低溫高效製氫催化劑

據外國媒體報道：科(ke)學(xue)家(jia)們(men)開(kai)發(fa)了(le)一(yi)種(zhong)新(xin)的(de)低(di)溫(wen)催(cui)化(hua)劑(ji)，能(neng)在(zai)利(li)用(yong)一(yi)氧(yang)化(hua)碳(tan)的(de)同(tong)時(shi)產(chan)生(sheng)高(gao)純(chun)度(du)氫(qing)氣(qi)。這(zhe)一(yi)成(cheng)果(guo)可(ke)以(yi)有(you)效(xiao)提(ti)高(gao)以(yi)往(wang)可(ke)能(neng)一(yi)氧(yang)化(hua)碳(tan)中(zhong)毒(du)的(de)燃(ran)料(liao)電(dian)池(chi)的(de)性(xing)能(neng)，本(ben)結(jie)果(guo)發(fa)表(biao)在(zai)於(yu)Science雜誌上。

美國能源部（DOE）布魯克海文國家實驗室的化學家JoséRodriguez及其同事Ping Liu和Wenqian Xu是研究團隊的一員

，協助描述了催化劑的結構和機理細節。Rodriguez表示，這種催化劑生產出可用於燃料電池的更純淨的氫氣。

cuihuajidehechengheceshizeyoubeijingdaxuehuaxuejiaoshoumadingwancheng。beidadexiaozufaxianlezhezhongjuyoutupoxingdehechengfangfa
，zhezhonghuodetedingdeyuanzixiangweihuopeizhidefangfa，shifeichangyouxiaode。

因為催化劑在低溫低壓下運行，將水（H₂O）和一氧化碳（CO）轉化為氫氣（H₂）和二氧化碳（CO₂），所以也可以降低運行這種所謂的“水煤氣轉移”反應成本。Rodriguez表示，在低溫和低壓下，能源消耗將會降低，這套實驗裝置在較小型的設備中將更便宜，更易於使用，如汽車內的燃料電池。

cuihuajiyoufensanzaitanhuamujitishangdejinnamikelizucheng，zhezhonghuaxuezuheyuyanghuawujicuihuajijieranbutong
，houzhezhuyaoyongyuzaidaxinggongyeqingqishengchanshebeizhongweishuimeiqibianhuanfanyinggongdian。tanhuawubiyanghuawugengjuhuaxuefanyinghuoxing，jintanhuawujiemianjuyoulianghaodeshuimeiqibianhuanfanyingtexing，xiangjiaoyuchunjinshu
，qiyushuidexianghuzuoyonggenghao。

Rodriguez, Wenqian Xu和 Siyu Yao在國家同步加速器光源（NSLS）進行Xshexianyanshedejiegouyanjiu，gaiceshishizaigongyehuojishutiaojianjinxingde。zhexiecaozuoshiyanjieshilezaibutongdegongzuotiaojianxia，baokuozaibutongdewenduxiajiegouruhebianhuadezhongyaoxijie。

憑借這些結構細節，中國太原理工大學的訪客教授Zhijun Zuo和布魯克海文國家實驗室的化學家Ping Liu一起
，使用布魯克海文功能納米材料中心（CFN）的計算資源
，開發了模型和理論框架

，解釋了催化劑的工作原理。

橡樹嶺國家實驗室納米相材料科學中心（CNMS）

，勞倫斯伯克利國家實驗室的先進光源（ALS）和中國的兩個同步加速器研究設施進行了額外研究，加深了對該催化劑的理解。