4月第4周氫能要聞回顧

法規與政策

國務院安全生產委員會印發了《“十四五”國家安全生產規劃》

在氫能方麵
，《規劃》指出，需加強全國安全生產有關專業標準化技術委員會建設，健全以強製性標準為主體、推薦性標準為補充的安全生產標準體係，構建“排查有標可量、執法有標可依

、救援有標可循”的安全生產標準化工作格局。加快氫能
、煤化工、分布式光伏發電等新興領域安全生產標準製修訂。積極培育發展安全生產團體標準、企(qi)業(ye)標(biao)準(zhun)
，推(tui)動(dong)建(jian)立(li)政(zheng)府(fu)主(zhu)導(dao)和(he)社(she)會(hui)各(ge)方(fang)參(can)與(yu)製(zhi)定(ding)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)標(biao)準(zhun)的(de)新(xin)模(mo)式(shi)。加(jia)強(qiang)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)標(biao)準(zhun)信(xin)息(xi)服(fu)務(wu)，便(bian)於(yu)生(sheng)產(chan)經(jing)營(ying)單(dan)位(wei)和(he)社(she)會(hui)公(gong)眾(zhong)查(zha)閱(yue)下(xia)載(zai)安(an)全(quan)生(sheng)產(chan)國(guo)家(jia)
、行業和地方標準文本。強化安全生產領域強製性國家標準宣貫培訓和實施效果評估
，建立安全生產標準“微課雲平台”。

《佛山市南海區推進氫能產業發展三年行動計劃（2022-2025年）》正式發布

該計劃提出
，到2025年，技術創新和產業體係方麵，在質子交換膜、碳紙等關鍵材料領域實現核心技術和產業化突破，燃料電池8大關鍵零部件領域產品均通過第三方機構的綜合測試，滿足示範城市群車輛配套應用需求；燃料電池及係統產業化能力不斷提升


，市場競爭力鞏固擴大；產研能力、人才培養建設取得成效；南海氫能品牌進一步加強。氫能基礎設施方麵
，建成投入加氫站不少於30座，製氫產能不低於20噸/天，車用氫氣終端售價原則上不高於35元/公斤。氫能多元化應用方麵，實現不低於3000輛滿足示範城市群實施應用需求的燃料電池汽車推廣

，達到公交路線50條、有軌交通線路2條，投入氫能兩輪車1000輛、叉車500輛，分布式發電係統、備用電源、冷熱電聯供係統裝機容量超過5MW
；在電氫融合、儲能
、工業應用等領域開展示範探索。產業政策和製度保障方麵，製約產業發展的製度性障礙和政策性瓶頸逐步破除

，氫氣製
、儲
、運、加等環節政策進一步創新
，產業創新可持續能力得到提升。

氫能相關

加氫站相關

鄂爾多斯首座綠氫製氫加氫一體化項目有序推進

目前，全市首個一體化可再生能源製氫儲能項目——聖圓能源製氫加氫一體化項目在伊金霍洛旗有序推進。據了解
，該項目總投資約2.2億元
，分兩期建設。涉及太陽能電解水製氫、氫氣儲運、加氫站、氫能交通示範應用，采用堿性水電解製氫工藝，製氫規模為10000Nm³/h，加氫規模為2000kg/d。一期項目建成後可滿足約660輛氫燃料重卡正常運行。同時，將在蒙蘇經濟開發區內建設一座加油
、加氫

、chongdianweiyitidezonghegongnengzhan，zaiwanshanyuanqujichusheshijianshedetongshi
，manzuneimenggujieqingkejiyouxiangongsidianduiheshangqihongyanzhongkashifanyingyongzhengcheceshidengxiangmudeyongqingxuqiu。

氫的製備與儲運

天津石化燃料電池氫氣首次保供天津市場

4月15日，一輛載有211公斤燃料電池氫氣的管束式集裝箱車駛出天津石化，發往指定加氫站，為5輛49噸(dun)氫(qing)燃(ran)料(liao)重(zhong)型(xing)卡(ka)車(che)提(ti)供(gong)清(qing)潔(jie)能(neng)源(yuan)。這(zhe)是(shi)天(tian)津(jin)石(shi)化(hua)圓(yuan)滿(man)完(wan)成(cheng)北(bei)京(jing)冬(dong)奧(ao)供(gong)氫(qing)任(ren)務(wu)後(hou)，首(shou)次(ci)向(xiang)天(tian)津(jin)市(shi)場(chang)保(bao)供(gong)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)氫(qing)氣(qi)。作(zuo)為(wei)天(tian)津(jin)市(shi)最(zui)大(da)的(de)氫(qing)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)供(gong)氫(qing)項(xiang)目(mu)，天(tian)津(jin)石(shi)化(hua)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)氫(qing)氣(qi)項(xiang)目(mu)日(ri)充(chong)裝(zhuang)能(neng)力(li)達(da)3000公斤。該項目於2021年9月建成投產
，采用中國石化自主研發技術，生產燃料電池氫氣和99.999%高純度氫氣，主要滿足天津市場燃料電池氫氣需求。

甘肅首條中長距離純氫管道開工

4月22日ri上shang午wu，玉yu門men油you田tian輸shu氫qing管guan道dao工gong程cheng開kai工gong儀yi式shi在zai油you田tian煉lian油you化hua工gong總zong廠chang加jia氫qing站zhan舉ju行xing，標biao誌zhi著zhe甘gan肅su省sheng第di一yi條tiao中zhong長chang距ju離li純chun氫qing管guan道dao正zheng式shi開kai工gong。據ju了le解jie，項xiang目mu計ji劃hua新xin建jian一yi條tiao直zhi徑jing200毫米、長度5.77公裏
、輸氫能力1萬標方/小時
、壓力2.5兆帕的輸氫管道，連接玉門煉廠氫氣加注站。工程預計6月(yue)底(di)建(jian)成(cheng)投(tou)運(yun)，屆(jie)時(shi)將(jiang)成(cheng)為(wei)甘(gan)肅(su)省(sheng)第(di)一(yi)條(tiao)中(zhong)長(chang)距(ju)離(li)純(chun)氫(qing)管(guan)道(dao)
，可(ke)進(jin)一(yi)步(bu)滿(man)足(zu)玉(yu)門(men)煉(lian)廠(chang)和(he)玉(yu)門(men)老(lao)市(shi)區(qu)周(zhou)邊(bian)企(qi)業(ye)用(yong)氫(qing)需(xu)求(qiu)，對(dui)加(jia)快(kuai)打(da)造(zao)甘(gan)肅(su)省(sheng)“氫能源產業鏈鏈主企業”和建設中國石油“玉門清潔轉型示範基地”具有十分重要的意義。

燃料電池及應用

FCV相關

500台重卡！格羅夫中極氫能重卡銷售訂單完成簽訂

4月15日，中極氫能重卡銷售訂單暨中極氫能源產業生態夥伴戰略合作簽約儀式

，在鄂爾多斯高新技術產業開發區裝備製造產業園“鄂爾多斯·中國氫穀”格羅夫氫能之窗展廳舉行。此次簽約，中極氫能重卡簽訂有效銷售訂單超500台
，今年將實現近百台交付。5月，格羅夫首批5台49噸(dun)中(zhong)極(ji)氫(qing)能(neng)重(zhong)卡(ka)將(jiang)實(shi)現(xian)交(jiao)付(fu)並(bing)小(xiao)批(pi)量(liang)投(tou)放(fang)市(shi)場(chang)

，正(zheng)式(shi)進(jin)入(ru)商(shang)業(ye)化(hua)示(shi)範(fan)運(yun)營(ying)階(jie)段(duan)。通(tong)過(guo)本(ben)次(ci)簽(qian)約(yue)
，格(ge)羅(luo)夫(fu)聯(lian)合(he)兄(xiong)弟(di)單(dan)位(wei)中(zhong)極(ji)氫(qing)能(neng)源(yuan)發(fa)展(zhan)有(you)限(xian)公(gong)司(si)，同(tong)格(ge)羅(luo)夫(fu)氫(qing)能(neng)汽(qi)車(che)產(chan)業(ye)生(sheng)態(tai)夥(huo)伴(ban)簽(qian)訂(ding)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)，在(zai)鄂(e)爾(er)多(duo)斯(si)啟(qi)動(dong)氫(qing)氣(qi)製(zhi)取(qu)、加氫站建設和氫能重卡經營性租賃平台的搭建，打響了格羅夫氫能汽車產業生態市場夥伴關係建設的第一槍。

長安發布新款氫電車型C385

4月21日
，長安汽車旗下長安深藍品牌推出的全新純電動轎車正式發布
，新車基於EPA1全新純電動平台打造，定位A+級轎車。動力方麵，得益於EPA1全動力平台的拓展性
，C385提供多種動力係統，其中純電版綜合續航裏程可達700km以上、最高功率可達190kW以上

、綜合工況下電耗在12.3kWh/100km以下，百公裏加速時間最快5.9s；增程版綜合續航可達1200km以上
、純電續航200km以上、饋電油耗4.5L/100km以下
；氫燃料電池版綜合續航700km以上
、饋電氫耗低至0.65kg/100km
、3分鍾快速補能。

燃料電池相關

Meta將發布催化劑相關數據幫助降低氫燃料應用成本

據國外媒體報道：Facebook的母公司Meta計劃發布數據，幫助降低氫燃料的應用成本。該數據集是與卡內基梅隆大學合作開發的，可以為人工智能 (AI) 研究提供重要輸入

，為氫燃料生產中涉及的關鍵化學反應尋找更便宜的化學催化劑。開放催化劑項目（OCP）始於2020年，推出了迄今為止最大的電催化劑結構的數據集，彙總了超過130萬個分子吸附結構。新的OER數據集包含約800萬個數據點
，包括52種元素的各種氧化物材料。