建站集約優勢，探索加氫/加油、加氫/加氣
、加氫/充電等合建站發展模式

，鼓勵利用現有加油、加氣站點網絡改擴建加氫設施
，鼓勵民營企業、個人投資者積極參與加氫站投資建設。

保障措施

一、加強組織領導

將(jiang)推(tui)動(dong)全(quan)市(shi)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)，納(na)入(ru)重(zhong)慶(qing)市(shi)新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)和(he)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)聯(lian)席(xi)會(hui)議(yi)辦(ban)公(gong)室(shi)的(de)重(zhong)要(yao)工(gong)作(zuo)職(zhi)責(ze)
，統(tong)籌(chou)協(xie)調(tiao)重(zhong)慶(qing)市(shi)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)的(de)發(fa)展(zhan)和(he)推(tui)廣(guang)應(ying)用(yong)工(gong)作(zuo)。

二、加強政策支持

落實國家支持氫燃料電池汽車發展的相關政策
，市級財政對氫燃料電池汽車購買
、加氫站建設、加氫站運營等環節給予大力支持，鼓勵各區縣（自治縣）配套相關支持政策。

市(shi)政(zheng)府(fu)有(you)關(guan)部(bu)門(men)和(he)有(you)關(guan)金(jin)融(rong)機(ji)構(gou)要(yao)加(jia)大(da)對(dui)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)發(fa)展(zhan)的(de)扶(fu)持(chi)力(li)度(du)，構(gou)建(jian)多(duo)元(yuan)化(hua)的(de)投(tou)融(rong)資(zi)體(ti)係(xi)
，重(zhong)點(dian)支(zhi)持(chi)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)汽(qi)車(che)研(yan)發(fa)
、重大研發成果產業化
、商業模式創新等項目。

三、加強招商引資

jinkouqingranliaodianchiqichechanyefazhanfangxiang

，weiraozhiqingdaoqingranliaodianchiqichedequanchanyelian
，jijiyinjinguoneiwaiqingranliaodianchiqichelingyulongtouheguganqiye
，duiwanshanqingranliaodianchiqichechanyelianjuyouguanjianzuoyongdezhongdaxiangmu，geiyu“一事一議”的綜合政策扶持。

四
、加強人才儲備

積極推動政府、大中專院校
、培訓機構、企業形成四位一體的氫燃料電池汽車產業人才培養體係。切實解決人才關心的就學


、就醫、住房等問題

，加快形成具有競爭力的人才集聚和激勵機製。

支持企業重點引進氫燃料電池汽車產業領軍人才
、骨gu幹gan人ren才cai
，提ti高gao人ren才cai培pei養yang的de針zhen對dui性xing與yu實shi效xiao性xing，實shi現xian人ren才cai培pei養yang與yu產chan業ye需xu求qiu高gao度du匹pi配pei，從cong源yuan頭tou上shang解jie決jue氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che產chan業ye人ren才cai供gong給gei數shu量liang與yu質zhi量liang問wen題ti。

五、加強安全保障

加強氫氣特性、氫能基礎設施及燃料電池車輛安全法規、安全標準的宣貫工作，確保依法設計
、製造
、建設和運營。

針對氫氣製備
、儲運、充裝、加注以及氫燃料電池汽車生產運營等各個環節
，製定切實可行、處置高效的應急預案。加強對操作人員的日常管理，強化安全培訓和不定期檢查，確保生產運營安全。