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高溫堆發展前景是規模製氫

2026-04-11 11:34:136668

　　“核能多元化應用”，成為9日在煙台召開的2017hedianchanyeliangaofengluntanshangyejiedachengdezhongyaogongshi。zhongguogongchengyuanyuanshizhengjianchaobiaoshi，weilaihenengguimoyingyongdezhuyaofazhanfangxiangrengranshiguimofazhanhedian，danhenengjinrujiaotongyunshulingyudebufaxuyaojiakuai。qizhong，gaowenqilengduiguimozhiqingjishu、高能密度安全儲氫技術和氫電轉換技術融合，發展全產業鏈綠色電動車，是最具吸引力的方向。

　　鄭健超指出，目前，核能在交通運輸係統的利用還很有限，而現有的純電動車從全生命周期看，並非完全清潔低碳；受蓄電池儲能密度所限，行駛裏程也有限。他就此提出核能規模應用於陸地運輸的重要技術路線，即推動高溫氣冷堆規模製氫技術、高能密度安全儲氫技術和氫電轉換技術的融合創新，發展“從礦井到車輪全程清潔低碳”的新型綠色電動車。　　鄭(zheng)健(jian)超(chao)強(qiang)調(tiao)，高(gao)溫(wen)氣(qi)冷(leng)堆(dui)是(shi)安(an)全(quan)性(xing)很(hen)高(gao)的(de)反(fan)應(ying)堆(dui)，它(ta)最(zui)具(ju)吸(xi)引(yin)力(li)的(de)應(ying)用(yong)前(qian)景(jing)是(shi)規(gui)模(mo)製(zhi)氫(qing)。要(yao)發(fa)展(zhan)可(ke)熱(re)裂(lie)解(jie)水(shui)製(zhi)氫(qing)的(de)超(chao)高(gao)溫(wen)氣(qi)冷(leng)堆(dui)，還(hai)麵(mian)臨(lin)一(yi)些(xie)技(ji)術(shu)瓶(ping)頸(jing)，如(ru)氦(hai)氣(qi)密(mi)封(feng)的(de)困(kun)難(nan)。需(xu)要(yao)加(jia)強(qiang)技(ji)術(shu)、材料、工藝方麵的基礎研究。以燃料電池為基礎的氫電轉換係統是經過長期工程驗證的成熟技術，規模應用的障礙是現有的催化劑昂貴、經濟性有待提高。　　實現氫能驅動電動車商業化的重大關鍵技術是高能量密度安全儲氫。近年來，有機溶劑如雜環（heterocycle）溶解儲氫技術取得重大進展，實現了常溫、常壓下氫氣的高密度儲存，儲氫能量密度可達壓力儲氫的20倍。用普通汽車油箱儲氫，電動車裏程可達600—900公裏，且安全性高於傳統汽車燃料。有專家認為，全綠色電動車的規模應用已見曙光。鄭健超呼籲國家盡早將相關研發列入重要日程。