5月第4周氫能要聞回顧

法規與政策

成都市經信局印發了《成都市“十四五”能源發展規劃》

《規劃》提出
，到2025年形成11萬噸/年的供氫能力。力爭規劃建設（含改建、擴建）40座加氫站；聯合區域申報國家氫燃料電池汽車示範城市群，推動成渝、成德綿
、成雅、成自、成南等高速沿線布局加氫站，形成以成都為樞紐
，輻射川渝地區的綠色‘氫走廊’
；積極培育氫能產業
，對接周邊綠氫資源
，探索“集綠氫、送成都”發展模式
，推動氫能“製儲輸用”全產業鏈發展。

河南省人民政府印發了《進一步加快新能源汽車產業發展的指導意見》

《意見》指出到 2025 年，全省充（換）電和加（儲）氫技術水平和設施規模
、運營質量顯著提升，建成加氫站100座以上，實現重點應用區域全覆蓋擴大整車規模
，提升新能源客車競爭優勢，搶抓鄭州城市群和“鄭汴洛濮氫走廊”建設機遇，大力發展燃料電池客車。

成都市經信局印發了《成都市軌道交通產業發展“十四五”規劃（征求意見稿）》

在氫能方麵，《意見稿》指出：規劃總麵積 40.8 平方公裏，以中車成都產業園為核心
，重點布局發展城軌地鐵
、城際動車組
、氫能源有軌電車等車輛研製；支(zhi)持(chi)產(chan)業(ye)承(cheng)載(zai)地(di)與(yu)在(zai)蓉(rong)高(gao)校(xiao)聚(ju)焦(jiao)細(xi)分(fen)領(ling)域(yu)共(gong)建(jian)特(te)色(se)園(yuan)區(qu)，重(zhong)點(dian)承(cheng)接(jie)緊(jin)貼(tie)鐵(tie)路(lu)行(xing)業(ye)市(shi)場(chang)需(xu)求(qiu)的(de)創(chuang)新(xin)成(cheng)果(guo)轉(zhuan)移(yi)轉(zhuan)化(hua)
，推(tui)動(dong)氫(qing)能(neng)源(yuan)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)等(deng)核(he)心(xin)技(ji)術(shu)在(zai)城(cheng)市(shi)軌(gui)道(dao)領(ling)域(yu)的(de)轉(zhuan)化(hua)應(ying)用(yong)。

寧夏發改委印發了《寧夏回族自治區氫能產業發展規劃（征求意見稿）》

《意見稿》指出，到2025年初步建立以可再生能源製氫為主的氫能供應體係
，可再生能源製氫量達到8萬噸以上，力爭實現二氧化碳減排達到100-200萬噸
，建成加氫站10座以上
，氫燃料電池重卡保有量500輛以上，完成國家氫燃料電池汽車示範城市群創建任務。

蘇州市政府辦公室印發關於《蘇州市能源發展“十四五”規劃》》

《規劃》qiangtiao，yaodalifazhanqingnenghexinxingchunengchanye，zhuazhuranliaodianchiqicheshifanyingyongshanghaichengshiqunjiansheqiji，jijituidongqingnengjiranliaodianchixiangguanchanyefazhan。qianghuaqianyanchanyebuju，yiqingneng、新型儲能、能源互聯網、能 源數字經濟等優勢產業和新興領域為重點，打造一批“鏈主企 業”“隱形冠軍”，激活以能源數據為基礎的經濟增長新引擎，逐步形成智慧創新的能源產業新生態。

氫能相關

加氫站

博世將在全球協助建設4000座加氫站

博世集團近日宣布，將通過旗下博世力士樂（Bosch Rexroth）與Maximator Hydrogen合作
，到2030年在全球建立4000座加氫站，全力支持建立氫能經濟。博世將與Maximator Hydrogen合作
，由博世力士樂和Maximator Hydrogen共同開發的氫能解決方案

，將氫壓縮到加氫站、儲罐和管道，該方案也將在洪堡工廠進行試驗。到2030年

，雙方希望能讓4000座加氫站用上這項技術。對於氫壓縮機
，博世力士樂將提供低維護、可擴展的係統解決方案，包括電液驅動、電力電子和自動密封更改。該公司目前的產品組合包括75到250KW的驅動單元。

氫的製備與儲運

全球首台就地製氫海上風機將於2025年建成

近日
，瑞典開發商大瀑布（Vattenfall）宣布，已獲得英國政府930萬英鎊的資助，將在其開發的阿伯丁海上風電場嚐試建設全球首台就地製氫海上風機。本次示範項目名為“Hydrogen Turbine 1”
，簡稱“HT1”，大瀑布將選擇其中一台風機，在導管架平台上安裝一套質子交換膜（PEM）電解水製氫設備，所產氫氣通過海底管道輸送至阿伯丁港
，目標是2025年建成。據預測
，該風機每天的氫氣產量可供一輛氫能源公交車行駛24000km。

新的製氫方法有望實現氫能潔淨化

據國外媒體報道：一yi種zhong從cong乙yi醇chun和he水shui中zhong生sheng產chan氫qing氣qi的de節jie能neng新xin方fang法fa有you可ke能neng使shi得de清qing潔jie的de氫qing燃ran料liao取qu代dai車che用yong化hua石shi燃ran料liao。華hua盛sheng頓dun州zhou立li大da學xue的de研yan究jiu人ren員yuan在zai一yi種zhong新xin型xing轉zhuan化hua係xi統tong中zhong使shi用yong乙yi醇chun和he水shui的de混hun合he物wu以yi及ji少shao量liang電dian力li來lai生sheng產chan純chun壓ya縮suo氫qing氣qi。這zhe項xiang創chuang新xin意yi味wei著zhe氫qing氣qi可ke以yi在zai加jia氫qing站zhan現xian場chang製zhi備bei，此ci時shi隻zhi需xu運yun輸shu乙yi醇chun溶rong液ye。這zhe樣yang就jiu可ke以yi免mian去qu高gao壓ya氫qing氣qi的de運yun輸shu過guo程cheng
，該gai過guo程cheng是shi氫qing氣qi作zuo為wei清qing潔jie燃ran料liao的de主zhu要yao障zhang礙ai之zhi一yi。

燃料電池及應用

FCV相關

眾宇配套！武漢新投運20輛氫能公交

jingguosangeyuedeluxianceshijishiyunxing，xinyipiqingnengyuangongjiaochezaiwuhanjingkaiquzhengshishangxianyunying，zhongyuweizheyipiqingnengyuangongjiaochetigongqingranliaodianchixitongpeitao，zhuliwuhanshiminkaiqiqingchuxingshenghuo！據了解，這批氫能源公交車共20台
，眾宇為這批氫能源公交車中的14台提供了燃料電池係統，今年1月交付後開始路線測試工作，並於3月底上線運行，目前已實現單車無故障運行平均1萬公裏左右，覆蓋689、221、695三條公交線路
，連接起沌口
、軍山新城和漢南三個地方，繪出一幅武漢經開區氫出行生活美圖。

長安氫燃料電池車SL03曝光 , 續航超700公裏

日前
，長安深藍C385的氫燃料電池版本車型·深藍SL03在加氫站加氫的實拍圖曝光。據悉，長安深藍SL03氫燃料電池汽車的續航超700公裏，加氫僅需3分鍾。長安氫燃料電池汽車SL03基於長安汽車自主研發的全電數字平台EPA1打造，除了常見的純電、增程式兩種新能源燃料供給方式外，這款車型是長安的氫燃料電池車版本車型，這也是我國首款量產的氫燃料電池轎車車型。

燃料電池相關

氫藍時代中標中船重工200kW燃料電池分布式電源

5月18日，氫藍時代收到中標通知書，成為中船重工（七一八所）guangdongshanweilvseqingnengzonghenengyuanshifanxiangmuxitongpeitaoshang。gaixiangmushiqinglanshidaizaifeijiaotonglingyutuozhanqingnengyingyongchangjingdechenggonganli
，yeshiguangdongshengjijibujuqingnengzaifenbushifadian、新型儲能示範應用的一次標誌性突破。該項目燃料電池類型為PEMFC，額定輸出功率≥200kW
，支持定製化開發
，可為用戶提供持續的電能輸出。氫藍時代氫能研究院依托智慧氫能產品平台，並結合項目特定需求，成功推出H係xi列lie氫qing儲chu能neng發fa電dian係xi統tong，其qi發fa電dian效xiao率lv和he響xiang應ying時shi間jian等deng重zhong要yao技ji術shu參can數shu指zhi標biao優you於yu行xing業ye同tong類lei型xing產chan品pin。同tong時shi，公gong司si正zheng向xiang產chan品pin開kai發fa理li念nian和he獨du有you的de係xi統tong控kong製zhi策ce略lve，也ye為wei用yong戶hu提ti供gong了le智zhi能neng化hua的de使shi用yong體ti驗yan與yu快kuai捷jie的de售shou後hou保bao障zhang。