6月第2周氫能要聞回顧

法規與政策

福建省人民政府印發了《福建省“十四五”能源發展專項規劃》

在氫能方麵
，《規劃》指出：1、科學有序發展儲能，研究推動開展可再生能源配套氫儲能項目試點。2
、開展氫燃料電池推廣應用試點示範。爭取福建省列入國家氫燃料電池汽車示範推廣省份。3、打da造zao體ti係xi健jian全quan的de科ke技ji研yan發fa支zhi撐cheng體ti係xi。深shen入ru實shi施shi創chuang新xin驅qu動dong發fa展zhan戰zhan略lve，積ji極ji參can與yu能neng源yuan領ling域yu重zhong大da關guan鍵jian技ji術shu攻gong關guan，推tui進jin先xian進jin技ji術shu創chuang新xin示shi範fan應ying用yong，加jia強qiang科ke技ji創chuang新xin能neng力li建jian設she。支zhi持chi建jian設she氫qing能neng工gong程cheng技ji術shu研yan發fa中zhong心xin及ji氫qing燃ran料liao電dian池chi技ji術shu創chuang新xin科ke研yan平ping台tai。4、加強能源前沿技術研究。確立新材料、新能源、節能環保、高端裝備製造和海洋高新產業五大戰略性新興產業作為我省能源相關科技創新戰略方向與重點。圍繞儲氫、運氫、加氫、氫燃料電池電堆等裝備體係，重點開展氫氣儲運關鍵材料及技術、基於可再生能源及先進核能的製氫技術、空壓機及氫循環泵技術等關鍵技術研究。

廣西省發改委發布《廣西可再生能源發展“十四五”規劃》

《規劃》指出：積極探索推動可再生能源製氫利用。在可再生能源資源條件好、發電成本低、氫能儲輸用條件較好地區
，探索利用富餘可再生能源發電製氫。鼓勵在化工、冶金、交通等領域開展氫能替代應用。鼓勵在南寧、柳州、北海、玉yu林lin等deng人ren口kou密mi集ji和he工gong業ye基ji礎chu較jiao好hao地di區qu探tan索suo開kai展zhan氫qing能neng利li用yong及ji運yun營ying模mo式shi示shi範fan，建jian立li自zi治zhi區qu氫qing能neng利li用yong示shi範fan區qu。積ji極ji培pei育yu氫qing能neng產chan業ye鏈lian。探tan索suo氫qing能neng開kai發fa利li用yong，積ji極ji培pei育yu氫qing能neng製zhi造zao、儲運

、加工等產業鏈環節
，在南寧六景
、梧州藤縣等資源富集區探索開展可再生能源富餘電力製氫
，發揮沿海石油化工產業優勢培育工業副產製氫。積極推動氫能在工業
、交通、儲能
、發 電等領域的應用，謀劃氫能產業發展布局。結合新能源汽車產業 技術升級，積極發展氫燃料電池係統、加氫站、供氫係統等關鍵產品
，加快廣西玉柴燃氫發動機關鍵技術創新成果轉換和商業化應用，爭取打造全國先進的氫能汽車產業鏈。

美國啟動大型區域性氫能中心建設，加速清潔能源經濟發展

6月6日
，美國能源部啟動了兩黨基礎設施法中擬投資80億美元用於大型區域性清潔氫能中心（以下簡稱“H2Hubs”）建設的計劃。同日，美國總統拜登發布總統決議
，授權美國能源部利用《國防生產法》(DPA) 加速國內包括電解槽
、燃料電池和鉑族金屬在內的五項關鍵能源技術的生產
，以加快清潔能源經濟的發展。H2Hubs是在2021年11月，美國總統拜登簽署的1.2萬億美元的《基礎設施投資和就業法案》提出，以促進清潔氫的生產、儲運和終端使用。氫能領域的投資是拜登總統工業脫碳計劃的重要組成部分，該計劃約占美國碳排放量的三分之一。H2Hubs的建設對於實現拜登總統2035年100%清潔電網及2050年淨零碳排放目標的戰略至關重要。

唐山市人民政府印發了《唐山市氫能產業發展實施方案》

唐山市氫能產業發展實施方案的發展目標：（一）產業規模顯著提升。力爭到2023年
，引進國內先進企業3-5家
，氫能產業營業收入達到50億元
；到2025年，構築起涵蓋燃料電池汽車及車用氫能製
、儲
、運、加全產業鏈協同的自主研發產業體係

，引進國內先進企業8-10家
，氫能產業營業收入達到200億元；（二）核心技術不斷突破。到2025年，基本掌握高效低成本的氫氣製取、儲運、加注和燃料電池等關鍵技術
，顯著降低應用成本；（三）應用場景持續擴大。力爭到2023年
，建成加氫站10座（加注能力約10t/d），氫燃料電池汽車運營數量達到700輛，其中氫燃料電池重卡達到600輛以上，氫燃料電池公交達到70輛以上，環衛車30輛以上，推廣1條氫燃料電池公交示範線；到2025年
，建成加氫站30座（加注能力約30t/d），氫燃料電池汽車運營數量力爭達到2500輛，其中氫燃料電池重卡達到2000輛以上
，氫燃料電池公交達到200輛以上
，環衛車90輛，物流車240輛，推廣3條氫燃料電池公交示範線。

氫能相關

氫的製備與儲運

氫含量最高的超離子化合物的探索

據國外媒體報道：由Artem R. Oganov教授領導的Skoltech研究小組與中國吉林大學的科學家合作，發現了一種獨特的化合物——氫化鍶（SrH22）。它是迄今為止已知的具有最高氫含量的化合物
，並且可以在80-140 GPa的壓力下保持穩定。該化合物能夠作為運輸氫的載體。實驗證實的多氫化鍶 SrH22是迄今為止已知的含氫量最高的化合物，氫分子分布在高度有序的鍶晶格周圍。此外，氫的高遷移率使SrH22成cheng為wei一yi種zhong良liang好hao的de離li子zi導dao體ti，使shi其qi在zai高gao壓ya下xia用yong於yu電dian化hua學xue轉zhuan化hua成cheng為wei了le可ke能neng。這zhe將jiang使shi獲huo得de新xin的de有you價jia值zhi的de多duo氫qing化hua物wu成cheng為wei可ke能neng，這zhe些xie多duo氫qing化hua物wu不bu能neng直zhi接jie由you金jin屬shu和he氫qing合he成cheng。這zhe一yi發fa現xian的de另ling一yi個ge可ke能neng是shi應ying用yong於yu氫qing電dian池chi。

埃及將建造年產30萬噸垃圾製氫廠

6月1日，埃及蘇伊士運河經濟區總局與美國氫能公司H2 Industries簽署諒解備忘錄，擬在埃及塞得港東港口投資40億美元建造一座年處理400萬噸城市廢棄物的垃圾製氫廠，預計氫氣年產能達30萬噸。塞得港東港口位於埃及蘇伊士運河北段地中海岸，是地東線海運航線上的重要港口。H2 Industries將為該工廠提供設計

、采購
、施工以及運營一體化服務，並計劃在未來向全球銷售氫氣及其衍生合成燃料。此外，工廠垃圾原料的運載將由氫動力垃圾車完成。

燃料電池及應用

FCV相關

重慶新添10輛氫燃料電池公交車

6月7日，重慶兩江新區892路、896路10輛搭載德燃動力氫燃料電池係統的公交車正式上線運營了。此批燃料電池公交車長10.5米，最高時速可達69km/h，續駛裏程650km
，充滿氫氣可滿足3天運營需求。此批公交車搭載了德燃動力自主研發的高性能燃料電池係統及核心部件，該燃料電池係統具有功率密度高、性能可靠、穩定性高、結構緊湊
、環huan境jing適shi應ying性xing強qiang等deng特te點dian

，技ji術shu水shui平ping達da到dao行xing業ye領ling先xian。此ci批pi公gong交jiao車che經jing過guo近jin兩liang年nian時shi間jian的de研yan發fa與yu測ce試shi驗yan證zheng，滿man足zu中zhong國guo汽qi車che工gong程cheng研yan究jiu院yuan對dui氫qing燃ran料liao公gong交jiao車che輛liang的de嚴yan格ge測ce試shi要yao求qiu
，並bing接jie入ru中zhong國guo汽qi研yan建jian立li的de《重慶市氫燃料電池汽車綜合運行監控平台》，保障車輛運營的安全監控，實現重慶兩江公交的無碳
、綠色、高效運行。

1罐頂8罐！液氫版卡羅拉將於年內投入實戰！

6月3日，24小時超級耐力賽富士站之前
，豐田展示了將儲氫罐升級成液氫罐的GR卡羅拉賽車。此前氫動力卡羅拉必須攜帶四個總共70MPa的儲氫罐參賽，由於壓縮氫氣密度較低
，在富士賽道隻能跑10圈quan。升sheng級ji液ye體ti燃ran料liao之zhi後hou，氫qing動dong力li卡ka羅luo拉la隻zhi搭da載zai一yi個ge液ye氫qing罐guan


，就jiu能neng實shi現xian兩liang倍bei續xu航hang距ju離li。補bu充chong液ye氫qing的de方fang式shi和he火huo箭jian用yong到dao的de技ji術shu基ji本ben一yi致zhi。新xin車che預yu計ji將jiang在zai今jin年nian下xia半ban賽sai季ji投tou入ru實shi戰zhan。在zai2021年11月的日本超級耐力賽岡山站上，豐田章男駕駛氫動力卡羅拉與馬自達常務董事、魂動設計師前田育男上演一場大戰。三小時耐力中

，37號生物燃料馬自達2以97圈的成績取得ST-Q實驗車輛組勝利，32號氫動力卡羅拉以85圈排名第二。豐田章男強調2022年(nian)要(yao)在(zai)賽(sai)道(dao)上(shang)戰(zhan)勝(sheng)馬(ma)自(zi)達(da)，關(guan)鍵(jian)是(shi)加(jia)快(kuai)加(jia)氫(qing)速(su)度(du)。若(ruo)今(jin)年(nian)下(xia)半(ban)年(nian)豐(feng)田(tian)實(shi)現(xian)液(ye)氫(qing)賽(sai)車(che)投(tou)入(ru)實(shi)戰(zhan)，至(zhi)少(shao)在(zai)加(jia)氫(qing)問(wen)題(ti)上(shang)可(ke)以(yi)減(jian)少(shao)一(yi)半(ban)的(de)次(ci)數(shu)
，並(bing)且(qie)在(zai)單(dan)次(ci)加(jia)氫(qing)時(shi)間(jian)上(shang)，也(ye)能(neng)減(jian)少(shao)更(geng)多(duo)的(de)時(shi)間(jian)。

燃料電池相關

東方氫能120kW燃料電池係統通過國家強檢

近日，由東方氫能自主研發的新一代120kW等級氫燃料電池係統順利通過了國家強檢
，並取得國家強檢認證報告，報告顯示係統各項性能指標優異。東方氫能自主研發的新一代120kW等級氫燃料電池係統
，經過反複調整優化策略和數十項性能測試驗證，在耐久性、可靠性和安全性等多項關鍵技術指標較上一代產品均顯著提升，性能指標行業領先。係統額定功率120kW，峰值功率122kW

，質量功率密度705W/kg，最高效率超過60%，適用於重卡中長途、高載重、固定路線等貨運場景。該係統采用了高精度控製方式和高可靠運行邏輯等自主集成技術，實現氫燃料電池發動機氫
、空、水、熱、電等內部係統高效協同，具備大功率、快響應、高集成等特點。