湖北工業大學開發合金製氫技術

長江網5月16日訊：氫能是國際上公認的清潔能源


，氫能源汽車也成為眾多大國爭奪的未來產業。16日，記者從2018年第三批科技成果轉化簽約大會·hubeigongyedaxuezhuanchanghuoxi，youhubeigongyedaxuedongshijiejiaoshoulingxiandetuandui，zhengzaiyanfayixiangchezailvhejinshuijiezhiqingjishu，keyishixiansuizhisuiyong，bimianqingqixuyaocunchuheyunshudailaidejishukunnan，gaijishuchuyushijielingxianshuiping。

現階段主流的新能源汽車包括了純電動汽車、甲醇燃料汽車、燃料混動汽車等，但這些新能源汽車仍然會消耗不可再生能源或者對環境產生汙染。而目前氫能源汽車研發大多采取的技術解決方案是：大規模建氫能製備工廠，通過建加氣站給裝有氫能動力的汽車加氣，從而實現動力轉化。

不過，由於氣態儲氫能量密度低和液態儲氫罐笨重、製造成本高
、易泄露等問題
，目前在存儲、運輸、使用成本
、安全方麵等存在一定的技術難度。

湖北工業大學材料與化學工程學院羅平博士介紹，他們正在氫能客車上研發新的解決方案——即時製氫技術：采用廉價可控生產的方式
，隨時製備
，隨時使用，避免氫氣需要存儲和運輸帶來的技術困難。

“我們的技術如同在車裏安裝了一台小型氫氣製備裝置
，通過添加劑讓鋁合金與水發生反應產生氫能轉化為電能驅動汽車。”羅平介紹，團隊從2006年開始研發相關技術，並獲得國家自然基金的支持。

目前，該項技術已在中試階段，研發階段測算運行成本隻有電動汽車的一半左右。16日(ri)，董(dong)仕(shi)節(jie)教(jiao)授(shou)團(tuan)隊(dui)與(yu)青(qing)年(nian)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)簽(qian)訂(ding)合(he)作(zuo)協(xie)議(yi)
，在(zai)大(da)規(gui)模(mo)製(zhi)氫(qing)及(ji)車(che)載(zai)鋁(lv)合(he)金(jin)水(shui)解(jie)製(zhi)氫(qing)新(xin)能(neng)源(yuan)公(gong)交(jiao)車(che)的(de)運(yun)行(xing)控(kong)製(zhi)等(deng)技(ji)術(shu)上(shang)開(kai)展(zhan)攻(gong)關(guan)，該(gai)項(xiang)目(mu)已(yi)經(jing)接(jie)近(jin)產(chan)業(ye)化(hua)，計(ji)劃(hua)最(zui)快(kuai)年(nian)內(nei)在(zai)武(wu)漢(han)推(tui)出(chu)數(shu)百(bai)輛(liang)相(xiang)關(guan)產(chan)品(pin)。以(yi)此(ci)項(xiang)目(mu)為(wei)契(qi)機(ji)，青(qing)年(nian)汽(qi)車(che)集(ji)團(tuan)未(wei)來(lai)計(ji)劃(hua)在(zai)武(wu)漢(han)投(tou)資(zi)60億元建成首期年產1萬台氫能發動機和1萬台氫能源客車
、卡車生產基地
，生產氫能發動機
、氫能客車和氫能卡車，並配套建設車載水解製氫用鋁合金生產基地
，達到百億銷售規模、十億利稅。