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德國研發出更環保的製氫方法

2026-04-11 22:02:144981

據科技日報網站報道：據美國麻省理工學院《技術評論》雜誌網站7月23日報道，德國巴斯夫（BASF）公gong司si研yan出chu一yi種zhong更geng環huan保bao的de製zhi氫qing方fang法fa，並bing使shi用yong自zi製zhi的de催cui化hua劑ji，讓rang獲huo得de的de氫qing氣qi同tong二er氧yang化hua碳tan結jie合he，以yi製zhi造zao化hua學xue品pin和he燃ran料liao。新xin方fang法fa不bu僅jin能neng獲huo得de更geng純chun淨jing的de氫qing氣qi，也ye有you助zhu於yu減jian少shao二er氧yang化hua碳tan的de排pai放fang以yi及ji促cu進jin燃ran料liao電dian池chi汽qi車che的de發fa展zhan。

氫動力汽車被認為是比天然氣動力汽車更環保的選擇，但它也有問題：人們一般使用化石燃料天然氣來製造氫氣，而這一過程會釋放出大量二氧化碳。現xian在zai巴ba斯si夫fu公gong司si表biao示shi，他ta們men或huo許xu找zhao到dao了le解jie決jue辦ban法fa。該gai公gong司si正zheng在zai研yan發fa的de一yi個ge過guo程cheng能neng將jiang二er氧yang化hua碳tan排pai放fang減jian少shao一yi半ban，這zhe會hui使shi氫qing燃ran料liao電dian池chi汽qi車che在zai很hen多duo地di方fang比bi電dian動dong汽qi車che更geng環huan保bao（電動汽車會涉及電力如何生產的問題）。最新過程除了能為燃料電池汽車提供更環保的氫外，也會讓包括需要使用大量氫的煉油過程在內的很多工業過程受益。更環保的製氫方法有望重新點燃人們對燃料電池汽車的興趣。很多汽車製造商已經計劃最早於2015年開始出售燃料電池汽車。在傳統的製氫過程中，人們一般讓天然氣的主要成分甲烷同氧氣或水發生反應，生成氫氣和二氧化碳。人們很早就知道，不引入氧氣（避免生成二氧化碳）也可以製造出氫氣。在溫度足夠高時，甲烷會生成氫和固體碳（可用於鋼鐵製造等工業領域），但人們一直無法證明這一過程經濟可行。 bufenyuanyinzaiyu，huodegaowenxuyaohenduonengyuan，ershengchanzhexienengyuanyehuipaifangchudaliangeryanghuatan。basifugongsifaxianleyizhonggenghaodefangfalaixunhuanliyongxitongzhongdere，congerdadajianshaoleduinengyuandexuqiu。gaigongsixiangmuxietiaoyuanandelieyasi·博德表示：“這一製氫過程具有成本優勢，也減少了二氧化碳的排放。” 巴斯夫公司將同德國蒂森克虜伯鋼鐵公司攜手合作，以便將這一過程中產生的碳用於鋼鐵製造中。同時，巴斯夫公司正在創建一家示範工廠以演示這一技術。這一技術是一個項目的一部分（德國政府向該項目提供了3000萬美元資助）。該項目的第二部分為，借助巴斯夫公司研發的催化劑，讓生成的氫同二氧化碳結合生成合成氣（一氧化碳和氫的混合物），以製造甲烷、其他化學品和燃料。盡管這一基本反應很早前就為人所知，但巴斯夫公司認為，其催化劑使它變得經濟可行。博德表示：“這真的是一個突破。”