美錦能源副產氫5.9萬噸年

根據高工鋰電網消息，9月28日，美錦能源(000723)zhongzhizhongdazichanzhongzushixiangtouzizheshuominghuizaiquanjingwangjuban，gongsidongshihuimishuzhuqinghuazaibencishuominghuishangjieshao，muqianzaihuanbaozhengcequyandebeijingxia，huodedichengben、高效率、規模化的工業氫氣的重要途徑是分離焦化副產氫氣。

氫氣是公司焦化業務的副產品：焦炭生產過程中釋放焦爐氣，焦爐氣含有50%的氫氣。根據公司660萬噸焦炭產能核算，公司一年僅副產氫氣就可以達到5.9萬噸
，可以滿足約3.7萬輛小轎或1.2萬輛中型卡車或者9000輛大型客車一年的使用量。公司控股的佛山市飛馳汽車製造有限公司是國內首家生產氫燃料電池客車並首次實現出口的公司。

高(gao)工(gong)氫(qing)電(dian)了(le)解(jie)到(dao)，就(jiu)在(zai)本(ben)月(yue)，美(mei)錦(jin)能(neng)源(yuan)發(fa)布(bu)公(gong)告(gao)稱(cheng)，隨(sui)著(zhe)股(gu)權(quan)過(guo)戶(hu)交(jiao)割(ge)完(wan)成(cheng)，公(gong)司(si)擁(yong)有(you)氫(qing)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)企(qi)業(ye)佛(fo)山(shan)市(shi)飛(fei)馳(chi)汽(qi)車(che)製(zhi)造(zao)有(you)限(xian)公(gong)司(si)(以下簡稱“飛馳汽車”)51.2%的股權
，飛馳汽車正式成為公司的控股子公司。

在燃料電池客車方麵，飛馳汽車已研發出3個係列包括7-11米的4款燃料電池客車。2016年，飛馳汽車研發的首款11米氫燃料電池城市客車分別投入佛山三水區
、雲浮市區的國內首條和第二條氫能公交線路正式運行
，目前示範線整體運作正常
，車輛綜合性能穩定。

飛馳汽車表示將以氫能產品為主，利用3-5年的時間，從生產成本
、產品品種及產量，滿足市場需求
，力爭3年內實現年產5000輛的目標。

除控股飛馳汽車外，美錦能源還利用自身優勢，在氫能領域展開了深入布局。